Selbyville, Delaware, Egyesült Államok, 23. szeptember 2020. (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc –:Pune, India, 23. szeptember 2020. (Wiredrelease) Grafikus kutatás –: Az ázsiai és csendes-óceáni EV töltési infrastruktúra piacának bevétele a tervek szerint exponenciálisan növekedni fog az eltolódás miatt fogyasztói minta a tiszta és biztonságos mobilitás felé a fenntartható jövő érdekében. Az utóbbi időben a töltési infrastruktúra kiépítésének érezhető vonzása jól járt az APAC-régióban való részvételük kiterjesztéséért versengő érdekelt felek számára.
Az elektromos járművek tömeges telepítése összhangban van a kormányok kedvező politikájával az elektromos járművek gyártása felé. Ezenkívül a hagyományos gépjárművek üvegházhatásúgáz-kibocsátásának csökkentésére irányuló globális törekvés bizalmat keltett az érdekeltek körében.
A nemrég összesített kutatási jelentés, 2025-re az APAC EV töltési infrastruktúra piacának mérete jelentős emelkedést mutat.
Az alábbiakban vázoljuk azokat a trendeket, amelyek várhatóan átalakítják az üzleti kilátásokat:
A 2. szintű infrastruktúra a lendület megszerzéséhez
A félvezető eszközök robusztus technológiai innovációja és az akkumulátor élettartamának javulása a 2. szintű töltési infrastruktúra elfogadását ösztönözte. Érdemes megjegyezni, hogy az elektromos hálózattal kompatibilis gyors töltés sürgető igényt fog tapasztalni, és elősegíti a 2. szintű töltési infrastruktúra elterjedését.
Az ultragyors töltés figyelemre méltó tendenciája lendületet adott az egyenáramú töltőállomások portfóliójának az utóbbi években egyre nyilvánvalóbbá váló K + F tevékenységek és az egyenáramú töltők hálózathoz való csatlakozásának és energiatárolásának rugalmasságát követően. Helyénvaló megemlíteni, hogy egy tipikus egyenáramú töltő 30–45 percet vesz igénybe az EV-akkumulátor 0–80% -ig történő feltöltésével.
Japán lábnyoma kifejezettebb
Az érdekelt felek várhatóan forrásokat öltenek Japánban, mivel a szigetország pénzügyi támogatást nyert kormányától. Japán az EV-k beáramlásának tanúja a szigorú kormányzati politikának és a szén-dioxid-lábnyom visszaszorítására és az energiahatékonyság növelésére vonatkozó megbízásoknak megfelelően. Például a japán kormány 2009-ben előterjesztette a zöld járművek beszerzésének ösztönzésével kapcsolatos intézkedést az adómentesség és a levonások biztosítása, valamint az elektromos járművek gyártásának és értékesítésének kiváltása érdekében.
India fokozatosan az elektromos járművek hatalmas piacaként jelenik meg, mivel a kormányok továbbra is támogatják az elektromos járművek gyártását és vásárlását. Az indiai kormány például 2,100 USD összegű adókedvezményt jelentett be az EV vásárlásához nyújtott kölcsönök után fizetett kamatok után.
Hozzáférés az „Asia Pacific EV Charging Infrastructure Market Report” mintapéldányához, részletesen a tartalomjegyzékkel együtt @
https://www.graphicalresearch.com/request/1281/sample
A nyilvános töltési infrastruktúra nagyon keresett
Az EV-k gyártásának növekedésével az állami töltési infrastruktúra rendkívül keresettnek számít Indiában, Kínában, Japánban és Dél-Koreában. Az erőteljes beruházások és az akkumulátortechnika kérlelhetetlen fejlesztése ezt követően váltotta ki az akkumulátorcsere állomások iránti igényt. Ezenkívül a hatalmas kereskedelmi parkolóhelyek és a városokban kialakult helyhiány elősegítette az állami töltőállomások bővítését.
A másik oldalon az energiaellátási infrastruktúra hiánya és a magas telepítési költségek visszatarthatják az ipar méretének bővülését; a költségek csökkentésére szánt K + F tevékenységek azonban növelik az üzleti kilátásokat. Például a BP 2019-ben kötött megállapodást a kínai székhelyű DiDi-vel, amely együttműködik az EV töltési infrastruktúra kiépítésében a szárazföldön.
A vezető vállalatok várhatóan a termékek bevezetésére, valamint a fúziókra és felvásárlásokra összpontosítanak, hogy előnyt szerezzenek az iparágban. A jelentésben bemutatott ázsiai csendes-óceáni elektromos járművek töltési infrastruktúrájának piaci szereplői közül néhány, többek között, de nem kizárólagosan a Renault, a BMW, a Volkswagen, az Exxon Mobil, a Mercedes és a Hyundai.
A grafikus kutatásról:
A Graphical Research egy olyan üzleti kutatócég, amely részletgazdag kutatási jelentések és tanácsadási szolgáltatások révén nyújt iparági betekintést, piaci előrejelzéseket és stratégiai információkat. Célzott kutatási jelentéseket teszünk közzé azzal a céllal, hogy kielégítsük a változatos vásárlói igényeket, a piaci penetrációtól és a belépési stratégiáktól a portfóliókezelésig és a stratégiai kilátásokig. Megértjük, hogy az üzleti követelmények egyedülállóak: szindikátusi jelentéseink célja, hogy relevanciát biztosítsanak az ágazati résztvevők számára az értéklánc egészében. Emellett egyedi jelentéseket is készítünk, amelyek az ügyfél pontos igényeihez igazodnak, külön elemzői támogatással a vásárlás életciklusán keresztül.
Kapcsolat:
Parikhit B.
Vállalati értékesítési,
Grafikus kutatás
E-mail: [e-mail védett]
Ezt a tartalmat a Global Market Insights, Inc. cég tette közzé. A WiredRelease hírosztály nem vett részt a tartalom létrehozásában. Sajtóközlemény-szolgáltatással kapcsolatban kérjük, keressen meg minket a [e-mail védett].
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- A BP például 2019-ben megállapodást kötött a DiDi-vel, egy kínai székhelyű közlekedési vállalattal, hogy együttműködjön az elektromos járművek töltési infrastruktúrájának kiépítésében a szárazföldön.
- Az ultragyors töltés figyelemreméltó trendje hozzájárult ahhoz, hogy az egyenáramú töltőállomások portfóliója lendületet kapjon a kutatás-fejlesztési tevékenység nyomán, és az egyenáramú töltők rugalmassága a hálózathoz való csatlakozásban és az energia tárolásában az elmúlt években egyre nyilvánvalóbbá vált.
- Hozzáférés az „Asia Pacific EV Charging Infrastructure Market Report” mintapéldányához, részletesen a tartalomjegyzékkel együtt @ .
