Az autókölcsönző cégek egyre inkább kínálják a csúcskategóriás járműveket

A vállalati világban erőteljes első benyomás elérése nem csak hatalmi öltöny és határozott kézfogás lehet.

Egy erős első benyomást kelteni a vállalati világban több kell, mint egy öltöny és egy határozott kézfogás. Manapság az olyan csúcskategóriás státuszszimbólumok, mint a luxusautók, keresettek azok körében, akik profiljavításra vágynak.

Mégis, miközben a személyes Maserati vagy Lamborghini a legjobban jövedelmezők kivételével mindenki számára elérhetetlen, az autókölcsönzők egyre gyakrabban adnak csúcskategóriás járműveket a telkeikhez, hogy kielégítsék azokat, akik bérelt kerekeikből több tartót szeretnének.

Az autógyártók már néhány éve mutatós autókkal játszanak. A Hertz először 2001-ben dobta piacra Prestige kollekcióját az Egyesült Államokban, lehetővé téve az ügyfelek számára, hogy válogassanak a magasabb szintű autók, például a Mercedes és a BMW-k közül.

Tavaly azonban a dolgok egy kicsit izgalmasabbá váltak, amikor a cég elkezdte kínálni azokat az elit járműveket, amelyeket általában hat számjegyű áron árulnak. Az olyan modellek, mint a Ferrari F430 Spider, a Lamborghini Gallardo és a Bentley Continental GT kezdtek feltűnni a Kiák és Fordok szokásos névsora mellett.

Az ultra-csúcskategóriás autók a Hertz Supercars részét képezik, amely tavaly indította el internetes foglalási platformját, amelyet az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Olaszországban, Spanyolországban és Hollandiában bontott ki. Viszonylag korlátozott a rendelkezésre állás, összesen kevesebb mint 200 autót kínálnak.

A Hertz 2011-ben kezdett el játszani a csúcskategóriás bérléssel, amikor Németországban, Spanyolországban és az Egyesült Királyságban mindössze 15 helyen, főleg repülőtereken vette fel kollekcióját a Lotus Evorával.

„Szerettük volna felmérni a luxusautó-kölcsönzés iránti étvágyat” – mondja Zoë White, a Hertz szóvivője. A fogyasztók mohónak bizonyultak, és arra ösztönözték a Hertz-et, hogy több helyen több előkelő modellt adjon hozzá.

Az Enterprise Rent-a-Car hasonló kísérletet végzett az Egyesült Államokban 2005-ben, amikor Nyugat-Los Angelesben elindították Exotic Car Collection-jüket. Nem meglepő, hogy a fantasy autók bérlése – gondoljunk csak az Aston Martin és a Bentley kabriókra – népszerűnek bizonyulna egy olyan városban, amely híresen megszállottja az imázsnak.

Az Enterprise a közelmúltban további 13 helyszínre bővítette kínálatát hat amerikai államban. Az autókat a Los Angeles-i nemzetközi repülőtéren is jól kiállítják, ahol egyes ügyfelek a helyszínen frissítik járművüket.

Steve Short, az Enterprise szabadidős üzletfejlesztésért felelős alelnöke szerint nőtt a foglalások száma, és szerinte számtalan oka van annak, hogy drága, luxusautót foglaljanak.

„Vannak helyi ügyfeleink, akik különleges hangulatot szeretnének adni egy nagy eseménynek, külterületi lakosok, akik stílusosan szeretnék élvezni a nyaralásukat, és üzleti utazóink, akik az autókat az ügyfelek szórakoztatására használják” – mondja Short.

Annak ellenére, hogy az elmúlt néhány évet globális recesszió jellemezte, egyesek úgy gondolják, hogy most van a legalkalmasabb idő a luxusjárművek bérlésére összpontosítani. Kay Ceille, az AvisBudget UK ügyvezető igazgatója szerint részben a nehéz idők miatt vált népszerűbbé a luxusautó-kölcsönzés.

„Azt tapasztaltuk, hogy az emberek luxusautót szeretnének bérelni, hogy azt a benyomást keltsék, jól járnak magukkal” – mondja Ceille. „Ki akarnak tűnni a tömegből, és komolyabban akarják venni őket.”

Piackutatása során az AvisBudget azt találta, hogy egyesült királyságbeli vásárlói körük Prestige Collection és Select Series – a Jaguar és a BMW olyan márkák előkelő modelljeiből álló flották – járműveket bérel, amelyek célja, hogy valaki mást lenyűgözzenek, mind vállalati, mind személyes körülmények között.

A vállalat azt is megállapította, hogy az általuk megkérdezett ügyfelek több mint negyede az állásinterjú előtt a frissítés mellett döntött.

Ezeknek a járműveknek a bérlése a szokásos árak mellett drága: egy Mercedes SLK Sport több mint 200 dollárba kerül naponta, míg a McLaren MP4-12C 1,300 dollárnál is magasabb. De ahhoz képest, hogy ténylegesen birtokolunk egyet, ez egy alku.

Általában a felkapott autókhoz további előnyök tartoznak, például ingyenesen bérelhető sofőr vagy repülőtéri találkozási szolgáltatás. „Azoknak az ügyfeleknek, akik szeretnének belekóstolni a milliomos életmódba, ez jó ár-érték arányt jelent” – mondja White.

A szerzőről

Linda Hohnholz avatárja

Hohnholz Linda

főszerkesztője eTurboNews székhelye az eTN központjában található.

Megosztani...