A Saudi Arabian Airlines SAUDIA azt mondta a Boeingnek, hogy „NINCS AKCIÓ”, és törölte a 20 darab Boeing 737 Max függőben lévő megrendelését.

A Boeing 737 Max nem száll fel, sem szó szerint, sem átvitt értelemben. A B737 Max-ot idén tavasz óta világszerte leállították, miután két halálos balesetet több száz ember halt meg.

Az üzlettel a Boeing dollármilliárdokat keresett volna. A 20 darab Max 737-es listaára, amelyek mindegyike körülbelül 117 millió dollárba kerül, általában 5.9 milliárd dollárt tesz ki, bár a Flyadeal nem titkolt engedményt kapott volna.

A Boeing vesztesége az Airbus nyeresége. A fapados szaúdi légitársaság ehelyett az Airbus 320-assal indul. Flydeal Ma közleményben jelentette be, hogy a jövőben kizárólag Airbus 320-as flottát fog üzemeltetni, és várhatóan 30-ig 2021 ilyen repülőgéppel bővíti jelenlegi kollekcióját – írja a Reuters.

Eközben a Boeing egy katasztrofális év után próbálja összeszedni a darabokat. A múlt héten a cég bejelentette, hogy 100 millió dollárt fizet a balesetek áldozatainak családtagjai számára fenntartott alapnak, függetlenül az üggyel kapcsolatos perektől. Dennis Muilenberg, a Boeing vezérigazgató nyilatkozata szerint az alap „az érintett családok oktatását, nehézségeit és megélhetési költségeit, közösségi programokat és gazdasági fejlődést támogatna az érintett közösségekben”. Elnézést kért az áldozatok családjaitól, és azt mondta: „Mi a Boeing sajnálatát fejezi ki a tragikus halálesetek miatt mindkét balesetben, és ezek az elveszett életek továbbra is súlyosan nyomják a szívünket és az elménket az elkövetkező években.”

Júniusban, a párizsi légikiállítás előtt Muilenberg először ismerte el, hogy cége rosszul kezelte a 737 Max típusú repülőgépével kapcsolatos aggodalmakat, és hibákat követtek el a repülőgépekkel kapcsolatos kommunikációban, különösen a balesetek után. Elmondta, hogy a Boeing a bizalom újraépítésére összpontosít a balesetek után, amit „meghatározó pillanatnak” nevezett, amely egy „jobb és erősebb” szervezetet eredményez. Azt is megjegyezte, hogy nem számított sok 737-es megrendelésre a légibemutatón, de arra számított, hogy a globális légiközlekedési szabályozó hatóságok még az év vége előtt engedélyezik, hogy a március óta leállított gép ismét repülhessen.

Az eTN követte a Boeings történeteket (kattints ide)