Az American Airlines ma bejelentette, hogy Bev Goulet ügyvezető alelnök és integrációs igazgató júniusban 24 év után nyugdíjba vonul a társaságnál.
„Az American Airlines-nál mindenkire pozitív hatással volt Bev Goulet hozzájárulása mind ma, mind a jövőben” – mondta Doug Parker elnök-vezérigazgató. „A Vállalatfejlesztés és Treasury területén végzett fontos munkája mellett Bev volt az ágazat legsikeresebb szerkezetátalakításának vezérigazgató-helyettese, valamint a kereskedelmi repülés történetében két légitársaság legzökkenőmentesebb integrációjának integrációs igazgatója volt. Mindannyian, akik együtt dolgoztunk Bev-vel, jobb emberek vagyunk, amiért ezt megtettük, és légitársaságunk most jó helyzetben van a jövőre nézve, nagyrészt az ő elkötelezettségének köszönhetően. Hálásak vagyunk Bev barátságáért, és a legjobbakat kívánjuk neki jól megérdemelt nyugdíjba vonulásához.”
Goulet 1993-ban csatlakozott az Americanhoz vállalati pénzügyek helyettes főtanácsadójaként, és felügyelte az amerikai repülőgépeket és egyéb finanszírozási tranzakciókat. 1999-ben a vállalatfejlesztés ügyvezető igazgatója lett, 2000-ben vezette a The Sabre Group kiválását, 2001-ben a Trans World Airlines lényegében az összes eszköz megvásárlását, és az Egyesült Államok kormányával együttműködve az ipar pénzügyi stabilitását 9/11 után. 2002. 2008-ben előléptették a vállalatfejlesztési és pénztáros alelnökké, és a 12-as gazdasági visszaesést közvetlenül követő években körülbelül XNUMX milliárd dolláros finanszírozást szervezett az amerikai számára a vállalat pénzügyileg legsebezhetőbb időszakaiban.
2011-ben Goulet-t nevezték ki az amerikai szerkezetátalakítási igazgatónak, és ő vezette a légitársaság 11. fejezete szerinti szerkezetátalakítását, beleértve az amerikai és a US Airways egyesülésének elemzésében és tárgyalásaiban játszott kulcsszerepet. Ez jó helyzetbe hozta őt, hogy 2013-ban a kombinált légitársaság alelnöke és integrációs igazgatója legyen. 2015-ben ügyvezető alelnökké és integrációs főigazgatóvá léptették elő. Goulet vezetése kulcsfontosságú volt az amerikai sikeres integráció előmozdításában, annak ellenére, hogy ez a legnagyobb, A történelem legbonyolultabb légitársaság-fúziója. Irányítása alatt a vállalat egyesítette az utasszolgálati rendszereket és a hűségprogramokat, egy járatüzemeltetési rendszerre költözött, és a világ minden táján közösen helyezte el tevékenységét.
A fennmaradó integrációs projekteket mostantól közvetlenül az azokat irányító üzleti egységek irányítják. Kenji Hashimoto-t a pénzügyi és vállalatfejlesztési részleg vezető alelnökévé nevezték ki, és Goulet egyéb vállalati stratégiai feladatait fogja átvenni. Ezen túlmenően, ebben az új és kibővített szerepkörben Hashimoto felügyeli a Treasury és Risk Management csapatokat, és az amerikai pénzügyi vezérigazgató-helyettesnek, Derek Kerrnek fog beszámolni.
„Még mindig több nagy integrációs projektünk van folyamatban, beleértve az összes légiutas-kísérőt egyetlen rendszerbe költöztetjük, és egyetlen karbantartási platformra való átállást” – mondta Kerr. „Mivel azonban a mindennapi integrációs erőfeszítések nagy része mögöttünk áll, lehetőségünk van arra, hogy a hagyományos vállalatfejlesztési munkára összpontosítsunk, és a Treasury-hez és a kockázatkezeléshez igazítva ezt a szerepet a gyökerekhez igazítsuk.”
A Hashimoto jelenleg az American Eagle márkanév alatt működő összes regionális repülési szolgáltatást felügyeli, beleértve a cég három XNUMX%-os tulajdonában lévő légitársaságot – az Envoy-t, a Piedmont-ot és a PSA-t –, valamint hét regionális leányvállalatát. Addig folytatja ezt a szerepet, amíg az amerikai a közeljövőben meg nem nevezi utódját.
Hashimoto korábban a Cargo elnöke volt, és a légitársaság világméretű árufuvarozási üzletágáért volt felelős. Ezt megelőzően a stratégiai szövetségek alelnökeként tevékenykedett, és vezette a vállalat azon erőfeszítéseit, hogy növelje és erősítse a oneworld® és az American kétoldalú légitársasági kapcsolatait közös üzleti megállapodások, kódmegosztások, törzsutas programok és interline partnerségek révén. Hashimoto korábban más vezető pozíciókat is betöltött, többek között a légitársaságok nyereségességi és pénzügyi elemzési részlegének ügyvezető igazgatójaként, a befektetői kapcsolatok ügyvezető igazgatójaként és az európai és csendes-óceáni térség pénzügyi igazgatójaként. Master of Business Administration fokozatot szerzett pénzügyből a Northwestern Egyetemen és Bachelor of Science fokozatot fizikából a Harvey Mudd College-ban.
