Az Ethiopian Airlines vezérigazgatója hisz Afrika új szellemében, és vállalja, hogy együttműködik a Boeinggel

Tewolde GebreMariam, az Ethiopian Airlines csoport vezérigazgatója ma közleményt adott ki.

Azt írta: „Több mint két hét telt el az Ethiopian Airlines 302. járatának tragikus balesete óta. Az elpusztult utasok és a legénység családjai számára a szívfájdalom tartós lesz. Ez örökre megváltoztatta az életüket, és mi az Ethiopian Airlinesnál örökre érezni fogjuk a fájdalmat. Imádkozom, hogy mindannyian továbbra is találjunk erőt az előttünk álló hetekben és hónapokban.

Etiópia népe ezt is nagyon mélyen érzi. Állami tulajdonban lévő légitársaságként és nemzetünk zászlóshajójaként az etióp márka fáklyáját hordozzuk szerte a világon. Egy olyan országban, ahol néha negatív sztereotípiák vannak, az ilyen balesetek befolyásolják büszkeségünket.

Ez a tragédia mégsem fog meghatározni minket. Ígéretet teszünk arra, hogy a Boeinggel és minden légitársaság kollégáival együttműködünk a légi közlekedés még biztonságosabbá tételében.

Afrika kontinensének legnagyobb légiközlekedési csoportjaként Afrika Új Szellemét képviseljük, és tovább fogunk haladni. Négycsillagos globális légitársaságként értékeljük magas biztonsági statisztikával és a Star Alliance tagjaként. Ez nem fog változni.

Teljes együttműködés

A baleset kivizsgálása jól halad, és megtudjuk az igazat. Jelenleg nem akarok spekulálni az okról. A B-737 MAX repülőgép sok kérdése válasz nélkül marad, és teljes és átlátható együttműködést ígérek annak kiderítésére, hogy mi ment rosszul.

Mint a globális repülési iparunkban jól ismert, a B-737 NG és a B-737 MAX közötti Boeing által ajánlott és az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hatósága által jóváhagyott különbségek oktatása számítógépes képzést igényelt, de ezen túl is léptünk. Az októberi Lion Air balesetet követően pilótáink, akik a Boeing 737 Max 8-at repülnek, teljes körű képzésben részesültek a Boeing által kiadott szervizfüzet és az USA FAA által kiadott sürgősségi légialkalmassági irányelv alapján. A tulajdonunkban lévő és üzemeltetett hét teljes repülésszimulátor közül kettő a B-737 NG és a B-737 MAX. A B-737 MAX teljes repülésszimulátorral mi vagyunk az egyetlen afrikai légitársaság a világ kevesek között. Egyes médiahírekkel ellentétben az új modellt vezető pilótáink minden megfelelő szimulátoron kiképzésre kerültek.

A legénység jól képzett volt ezen a repülőgépen.

Közvetlenül a baleset után és az Oroszlán légi balesettel való hasonlóság miatt megalapoztuk Max 8-as flottánkat. Napokon belül a repülőgépet földre szállták az egész világon. Ezt teljes mértékben támogatom. Amíg nem kapunk válaszokat, túl sok az élet veszélyeztetése.

Hit a Boeingben, az amerikai repülésben

Tisztázzam: az Ethiopian Airlines hisz a Boeingben. Hosszú évek óta partnerünk. Flottánk több mint kétharmada Boeing. Mi voltunk az első afrikai légitársaság, amely a 767, 757, 777-200LR repülőgépekkel repült, és a világ második országa voltunk (Japán után), amely leszállította a 787 Dreamlinert. Kevesebb, mint egy hónappal ezelőtt még egy új két 737 teherszállító repülőgépet szállítottunk át (amely eltér a lezuhantól). A lezuhant gép kevesebb mint öt hónapos volt.

A tragédia ellenére a Boeing és az Ethiopian Airlines a jövőben is jól összekapcsolódik.

Büszkék vagyunk az amerikai repüléssel való együttműködésünkre is. A nagyközönség nem tudja, hogy az Ethiopian Airlines-t 1945-ben alapították a Trans World Airlines (TWA) segítségével. Az első években pilótáink, hajózószemélyzetünk, szerelőink és vezetőink voltak a TWA alkalmazottai.

Az 1960-as években, az átadás után, a TWA tanácsadói minőségben folytatta tevékenységét, és továbbra is amerikai sugárhajtású gépeket, amerikai sugárhajtóműveket és amerikai technológiát használtunk. Szerelőink a Federal Aviation Administration (FAA) tanúsítvánnyal rendelkeznek.

Első közvetlen utasszállításunk az Egyesült Államokba 1998 júniusában kezdődött, és ma Washingtonból, Newarkból, Chicagóból és Los Angelesből repülünk közvetlenül Afrikába. Idén nyáron kezdünk repülni Houstonból. Rakományi járataink Miamiban, Los Angelesben és New Yorkban kapcsolódnak össze.

Az Egyesült Államokban az afrikai utazások száma az elmúlt évben több mint 10% -kal nőtt, ami a második növekedés után csak Európába utazott vagy a Karib-tengeren. A jövő fényes, és az Ethiopian Airlines itt lesz, hogy kielégítse az igényeket.

Kevesebb mint egy évtized alatt az Ethiopian Airlines megháromszorozta flottájának méretét - mára 113 Boeing, Airbus és Bombardier repülőgép repül 119 kontinentális célállomásra öt kontinensen. Az iparág egyik legfiatalabb flottájával rendelkezünk; átlagos flottánk életkora öt év, míg az ipari átlag 12 év. Sőt, megháromszoroztuk az utasok számát, immár évente több mint 11 millió utast repülve.

Minden évben Repülési Akadémiánk több mint 2,000 pilótát, légiutas-kísérőt, karbantartót és más alkalmazottat képez az Ethiopian Airlines és számos más afrikai légitársaság számára. Mi vagyunk az a társaság, amelyhez a légiközlekedési szakértelemhez fordulnak mások. Az elmúlt 5 évben több mint félmilliárd dollárt fektettünk képzésbe és egyéb infrastruktúrába Addisz-Abebában.

Együtt fogunk működni az etiópiai, az amerikai és más országbeli nyomozókkal, hogy kiderítsük, mi romlott el a 302-es járattal.

Elhatároztuk, hogy együttműködünk a Boeinggel és másokkal, hogy ezt a tragédiát felhasználva biztonságosabbá tegyük az eget a világ számára. ”