Nepal Airlines Corporation elnyerte a „Legjobb nemzeti zászlóvivő” díjat Musafir Media Hub, egy turisztikai márkaépítő szervezet Indiában.
Ezt a díjat 16. november 2023-án Delhiben adták át, ezzel is elismerve a NAC kiválóságát az Indiában repülő légitársaságok között.
A Nepal Airlines Corporation (NAC) négy nemzetközi járatot indít Katmanduból, Nepál fővárosából tíz célállomásra, mint Delhi, Mumbai, Bangalore, Dubai, Doha, Dammam, Bangkok, Hong Kong, Malajzia és Japán.
Ezenkívül két Twin Otter gépet üzemeltetnek belföldi járatokra, 15 helyen, köztük Nepálban, például Taplejung, Ilam, Bhojpur, Phaplu, Tham Khark, Khanidanda, Rukum, Nepalgunj, Humla, Jumla, Dolpa, Bajura, Dang, Resunga, többek között.
Annak ellenére, hogy elnyerte a „Legjobb nemzeti zászlóvivő” díjat, a jelentésekből származó adatok azt mutatják, hogy a vállalat jelentős százalékot veszített piaci részesedéséből a nepáli légiközlekedési ágazatban.
Rossz vezetés a Nepal Airlines-nál
A Nepal Airlines Corporation vezetőségének hanyagsága miatt a légitársaság versenyképessége folyamatosan csökken. Yuvraj Adhikari kinevezése után a társaság ügyvezető elnökévé a légitársaság 25-ban elérte a 2020-öt a teljes nepáli piacon, ami két év alatt összességében 9 százalékos csökkenést eredményezett.
A Nepal Airlines Corporation folyamatos hanyatlással néz szembe a megfelelő irányítás hanyagsága miatt.
A vállalat saját maga által közzétett adatai szerint 16.56-ben 2022 százalékra csökkent a 25-as 2020 százalékos csúcsról.
A vállalat piaci részesedése 2017 óta folyamatosan nőtt. 10-ben 2017 százalékról indulva 1 százalékkal 11 százalékra emelkedett 2018-ban. Ezt követően 7-ben jelentős, 2019 százalékos növekedés következett be, ami elérte a 18 százalékot, majd ezt követte a további 7 százalékos emelkedés 2020-ban, ami eléri a 25 százalékos csúcsot.
2022-ben a vállalat két keskenytörzsű repülőgépe több mint 500 napig földön maradt. Az egyik repülőgép, amely 2021 decemberében meghibásodott, 2022 márciusában, míg a másik, 2020 júliusában meghibásodott repülőgép csak az év szeptemberében kezdte újra repülését.
2022 folyamán karbantartási problémák miatt a két keskenytörzsű repülőgép egyike sem volt teljes mértékben üzemképes. Ez azt eredményezte, hogy az egyik járat következetesen üzemelt, míg a másik járaton maradt.
Ezen túlmenően a társaság üzletet is vesztett, mert a társaság vezetése nem tudta zökkenőmentesen repülni a nemzetközi járatokra használt két szélestörzsű repülőgépével.
A Nepal Airlines soha nem repül időben
A társaság által közzétett jelentés alapján úgy tűnik, hogy a járatok alig indultak időben.
Az elmúlt pénzügyi évben a társaság járatai következetesen elmaradtak a menetrend szerinti indulási időpontoktól. Figyelemre méltó, hogy mindössze egy hónapban 68 százalékos volt a pontos indulási arány, míg az év augusztusában a járatok mindössze 40 százaléka tartotta be a menetrendet.
A légitársaság által közzétett jelentés szerint júliusban a járatok 58 százaléka, októberben pedig csak a járatok 61 százaléka szállt fel menetrend szerint.
Hasonlóan, az októberi járatok 60%-a, novemberben 54%-a, januárban 53%-a, januárban 68%-a, februárban 59%-a, márciusban 53%-a, májusban 44%-a, júniusban pedig 54%-a repült pontosan.
Ironikus módon a vállalat továbbra is azt állítja, hogy még ha a járatok nem is indulnak időben, a megbízhatóság 100%-os.
