BTC: Az országos reptéri átvilágítási lemondás veszélyes

RADNOR, PA – A Business Travel Coalition (BTC) ma bírálta a Közlekedésbiztonsági Hivatalt (TSA) és azokat a csoportokat, amelyek a repülőtéri biztonsági átvizsgálástól való távolmaradási napot szorgalmazzák a hálaadás ünnepi időszakában. A repülőterek mintegy 35 éve a terroristák nagy értékű célpontjai. 29. december 1975-én a LaGuardia repülőtér hemzsegett a nyaralóktól, amikor egy bomba felrobbant, 11-en meghaltak és 75-en megsebesültek. Napjainkban világszerte bevált biztonsági gyakorlatok közé tartozik, hogy az utasokat a lehető leggyorsabban mozgatják a repülőterek nem biztonságos oldaláról a biztonságos oldalra. Felelőtlenség olyan tevékenységek előmozdítása, amelyek akadályozzák a nyaralni utazókat a nem biztonságos repülőtéri ellenőrző pontokon; előre meghirdetni a terroristáknak vakmerőség.

Az érintett csoportok kétségtelenül rendkívül hatékony munkát végeztek a tolakodó és néha pazarló TSA biztonsági folyamatokkal kapcsolatos nemzeti tudatosság növelésében. A lakosság biztonsága és biztonsága érdekében azonban a BTC sürgeti ezeket a csoportokat, hogy most mondják le a tervezett opt-out tiltakozásokat, erősítsék meg a kampány sikerét, és irányítsák át erőfeszítéseiket Washington legmagasabb szintjeire. A BTC arra is sürgeti a légitársaságokat, a repülőtereket és az utazási ágazati csoportokat, hogy határozottan ne tanácsolják ezeket a potenciálisan veszélyes tiltakozásokat, és csatlakozzanak a TSA teljes felülvizsgálatát kérő közpolitikai kezdeményezésekhez.

A BTC 2004-ben az Egyesült Államok Kongresszusa előtt tett tanúvallomásában a TSA által javasolt számítógépes utas-előszűrő rendszerrel (CAPPS II) kapcsolatban, a BTC rámutatott, hogy a TSA titkolózásra való hajlama, valamint a polgárok magánéletével és a tisztességes eljárással kapcsolatos aggodalmak figyelmen kívül hagyása nem tesz jót a hosszú távú állami támogatásnak, ha létezésének korán megvetően bánt a közvéleménnyel. A CAPPS II azért lett a plakátgyerek, mert egy ügynökség olykor annyira arrogáns volt, hogy gyakran megtagadta, hogy hasznos információkkal szolgáljon az újságíróknak a FOIA kérése nélkül.

„A teljes testet fedő szkennerek hivatalos nyilvános kommentárfolyamat és kellő orvosi és tudományos átvilágítás nélküli telepítése az egyik legrosszabb TSA hatalmi visszaélés a létrehozása óta” – jelentette ki Kevin Mitchell, a BTC elnöke. „A túl agresszív leverések szélsőségesen az állampolgárok rossz bánásmódját jelentik, különösen, ha „büntetésként” használják, amikor az utasok lemondanak a teljes test vizsgálatáról. Amerikaiak és külföldi turisták milliói – gyerekek és felnőttek – szenvednek traumát életük során szexuális zaklatás miatt. Szégyenletes, hogy most újra kell élniük szenvedéseiket a repülőtereinken.”

Az utasok 2001 óta rétegről rétegre betartják az új és változó repülőtéri biztonsági intézkedéseket és protokollokat. Úgy tűnik azonban, hogy a testszkennerrel és a sértő leütési problémákkal sikerült elérni egy olyan inflexiós pontot, amelyhez az utazóközönség egyre erőteljesebb visszaszorítása vezethet. az amerikai légiközlekedési rendszer biztonságának átfogó felülvizsgálatára. A jelenlegi biztonsági átvilágítási folyamat és a visszaélések benne rejlő lehetősége annyira túlzott, hogy George W. Bush volt elnököt is megcsúfolják a The Tonight Show-ban Jay Lenóval.

Míg a biztonsági rétegek globális bevált gyakorlatot képviselnek, fennáll annak a veszélye, hogy mindenféle új biztonsági intézkedés igazolható, és a független vizsgálat megkerülhető egyszerűen a „biztonsági rétegek” mantrája mögé bújva. Fontos, hogy a légiközlekedési rendszeren áthaladó összes utast úgy kezelnek, mintha egyformán fenyegetnék a nemzetbiztonságot, ez a legrosszabb gyakorlat, mivel nem hatékony, költséges és elvonja a jobb gyakorlatokat. Az információgyűjtésbe, -elemzésbe és -megosztásba fordított minden dollár megtérülése nagyságrendekkel nagyobb, mint a repülőtereken az utasok átvizsgálására költött dollár. A TSA-nak a Kongresszus szándéka szerint kell cselekednie egy valódi kockázaton és biztonságon alapuló megbízható utazói programmal kapcsolatban, amely racionalizálja a repülőtéri biztonságot, és pénzeszközöket szabadít fel a terroristák megtalálásához, ahol alszanak, és mielőtt a repülőtereinkre megérkeznének.

Az új TSA-adminisztrátor, John Pistole problémás és befelé koncentrált ügynökséget örökölt. Azonnali lehetősége az, hogy megvizsgálja a nagyobb képet, amely magában foglalja azt a közvéleményt, amely elvesztette bizalmát az ügynökségében, és már nem bízik benne. Az egyik feladat annak meghatározása, hogy miért; az első lépés a kimaradási tiltakozásokat szervező csoportok megszólítása, aggodalmaik meghallgatása, valamint a TSA stratégiai, átfogó és átlátható felülvizsgálatáról való biztosítása.