A Boeing csendesebb és tisztább járatokat tesztel az Etihad Airways-szel

An Etihad Airways 787-10 Dreamliner decked out with special equipment that can enhance safety and reduce CO2 emissions and noise has commenced flight testing this week for BoeingecoDemonstrator programja.

Repüléssorozat gyűjti össze az eddigi legrészletesebb információkat a repülőgép akusztikájáról a 1,200-es külsejéhez csatlakoztatott és a földön elhelyezett mintegy 787 mikrofonból. A NASA és a Boeing közötti együttműködés javítja az ügynökség repülőgép-zaj előrejelzési képességeit, elősegíti a pilóták számára a zajcsökkentés módjait, és tájékoztatást nyújt a csendes repülőgépek jövőbeli tervezéséről.

"A NASA-nál megvizsgáltuk az egyes repülőgépek zajforrásait, azok kölcsönhatását a repülőgép vázával és azt, hogy ezek hogyan kapcsolódnak a teljes repülőgép zajához" - mondta a Russell NASA műszaki vezetője. "Ez az egyedülálló, gondosan megtervezett repülési teszt biztosítja azt a környezetet, ahol ezeket a hatásokat mérik, ami kulcsfontosságú lesz az alacsonyabb zajszintű repülőgépek tervezésének képességének előmozdításához."

Mohammad Al Bulooki, az Etihad Aviation Group operatív vezérigazgatója elmondta: „Az Etihad az idei ecoDemonstrator programban való részvétel alapvető innovációs és fenntarthatósági tételeinkre épít, miközben támogatja partnereink kutatását és fejlesztését, hogy az innovációt a laboratóriumból a valós tesztekbe juttassák. környezet.

„Büszkék vagyunk arra, hogy részt veszünk ebben a programban, hogy együtt dolgozunk a Boeing, a NASA és a Safran munkatársaival, hogy teszteljük az élvonalbeli technológiákat és feltárjuk a„ kék ég ”lehetőségeit a légtér hatékonyságának javítására, az üzemanyag-felhasználás csökkentésére, az alacsonyabb zajszintre és csökkenteni kell a CO2-kibocsátást.

„A fenntarthatóság a jelenlegi Covid19 válság ellenére továbbra is prioritás az Etihad számára, és ez csak egy olyan kezdeményezés, amelyet a világjárvány kezdete óta tettünk a fenntartható repülés iránti törekvésünk folytatása érdekében. Ami Etihadot illeti, a környezeti fenntarthatóságnak nem szabad opciónak vagy szép időjárási projektnek lennie, amelyet el lehet állítani, ha ez nem megfelelő más kihívásokkal szemben. "

Az iparági adatok szerint a legtöbb közösségi panasz a repülőgépek zajára a repülőterekhez közeledő járatokból származik. A zaj körülbelül egynegyedét a futómű okozza. Egy másik projektben a Safran Landing Systems által csendesebbé módosított futóműveket tesztelik.

"Együttműködésünk a NASA-val és a Safrannal kulcsfontosságú az innováció felgyorsításában és az ecoDemonstrator küldetésének előmozdításában a légi közlekedés fenntarthatóságának javítása érdekében" - mondta Rae Lutters, az ecoDemonstrator program főmérnöke. "Kíváncsian várjuk, hogy egy évnyi tervezés életre keljen, amikor elkezdjük a tesztelést."

Két repülést hajtanak végre, amelyek során a pilóták, a légiforgalmi irányítók és a légitársaság műveleti központja egyidejűleg megosztja a digitális információkat, és a személyre szabott érkezési menedzsmentnek nevezett NASA rendszert használja. Ezek az eszközök növelik a biztonságot a munkaterhelés és a rádiófrekvenciás torlódások csökkentésével, optimalizálják az útvonal-hatékonyságot az üzemanyag-felhasználás, a károsanyag-kibocsátás és a zaj csökkentése érdekében, és támogatják az FAA következő generációs légi szállítási rendszerét.

A Boeing COVID-19 megoldására irányuló magabiztos utazási kezdeményezésének részeként egy kézi ultraibolya fény pálcát tesztelnek annak hatékonyságának meghatározására a fedélzetek és kabinok fertőtlenítésében.

Az összes menetrend szerinti repülési repülést legfeljebb 50% fenntartható üzemanyag keverékével hajtják végre, amely magában foglalja a legnagyobb mennyiségben a kereskedelemben előállított bioüzemanyag 50% -os keverékét. A Boeing montensi glasgow-i üzemében a repülési teszt várhatóan körülbelül 10 nappal tart, mielőtt a repülőgépet szeptember végén szállítanák Etihadba.

Ez az Etihad iparágvezető stratégiai partnerségének a Boeingtel a legújabb programja, amely a valós megoldások innovatív megoldására összpontosít a repülési ipar előtt álló legfontosabb fenntarthatósági kihívásokra.  

Ez az első alkalom, hogy az ecoDemonstrator program Boeing 787-10-et használ a repülési tesztek 2012-es megkezdése óta.