Az Addisz-Abebával versenyző Nairobi Kelet-Afrika regionális légiközlekedési központjává akar válni. Ez akkor derült ki, amikor a SkyTeam tagja, a Kenya Airways most versenyben áll a Star Alliance taggal, az Ethiopian Airlines-szal, hogy Nairobiból a térség elsődleges regionális légiközpontja legyen.

A Kenya Airways mindent akar, ideértve a nairobi Jomo Kenyatta Nemzetközi Repülőtér (JKIA) irányításának átvételét is. Ilyen javaslatot nyújtottak be a kenyai repülőtér hatóságának (KAA) a helyi hírek szerint.

Jonny Andersen, MD, KAA elmondta, hogy az az alkalmazás, amely felvázolja, hogy a Kenya Airways miként fogja támogatni és növelni a kenyai légiközlekedési üzletet, akkor kerül jóváhagyásra, ha megfelel a repülőtér szabályozójának jóváhagyására. Ezenkívül a KAA-nak meg kell győződnie arról, hogy a javaslat megvalósítható-e, és mind a KAA, mind a közvélemény számára megfelelő ár-érték arányt biztosít a végrehajtás előtt.

A KAA tanácsadót nevezett ki segítségére és útmutatására. A Kenya Airways összeolvad a KAA-val a légitársaságok fellendülésének elmélyítése és Nairobi regionális közlekedési csomópontként való megerősítésének mélyreható terve keretében.

A Kenya Airways összességében a KAA személyzetét és műveleteit látná el. Ez a lépés kibővíti a légitársaság szolgáltatásainak körét a földi kiszolgálással, a karbantartással, a vendéglátással, a raktározással és a rakományokkal.

Különleges gazdasági zóna alakulna ki a JKIA körül.

A kormány várhatóan tovább támogatja a közös vállalkozást azáltal, hogy mentesíti a nemzeti fuvarozót bizonyos adók alól.

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

Ezen túlmenően a KAA-nak meg kell győződnie arról, hogy a javaslat megvalósítható, és a megvalósítás előtt a KAA és a közönség számára is megfelelő ár-érték arányt biztosít.
A Kenya Airways egyesülni készül a KAA-val a légitársaságok elmélyítésére irányuló nagyszabású terv részeként.
Egy helyi híradás szerint egy ilyen javaslatot nyújtottak be a Kenyai Repülőtér Hatóságnak (KAA).