A brit repülőterek biztonságának 2006 óta végzett legjelentősebb változásai miatt fokozott pattintásos keresésekre, a terminálokban több szippantó kutyára és a kézipoggyász-ellenőrzés fokozására kerül sor, miután a kormány bejelentette válaszát a detroiti légitársaság robbantásos eseményére.
Alan Johnson belügyminiszter arra figyelmeztetett, hogy a járatok késnek, mivel a repülőterek alkalmazkodnak a rezsim legújabb szigorításához, amely magában foglalja az utasok további ellenőrzésre való felhívását, ha gyanúsan viselkednek Nagy-Britannia egyik legnagyobb repülőterén, és testszkennereket vezetnek be Heathrow-ban. heteken belül.
A változásokat bejelentve azt mondta, hogy „egyetlen technológia” sem lehet 100% -os hatású az „innovatív és elszánt” terroristák ellen. Umar Farouk Abdulmutallab karácsonykor majdnem leszállította a Northwest Airlines 253-as járatát Detroitba, amikor egy fehérneműben robbanószerkezetet indított el, amellyel láthatóan Amszterdamban és Lagosban, a reptér biztonsági szolgálatán keresztül csempészte a bombát, ahol útja megkezdődött.
"A légi utasok már hozzászoktak ahhoz, hogy kézzel keressék őket, és poggyászukat robbanóanyagok nyomai ellen teszteljék" - mondta Johnson. „A kormány utasítja a repülőtereket, hogy növeljék az így keresett utasok arányát. Előfordulhat további késés a repülőterek alkalmazkodása során, de biztos vagyok benne, hogy az utazó közönség értékelni fogja ennek okait. ”
Holnap [szerdára] a Közlekedési Minisztérium tisztviselői és a repülőtér tulajdonosai találkozót terveznek a változások végrehajtásáról, a repülőtér és a légitársaságok tulajdonosainak erőteljes lobbizása közepette arról, hogy milyen mértékben kellene növelni a test- és táskakeresést. Az egyik repülési forrás arra figyelmeztetett, hogy a megnövekedett lepattintásokra való támaszkodás „ablakkötés” lenne, hozzátéve: „A kormány olyan intézkedéseket hajt végre, amelyek hosszú sorokat eredményeznek a repülőtereken, de nincsenek hatással a biztonságra.” A változtatásokat Európa-szerte is megismételhetik, csütörtökön esedékes találkozót tartanak az uniós államok biztonsági tisztviselői.
A BAA, Nagy-Britannia legnagyobb repülőtér-üzemeltetője és a Heathrow tulajdonosa szerint támogatta a szkennerek használatát, de nem utalt a testkutatások számának növekedésére. "A testpásztázás és más technológiák fontos szerepet játszanak a biztonsági folyamat fokozásában." A biztonsági területeken az utasok általi keresések arányának növelését ideiglenesen 2006 augusztusában vezették be, miután megrontották a Heathrow-ból kirepülő repülőgépeket folyékony bombákkal robbantó repülőgépeket. A keresések növekedése jelentős késéseket okozott, és a biztonsági változások egy része továbbra is fennáll, ideértve a kézipoggyászban lévő folyadékokra vonatkozó korlátozásokat is.
A belügyminiszter megpróbálta eloszlatni a magánszemélyekkel kapcsolatos félelmeket a teljes test szkennerek bevezetése miatt a brit repülőtereken, és oldalsó figyelmeztetéseket adtak arról, hogy használatuk törvényellenes a gyermekvédelmi törvények értelmében. Az első gépek három héten belül Heathrow-ban lesznek használva, a manchesteri és a glasgow-i már használt gépek mellett, de várhatóan az összes repülőtér az év végéig megkapja.
Johnson elmondta, hogy véletlenszerűen kiválasztott egyének „második védelmi vonalaként” fogják használni őket, mivel csak 50–60% az esély arra, hogy egy teljes testet olvasó szkenner észlelje az Abdulmutallab testére öntött robbanóanyagokat. Szerinte a technológia nem „varázslövedék”, ami a repülőtér tulajdonosainak azon érvét tükrözi, hogy a hatékony biztonsági rendszernek számos intézkedést kell tartalmaznia, az utasok profiljától a röntgencipőkig.
Az a technológia, amely a kézipoggyászból vett tamponokat teszteli robbanóanyagok nyomaira, kötelezővé válik az év végéig az összes repülőtéren is.
Chris Huhne, a liberális demokrata belügyminiszter szóvivője azt javasolta, hogy azoknak, akiknek mélyreható adatvédelmi kifogásaik vannak, lehetőséget kell adni a test pattintásos keresésére, és megtámadta a belügyminisztert a gyermekpornótörvények miatt, ami miatt a 18 éven aluliak átkutatása törvényellenes. .
De Johnson úgy gondolta, hogy az aggodalmak félresikerültek: „Tekintettel arra, hogy az összes kép azonnal megsemmisül, tekintettel arra, hogy a beolvasásért felelős személy teljesen külön helyiségben van ... ezek fontos szempontok, de azt hiszem, valóban biztosítani tudjuk, hogy azok, akiknek van gond kielégítheti ezeket az aggályokat. ”
A testszkenner technológiát tesztelő manchesteri repülőtér a közelmúltban egy önkéntesnél kigúnyolta Abdulmutallab készülékét, és szkenner segítségével észrevette. A repülőtér tulajdonosai remélik, hogy a testszkennerekkel rendelkező terminálok képesek lesznek csökkenteni az extra testkutatásokat, amelyek állításuk szerint időigényesek és kimerítik a személyzetet.
Johnson elmondta, hogy a BAA, amelynek tulajdonában vannak Stansted, Edinburgh, Glasgow, Aberdeen és Southampton repülőterei is, megkezdte a biztonsági személyzet képzését a „viselkedéselemzési technikákról”, amelyek lehetővé teszik számukra a potenciális veszélyt jelentő utasok észlelését és további kereséseknek vetik alá őket.
