- Az utasforgalom 2020 vége felé mutatott néhány életjelet, bár egyjegyű volt, de legalább jó irányba haladt.
- 2021 januárjában a számok visszafelé futottak, még alacsonyabbak is, mint 2020-ban.
- A repülés számára az ezüst bélés rakomány, amely rendkívül jól teljesít az áruk és oltások gyorsabb szállításának iránti növekvő igény miatt.
Peter Harbison elindítja a vitát arról, hogy mi történt az ázsiai repülésben a légitársaságok túlélése, az állami támogatás, sőt az új belépés szempontjából, amely valóban érdekel minket, miközben haladunk ebben a remélhetőleg hamarosan COVID utáni világban.
Olvassa el - vagy dőljön hátra és hallgassa - ezt CAPA - Repülési Központ rendezvényt ezekkel az utazási és turisztikai szakértőkkel.
Subhas Menon:
Igen. Nos, az utasforgalom 2020 vége felé, november felé mutatott némi életjelet, a havi növekedést, egyjegyű, de legalább jó irányba haladt. Emellett sok optimizmus volt a vakcinák felfedezése és a vakcinák bevezetésének megkezdése miatt. 2020 végén minden hirtelen jött, és '21 nem indult jól. Januárban a számok visszafelé futottak, még alacsonyabbak is, mint 2020-ban.
A határidős értékesítés mind elég komor. Az ezüst bélés rakomány. A rakománynak rendkívül jól megy az áruk és az oltások gyorsabb szállítása iránti növekvő igény miatt, az oltóanyagok forgalmazása is segíti a rakományt. Ma a Singapore Airlines éppen bejelentette, hogy veszteségeiket csökkentették a rakománybevételek miatt. Van egy jó jel, de természetesen ha az utasok száma csökken, a kapacitás csökken, akkor a rakomány számára is nagyon kevés értékes kapacitás van.
Nem túl fenntartható pusztán a rakományra hagyatkozni. A kormányokat valóban a spanyolországi vírusesetek megugrása, valamint a vírus mutációja kíméli. Érthető módon szigorúbbá váltak a határellenőrzéssel. Szinte minden ázsiai ország óriási korlátozásokat vezetett be az utazások terén, sőt megtiltotta az emberek beutazását bizonyos országokból, ha például Egyesült Királyságból vagy Dél-Afrikából érkeznek. Ez nem nagyon megy. Azt hiszem, mindannyian kapkodják a fejüket, még Victoria sem engedi, hogy Új-Dél-Walesből érkezzenek be emberek. Mit teszünk, hogy a Sydney-siderek bejöjjenek Szingapúrba? Tessék, itt van. A szingapúri Hong Kong buborék nagy lett.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Nos, az utasforgalom 2020 vége, november felé mutatott életjeleket, havi növekedés, egyszámjegyű, de legalább jó irányba.
- Peter Harbison elindítja a vitát arról, hogy mi történt az ázsiai repülésben a légitársaságok túlélése, az állami támogatás, sőt az új belépés szempontjából, amely valóban érdekel minket, miközben haladunk ebben a remélhetőleg hamarosan COVID utáni világban.
- A kormányokat valójában megijeszti a vírusos esetek számának növekedése Európában és Amerikában, valamint a vírus mutációja.