Az Air Canada 4,000. teljes teherjáratot hajt végre

Az Air Canada 4,000. teljes teherjáratot hajt végre
Az Air Canada 4,000. teljes teherjáratot hajt végre

Air Canada Ma elmondta, hogy az AC 7227 Torontóból Limába tartó járatával 4,000 rakományrepülést hajtott végre azóta, hogy 2020 márciusában elindult a csak teherfuvar-repülési üzletágba. Azáltal, hogy sikeresen létrehozott egy dedikált, csak teherfuvarozási műveletet, az Air Canada A Cargo jó helyzetben van ahhoz, hogy kulcsszerepet játsszon a COVID-19 oltóanyag-szállítások kanadai lakosok számára történő szállításában és a jövőbeli növekedési lehetőségek kiaknázásában a globális légi árufuvarozási piacon.

„Az Air Canada Cargo a COVID-19 válság idején kiemelkedő szereplőként jelent meg, és kulcsfontosságú szereplő volt az orvostechnikai eszközök, ideértve az egyéni védőeszközöket is, korai Kanadába szállításában. Lenyűgöző, hogy a Cargo csapata márciusban újratervezte üzleti modelljét és hálózatát a csak teherszállítmányú járatokra, és mára 4,000 ilyen járatot hajtott végre mind a fővonalas széles testű repülőgépeken, mind a hét átalakított széles testű repülőgépen, lehetővé téve a teherszállítást a kabinban. Ezek a kezdeményezések megerősítették képességünket, hogy globálisan kielégítsük a légi teherkapacitás iránti megnövekedett keresletet, és soha nem látott ütemben járultak hozzá az Air Canada sikeres rakományosztályának növekedéséhez. ”- mondta Lucie Guillemette, ügyvezető alelnök és kereskedelmi vezérigazgató. "Ez a gyors elfordulás képessége példázza az Air Canada elkötelezettségét az innováció és a lehetőségek megragadása iránt."

A 4,000th Torontóból Limába tartó járat a világ minden tájáról szállított áruszállítást, beleértve gyógyszereket, víztisztító berendezéseket és járműalkatrészeket. A járvány kezdete óta az Air Canada Cargo az áruk széles skáláját szállította csak teherfuvarral közlekedő járatain, ideértve a fronton dolgozó egészségügyi dolgozók számára biztosított egyéni védőeszközöket is.

A COVID-19 vakcinák Kanadában és világszerte történő szállításához és terjesztéséhez szükséges légi teherkapacitás követelményével szemben az Air Canada Cargo a gyógyszerszállítmányok kezelésére szakosodott árufuvarozási ügyfeleivel dolgozik. Az Air Canada Cargo szerepe az lesz, hogy kapacitást biztosítson az oltóanyag-szállítmányokhoz nemzetközi szállítmányozókkal, kormányokkal vagy nemzetközi ügynökségekkel kötött menetrendszerű vagy igény szerinti, csak rakományú járatokon keresztül. Az ellátási lánc előkészületeinek részeként az Air Canada Cargo átfogó operatív felkészültségi gyakorlaton esett át annak biztosítása érdekében, hogy a képzés, az eljárások és a létesítmények naprakészek legyenek, és tükrözzék a gyógyszerek szállítására vonatkozó jelenlegi követelményeket és szabványokat, ideértve az IATA CEIV Pharma tanúsításának elérését 2020 júliusában.

A közelmúltban az Air Canada sikeresen megkötötte a kollektív szerződés módosítását pilótáival, akiket az Air Canada Pilots Association képviselt, hogy az Air Canada versenyképesen működhessen dedikált teherrepülőgépekkel. A légitársaság most véglegesíti azon terveit, hogy több tulajdonában lévő Boeing 767-300ER repülőgépet teherhajókká alakítsanak át, hogy teljes mértékben részt vehessenek a globális árufuvarozási lehetőségekben.

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • Az Air Canada Cargo sikeresen létrehozta a dedikált, kizárólag teherszállítási tevékenységet, és jó helyzetben van ahhoz, hogy kulcsszerepet játsszon a kanadaiak COVID-19 elleni oltóanyag-szállítmányainak szállításában, és megragadja a jövőbeli növekedési lehetőségeket a globális légi árufuvarozási piacon.
  • A COVID-19 vakcinák Kanadában és világszerte történő szállításához és terjesztéséhez szükséges légi teherszállító kapacitásra való tekintettel az Air Canada Cargo együttműködik a gyógyszerszállítmányok kezelésére szakosodott szállítmányozó ügyfeleivel.
  • Lenyűgöző, hogy a Cargo csapata márciusban újratervezte üzleti modelljét és hálózatát a csak teherszállító járatok számára, és mára 4,000 ilyen járatot üzemeltetett sikeresen mindkét széles törzsű repülőgépen, valamint hét átalakított szélestörzsű repülőgépen, amelyek lehetővé teszik a teherszállítást az utastérben.

<

A szerzőről

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews több mint 20 éve. Honoluluban, Hawaiiban él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Megosztani...