Az amerikaiak otthon maradnak, hogy megkönnyítsék a hitelhiányt

Mindannyian olvastuk a főcímeket: Az élelmiszerárak szárnyalnak, a benzinszivattyúk személyi csőddel fenyegetnek bennünket, Kanada pedig egyre közelebb kerül a recesszióhoz. Mit jelent ez a nyári szabadságuk előtt álló kanadaiak számára?

A jó hír az, hogy az elmúlt évtizedek legerősebb dollárja azt jelenti, hogy sok kanadai azt tervezi, hogy a partjainkon túlra merészkedik. A rossz hír az, hogy a munkahelyükkel kapcsolatos aggodalmak, a hitelválság, valamint a benzin és az élelmiszer megfizethetősége miatt egyre kevesebb amerikai tervez vakációt ezen a nyáron, ezt a hiányt valószínűleg a kanadai utazási ágazat is megérzi.

"A kanadai dollár erőssége erősen befolyásolja a kanadaiak utazási szokásait" - mondja Una O'Leary, az American Express Kanadai Travel Service Network igazgatója. „Most, hogy vége a télnek, egyre több ügyfelet látunk, akik Európába és az Egyesült Államokba utaznak”

Az amerikai Conference Board, egy független üzleti és kutatócsoport márciusi felmérése szerint azonban az amerikaiak idén félreteszik a nyaralási terveket. A felmérés 5,000 háztartást kérdezett meg a közelgő nyaralási terveiről, és azt találta, hogy a következő hat hónapban nyaralni szándékozó válaszadók aránya 30 éves mélypontra esett – mondja Lynn Franco, a Conference Board Fogyasztói Kutatóközpontjának igazgatója. „Ez egy újabb jele annak, hogy a fogyasztók költségtudatosabbá válnak” – teszi hozzá.

A robusztus loonie miatt Kanada kevésbé vonzó az utazni szándékozó amerikaiak számára. „Az erős kanadai dollár lehetővé teszi, hogy a kanadaiak utazási dollárja tovább emelkedjen, amikor az országon kívülre utaznak. Ezáltal a kanadai úti célok is kevésbé versenyképesek az árakon” – mondja Marta Stelmaschuk, a Canadian Tourism Research Institute, a Kanadai Conference Board egyik részlege, Calgary kutatója.

Bár a kanadai gazdaság a lassulás jeleit mutatja, a kanadaiak közel kétharmada, azaz 62%-a továbbra is nyaralni tervez május és szeptember között. Ez csak kismértékben marad el az egy évvel ezelőtti 65%-tól, mondja Stelmaschuk, rámutatva a csoport legutóbbi Travel Exclusive jelentésében szereplő eredményekre.

Stuart MacDonald, a torontói Tripharbour Ltd. elnöke, az utazási ágazat veteránja, aki elindította az Expediát. ca Kanadában, és azt állítja, hogy a kanadaiak az utazást még nehéz időkben is prioritásként kezelik. „A kanadaiak mindig megtalálták a módját, hogy megengedhessék maguknak a nyaralást. Ez valami igazán fontos számukra” – mondja.

A vadkártya a légitársasági szektor, ahol a helyzet várhatóan még rosszabb lesz, mielőtt javulna, mivel a nyári szezonban folyamatosan emelkedik az üzemanyag ára. Kanadában a légitársaságok az olajárak megugrását üzemanyag-pótdíjakkal ellensúlyozzák, de egyelőre a verseny korlátozza, hogy mekkora szintre mehetnek: ez jó hír az utazóknak, de nem túl jó a légiipar számára. „Az, hogy a légitársaságok képtelenek áthárítani magasabb működési költségeiket az utasokra, árt az iparágnak” – állapítja meg a Kanadai Conference Board jelentése.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) a közelmúltban azt közölte, hogy a légitársaságok utasforgalma továbbra is magas volt, 76.1%-os kapacitással márciusban, de alacsonyabb az egy évvel korábbinál, és a kilátások borúsak. De a forgalom csak egy részét meséli el a történetnek. Giovanni Bisignani, az IATA főigazgatója és vezérigazgatója azt mondta: „A csillagászati ​​olajárak keményen ütnek.

kiadás. „És a bővülő [amerikai] gazdaság puffere eltűnt. Az ipar sorsa nagyot fordult rosszabbra.”

Az üzemanyagárak a szállodaipart is érintik

Bobby Bowers, az Egyesült Államokban, mivel az amerikaiak csökkentik az utazást, mondja Bobby Bowers, a Smith Travel Research vezető alelnöke a hendersonville-i (Tenn) államban. „A magas üzemanyagárak és az emberek jelzáloghiteleinek visszaállítása miatt nem tesznek semmit. t annyi bevétele van az utazáshoz. A nyár folyamán, ha az emberek nem mondják le teljesen az utazásaikat, közelebb utazhatnak otthonukhoz, vagy rövidebb szabadságot vehetnek igénybe.”

Bowers szerint az Egyesült Államokba igyekvő kanadaiak profitálhatnak abból, hogy a szállodák némileg csökkentik az árakat, de ne keressenek mélyreható kedvezményeket a főbb piacokon. „Teljes körben elmondható, hogy az árak egy kicsit csökkennek, hogy a szabadidős oldalra bátorítsák az embereket. Nem tudom, hogy óriási eséseket fog látni, főleg New Yorkban, Chicagóban és Dallasban nem, mert van kereslet. Az amerikai dollár olyan sokat esett, hogy ez már jó alku a külföldi utazók számára.”

A szabadidős utazások egyik területe, amely folyamatos növekedést vetít előre, a körutazás. A Cruise Lines International Association becslése szerint idén 12.8 millió ember vesz részt egy körutazáson, ami 1.6%-kal több, mint 2007-ben. A tengerjáró piac erőssége részben a demográfiai adatokon alapul, mondja MacDonald, akinek újonnan indult webhelye, a tripharbour.ca. online fórumot biztosít a hajóutak kutatásához és lefoglalásához. A bababoom korúak, akikről úgy tartják, hogy a legjobb utazási éveiket élik, 55 és 70 év közöttiek, részlegesen utaznak, mondja. „Kanadában a hajókázás évi 9%-kal növekszik. Ennek része, hogy egy cirkáló átlagéletkora 47-50 év. Ez egy Boomer-barát kategória.”

A légiközlekedési ágazathoz hasonlóan a tengerjáró üzletág is érzi az olajárak megugrásának hatását, és üzemanyag-pótdíjat vezetett be, amelyet a foglaláskor jegyzünk. Mindazonáltal a sétahajózás továbbra is vonzó a kanadaiak számára, mert költséghatékony módja annak, hogy olyan helyeket nézzenek meg, mint Európa, mondja MacDonald.

„Ha szeretné kihasználni az erős kanadai dollár nyújtotta előnyöket, és a világ másik pontjára akar menni, a hajóutak nagyszerű lehetőséget kínálnak erre. Áruk kanadai vagy amerikai dollárban van megadva, és a szállást és az étkezést előre fizetik. Tehát ma várost nézel Barcelonában, holnap pedig Lisszabonban, és mégsem kell éjszakánként több száz eurót fizetni az ott tartózkodásért.”

nationalpost.com