Vajon az utazási és idegenforgalmi ipar követi-e az Egyesült Államokban az ingatlanok kizárásának és a bankok összeomlásának gazdasági vonzatait, amelyek a világ gazdaságát nehezítik?
A British XL Leisure Group összeomlásával a Futura spanyol légitársaság és a kanadai Zoom Airlines „legutóbbi bukása” következtében az utazók most kénytelenek szembesülni a keserű igazsággal: a magas üzemanyagárak és a hitelválság kezdenek beleharapni a kényelmükbe él.
Vajon az égbe szökő üzemanyagárak és a hitelválság „tökéletes vihara” véget vet az olcsó üdülési ajánlatoknak?
Amint a Brit Polgári Repülési Hatóság (CAA) egy „tömeges evakuálási” gyakorlatba kezd, amelynek célja akár 90,000 600 külföldön rekedt brit utazó hazaszállítása, a jelentések szerint az összeomlott XL Leisure Group-hoz kapcsolódó utazási társaság továbbra is kéthetes szabadságot kínál Florida 50 amerikai dollárért, „az ára, amelyet más üdülési szolgáltatók idéznek”, és egy „vadonatúj Airbus 330 flottán repül, bőséges lábtérrel, igény szerinti videóval, ingyenes ételekkel és italokkal”.
"Több hét és 450 járat is eltarthat, amíg az elakadt nyaralókat külföldre hozzák" - mondta a CAA tisztviselője, aki az XL Airways által mind a 21 repülőgép földelése után gondoskodik a repülésekről.
Az XL Airways az XL Leisure Group része, az Egyesült Királyság harmadik legnagyobb utazásszervezője. A fuvarozót az Egyesült Királyság más utazási irodái, köztük a Thomson, a First Choice, más független utazásszervezők, valamint az XL.com internetes honlapján repülőjegyek és szállásfoglalások is jelentős fuvarozóként használják.
"Az XL már nem működik, helyettesítő repülőgépeket kell behoznunk, hogy hazahozzuk az embereket" - mondta David Clover szóvivő. Az XL körülbelül 50 célállomásra repül az Egyesült Királyságból, főleg európai célállomásokra.
A CAA szerint az Egyesült Királyságban 1,700 XL Leisure Group munkahely elvesztése mellett az elakadt nyaralók mellett az XL Leisure Group további 223,000 XNUMX előjegyzéssel rendelkezik más társult vállalkozásoknál.
A tekintélyes brit utazási író, Simon Calder, a The Independent újságtól azt jósolja, hogy az olasz Alitalia lehet a következő légitársaság, amely csődbe megy, még akkor is, ha az utolsó pillanatban egymilliárd dollárt injektálnak a légitársaságba, és tárgyalásokat folytatnak a légitársaság szakszervezetével. „Évtizedek óta veszteséges, és mindig az olasz kormány megmenti. Ha a mentőgyakorlat kudarcot vall, a légitársaság eltűnik, és újra úgy tűnhet, mint az Alitalia Lite milliárdos adósságokkal.”
Augusto Fantozzi, az olasz nemzeti fuvarozó csődügyintézője vasárnaptól figyelmeztette a régi fuvarozót, "elfogyott a forrása" az üzemanyag vásárlásához, és előfordulhat, hogy le kell mondania néhány járatot.
Legfrissebb ipari frissítésében Giovanni Bisignani, aki a Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség (IATA) 230 nemzetközi légitársaság-tagját képviseli, az ágazat globális, 3.8 százalékos utasforgalom-növekedése „jóval elmaradt” az év múlva regisztrált 5.4 százaléktól.
A légitársaságok lendületes fellendülésének örvendő Közel-Keleten a növekedés júniusban 9.6 százalékra lassult az azt megelőző 12.8 százalékról.
A hosszú távú célországok gyengülése és az ázsiai-csendes-óceáni térség inflációs aggályai miatt a nemzetközi utasforgalom 3.2 százalékra csökkent, szemben a májusi 4.5 százalékkal - mondta az IATA.
Európában 2.1 százalékos növekedés mutatkozott júniusban, szemben a májusi 4.1 százalékkal.
Ha egyre több országban értékesítik a „belföldi turizmust”, az amerikai utasforgalomban a kereslet 4.4 százalékra nőtt, ami „jelentős csúszás” a májusi 8.2 százalékos növekedéshez képest. A belföldi forgalom is csaknem 4 százalékkal csökkent.
A globális utasforgalom júniusi mindössze 3.8 százalékos növekedésével a világ légi forgalma 5 év legalacsonyabb növekedést regisztrált. "A latin-amerikai erőforrások által vezérelt gazdasági növekedés a hajtóerő."
John Strickland, a JLS Consulting repülési szakértője szerint más légitársaságok az XL-et követni tudják a következő hónapokban. "Számos gyengébb szereplőnk van az erősen versenyző piacon."
"A légitársaság bajban van, rosszabb következik" - tette hozzá Bisignani. "Sürgős intézkedésekre van szükség a válság túlélése érdekében."
