A Bangkok Airways konszolidálódik

Egy évvel ezelőtt Puttipong Prasartthong-Osoth vette át apjától a Bangkok Airways sorsát. A stratégiai változásokat gyorsan bevezette az új vezérigazgató és elnök, aki alaposabban szemlélte az üzletet, mint úttörő apja. „Tavaly nehéz időszaknak néztünk elébe, ami arra kényszerített, hogy átértékeljük a modellünket. A válság megváltoztatta az utazási környezetet, mivel a verseny nyomás alá helyezte a viteldíjakat. Az első lépésünk most az, hogy megszilárdítsuk pozíciónkat, mielőtt újra átgondolnánk a terjeszkedést” – magyarázta egy exkluzív beszélgetésen. eTurboNews.

A teljesen integrált légitársaság filozófiája megmarad, de Prasartthong-Osoth elismeri, hogy az árstruktúrát hozzá kell igazítani a rendkívül versenyképes környezethez. „Meg kell mutatnunk, hogy butik légitársaság koncepciónk nem feltétlenül magas viteldíjakat jelent, hanem kellemes, jó kiszolgálást és gondoskodó személyzetet. Hiszünk abban, hogy termékünk ár-érték arányban jó, és ezen nem akarunk változtatni” – mondta.

A tavalyi évet számos megszakítás jellemezte a nemzetközi hálózatban. A Bangkok Airways ezután felfüggesztette járatait Ho Si Minh-városba, Fukuokába és Hirosimába. Továbbra is bizonytalan a jövő a Bangkok Airways zászlóshajója, Bangkok és Siem Reap között. A légitársaság számára az egyik legjövedelmezőbb útvonalat fenyegetheti a Thaiföld és Kambodzsa között az elmúlt hat hónapban fennálló politikai feszültség.

„Bízunk benne, hogy továbbra is működtetni fogjuk az útvonalat, mivel úttörő szerepet játszottunk Siem Reap népszerűsítésében, és mivel a forgalom továbbra is egyenletes marad. Thaiföld-Kambodzsa jövőjét hagyjuk a politikusokra. Továbbra is szeretnénk segíteni Kambodzsának a jólét felé vezető úton” – mondta Prasartthong-Osoth. Eközben a légitársaság februárban a PB Air csődjét követően új belföldi útvonalat indított Bangkok és Lampang között Sukhothai-n keresztül. A légitársaság a Bangkok-Chiang Mai és a Bangkok-Rangoon járatokat is visszaállítja.

De az összes megszorítás csak átmeneti lehet. „Megvizsgáljuk az összes útvonalat, amelyet tavaly kivágtunk, és a versenytől függően néhányat visszaállíthatunk, de nem egy éven belül. Továbbra is az a célunk, hogy három örökség városát szolgáljuk ki minden országban, amely a Mekong alrégiót alkotja.”

A légitársaság 350-ig továbbra is átveszi hosszú távú Airbus A2015-es repülőgépét, és megvizsgálja a repülőgépek által kiszolgált lehetséges útvonalakat. Prasartthong-Osoth azonban nem olyan biztos, hogy a leendő A350-el repül Európába. Néhány évvel ezelőtt apja eredeti tervei Londonba és valószínűleg Németországba tartó repülőjáratokat említettek. „Minden a kereslet alakulásától függ, és nehéz megjósolni, mi fog történni öt év múlva. De az A350-est Északkelet-Ázsiába, Indiába és Ausztráliába is használhatjuk” – tette hozzá.