Babatunde Omotoba légiközlekedési miniszter elítélte az egyes hazai légitársaságok által az ország egyes útvonalain meghirdetett most megkötött akciós viteldíjat, mondván, nem érti a mögöttes ötletet.
Megkérdőjelezte az akciós viteldíjak lényegét, miközben híradósokkal beszélt, percekkel azután, hogy részt vett a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) kéthetes képzésének befejező részében, amelyet a Nigériai Polgári Repülési Hatóság (NCAA) személyzetének szervezett Lagosban.
Omotoba szerint „figyelmesen hallgattam néhány légitársaságot, amelyek promóciós viteldíjként hirdettek N5,000-t Abujába, és csak azt mondtam magamban, hogy „ennek nem szabadna megtörténnie ebben az iparágban”.
Így folytatta: „Nem ismerem a promóciós viteldíj mögött meghúzódó ésszerűséget. Inkább támogatnám az N20,000 XNUMX-et Lagostól Abujáig, ahol a művelet mindent visz, miután megtérítették a működési költségeket.”
Azt állította, hogy még ha a repülőgép-üzemanyag ára csökken is, nem látja, hogy a jegyek ára csökken.
A Daily Independent emlékeztet arra, hogy az Aero Contractors légitársaságok és a Dana légitársaságok a közelmúltban bevezették az N7,000 5,000 és az NXNUMX XNUMX utasok promóciós viteldíjait.
Eközben a miniszter kijelentette, hogy az NCAA szankcionál minden pilótát, aki nem hajlandó elmenni egy időjárási eligazításra, mielőtt bármilyen repülési műveletbe kezdene, ahogy azt is elmondta, hogy a Nigériai Meteorológiai Ügynökség (NIMET) egy lépéssel tovább ment a nigériai légtér biztonságosabbá tétele felé. az újonnan üzembe helyezett automatizált adatátviteli és archiválási rendszer (E MET).
A miniszter szerint a projekt nem jött volna jobbkor, mint most, hozzátéve, hogy akkor jött, amikor a szövetségi kormány a légi események és balesetek csökkentésének módját kereste.
Azt mondta a NIMET-nek, hogy biztosítsák a rendszer kiterjesztését az ország mind a 22 repülőterére, és az ügynökségnek gondoskodnia kell arról, hogy az automatizált adatátvitelért felelős mérnökök jól képzettek legyenek.
Omotoba elmondta, hogy a rendszer lehetővé teszi a légitársaságok számára, hogy jobb repülési terveket készítsenek.
