WILKINS RUNWAY, Antarktisz (AFP) - Az ausztráliai Antarktisz felé tartó történelmi utasszállító repülőgép simán érintette a kék jégpályát pénteken, elindítva az egyetlen rendszeres légi összeköttetést a kontinensek között.
Fél évszázaddal azóta, hogy először felvetették az Antarktiszon a kifutópályát, a hobarti Airbus A319 leszállt Wilkinsnél az ausztrál Antarktiszi részleg Casey állomása közelében - közölte a fedélzeten az AFP fotósa.
Peter Garrett környezetvédelmi miniszter, aki az első repülésen mintegy 20 tisztviselő, tudós és média között volt, elmondta, hogy a pilótafülke látványa lélegzetelállító volt, amikor a gép az Antarktisz felé közeledett.
"A jéghegyek, az itteni kis mennyiségű telepítés és semmi, amennyire minden irányban látni lehetett, és ez a kifutópálya mintha a semmiből látszana" - mondta a Midnight Oil volt frontembere.
„Ez egy figyelemre méltó mérnöki teljesítmény, amelyet ezek az emberek elértek. Ez egy logisztikai diadal, és összeköti az utóbbi két kontinenst légi úton. ”- mondta.
„Ez egy nagyon nagy alkalom, minden bizonnyal történelmi. Új korszak bontakozik ki számunkra a bolygónk gondozása terén. ”
A négy kilométer (2.5 mérföld) hosszú, 700 méter széles és egy jégsodródás miatt évente mintegy 12 méterrel délnyugat felé haladó kifutópályát a jégből faragták, és lézeres technológiával kiegyenlítették.
"Az itteni kifutópálya sokkal simább, mint a világ kifutóinak számos kifutója" - mondta Garry Studd pilóta.
A 46 millió dolláros (41 millió USD) kifutópálya megépítése több mint két évet vett igénybe, és célja, hogy a tudósokat és az ausztrál Antarktiszi Osztály egyéb munkatársait a befagyott kontinensre vigye, hogy tanulmányozza az olyan kérdéseket, mint az éghajlatváltozás.
A járatok október legmelegebb hónapjaiban hetente érkeznek, de turisztikai utazásokra nem állnak rendelkezésre.
Korábban a tudósok akár két hetet is kénytelenek voltak egy hajón tölteni, hogy eljussanak a Casey állomásra.
"Ez forradalmasítani fogja a kutatásunk módját" - mondta a hadosztály vezető tudósa, Michael Stoddart az ausztrál AAP hírügynökségnek.
A járat az ausztráliai déli városból, Hobartból indult, és négy és fél órát vett igénybe Wilkinsig. Három órán át a földön maradt, mielőtt visszatért volna tankolás nélkül.
A kifutópályát Sir Hubert Wilkins kalandorról és pilótáról nevezték el, aki 79 évvel ezelőtt hajtotta végre az első repülést az Antarktiszon.
Más antarktiszi kutatóállomásokkal rendelkező nemzetek évek óta repülnek a jeges kontinensre olyan országokból, mint Új-Zéland és Dél-Afrika, de katonai repülőgépeket használnak.
Az ausztrál antarktiszi hadosztály szerint egy új sugárhajtású repülőgép bevezetése, amely tankolások nélkül teljesítheti a visszaútot, új korszak kezdetét jelenti.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Fél évszázaddal azóta, hogy először felvetették az Antarktiszon a kifutópályát, a hobarti Airbus A319 leszállt Wilkinsnél az ausztrál Antarktiszi részleg Casey állomása közelében - közölte a fedélzeten az AFP fotósa.
- A 46 millió dolláros (41 millió USD) kifutópálya megépítése több mint két évet vett igénybe, és célja, hogy a tudósokat és az ausztrál Antarktiszi Osztály egyéb munkatársait a befagyott kontinensre vigye, hogy tanulmányozza az olyan kérdéseket, mint az éghajlatváltozás.
- Az ausztrál antarktiszi hadosztály szerint egy új sugárhajtású repülőgép bevezetése, amely tankolások nélkül teljesítheti a visszaútot, új korszak kezdetét jelenti.
