Az American Airlines kibővíti az európai lábnyomot és módosítja az ázsiai szolgáltatást

amerikai légitársaság jövő nyáron kilenc új útvonallal bővíti európai hálózatát az ügyfelek igényeinek kielégítésére:

• CLT: egész évben napi járat a müncheni repülőtérre (MUC)
• DFW: Napi nyári szezonális járat a dublini repülőtérre (DUB) és a MUC-ba
• ORD: Napi nyári szezonális járat a görögországi Athén nemzetközi repülőtérre (ATH).
• PHL: Napi nyári szezonális járat a skóciai Edinburgh repülőtérre (EDI); új nyári szezonális járat a Berlin-Tegel repülőtérre (TXL), a bolognai Guglielmo Marconi repülőtérre (BLQ) Olaszországban és a Dubrovnik repülőtérre (DBV) Horvátországban
• PHX: napi szezonális járat a London Heathrow repülőtérre (LHR)

Ezenkívül a jelenlegi üzemanyag- és versenykörnyezetre való tekintettel az American Airlines októberben felfüggeszti a chicagói O'Hare nemzetközi repülőtér (ORD) és a Shanghai Pudong nemzetközi repülőtér (PVG) közötti járatot, és felmentést kér a nyugalmi időszaktól az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumától (DOT). az útvonal hatóság számára. Az American szintén csökkenti a járatot az ORD és a japán Narita nemzetközi repülőtér (NRT) között napiról heti három napra, decembertől kezdve.

Európa

Az American három új célállomással bővíti hálózatát a Philadelphiai Nemzetközi Repülőtér (PHL) és a TXL, BLQ és DBV közötti szolgáltatás bevezetésével jövő nyáron. Ezek a szezonális járatok júniustól szeptemberig Boeing 767-es repülőgépeken közlekednek, amelyekben fekvő business osztály ülések, Cole Haan piperekészletek és séf által tervezett ételek díjnyertes borokkal.

„Azáltal, hogy az egyetlen nonstop szolgáltatást nyújtja Észak-Amerikából Bolognába és Dubrovnikba, és Berlint is hozzáadja nemzetközi lábnyomunkhoz, az American megkönnyíti a világ látását” – mondta Vasu Raja, a hálózat- és menetrendtervezés alelnöke. „Atlanti közös vállalkozásunk révén megnövekedett érdeklődést tapasztaltunk az Egyesült Államokból ezekre a piacokra, és hálózatunk ezen célállomások bevezetéséhez való hozzáigazítása több választási lehetőséget kínál majd az Atlanti-óceán mindkét partján élő ügyfelek számára.”

Idén nyáron szezonális járatot indított az American a PHL-ről a magyarországi Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre (BUD) és a csehországi Vaclav Havel Repülőtérre Prague (PRG), valamint az ORD-ról a Velencei Marco Polo Repülőtérre (VCE) Olaszországban és től. A Dallas Fort Worth Nemzetközi Repülőtérről (DFW) az izlandi Keflavik Nemzetközi Repülőtérre (KEF), amelyek október végéig üzemelnek, és 2019-ben térnek vissza.

Az American egy új, közvetlen járattal bővíti a phoenix-i Sky Harbor nemzetközi repülőtérről (PHX) az LHR-t, kiegészítve az Atlantic Joint Business partner, a British Airways által nyújtott PHX meglévő szolgáltatását. Az American PHX–LHR szolgáltatásának hozzáadásával az American és a British Airways együtt több mint 70 járatot indít majd naponta Londonba Észak-Amerikából.

„Azzal foglalkozunk, hogy elérhetőbbé tegyük a világot, és Budapest és Prága sikerével, valamint a ma bejelentett új járatokkal továbbra is egy kicsit kisebbé tesszük ügyfeleink számára a világot” – mondta. Rája. „Örülünk, hogy a British Airways-nél dolgozó partnereinkkel együttműködve olyan menetrendet dolgozhatunk ki, amely kiegészíti a teljes közös üzletet.”

Az Atlantic Joint Business partnere, a Finnair is bejelentette új járatát a Helsinki Repülőtér (HEL) és a Los Angeles-i Nemzetközi Repülőtér (LAX) között, amely március 31-én indul.

Az American új járatai augusztus 27-től lesznek megvásárolhatóak.

2019-es kiegészítések:

Útvonal Repülőgép szezon gyakorisága
CLT–MUC* A330-200 Kezdés: március 31. Naponta
DFW–DUB* 787–9 június 6–szept. 28 Naponta
DFW–MUC* 787–8 június 6–okt. 26 Naponta
ORD–ATH* 787–8. május 3.–szept. 28 Naponta
PHL–EDI* 757 április 2–okt. 26 Naponta
PHL–TXL* 767 június 7.–szept. 28 Hetente négyszer
PHL–BLQ* 767 június 6.–szept. 28 Hetente négyszer
PHL–DBV* 767 június 7.–szept. 27 Hetente háromszor
PHX–LHR 777-200 március 31–okt. 26 Naponta

* A kormány jóváhagyásától függ

Ázsia

Az American eltávolítja a nonstop ORD–PVG szolgáltatást a menetrendjéből októberben, és felmentést kér a DOT-tól, hogy a feltételek javulása esetén visszatérhessen a piacra. Az utolsó nyugat felé tartó járat október 26-án, az utolsó keleti járat október 27-én lesz. Azok az ügyfelek, akik ezen időpontok után foglalnak szállást, visszaszállnak más járatokra, és továbbra is közvetlenül érhetik el a PVG-t az American DFW és LAX csomópontjain, valamint ORD az NRT-n keresztül a Pacific Joint Business partnerrel, a Japan Airlines-szal (JAL) együttműködve.

„Továbbra is erősen elkötelezettek vagyunk Ázsia iránt, és továbbra is kiszolgáljuk a régiót Dallas/Fort Worth és Los Angeles-i csomópontjainkon keresztül” – tette hozzá Raja. „A Chicago–Sanghaj szolgáltatásunk veszteséges, és egyszerűen nem fenntartható ebben a magas üzemanyagköltségű környezetben, és amikor lehetőségünk van arra, hogy más piacokon sikeresek legyünk.”

Az American szintén csökkenti az ORD–NRT szolgáltatását napiról heti három napra, december 18-tól kezdődően. Az American és a JAL együtt továbbra is heti 10 alkalommal nyújt folyamatos szolgáltatást az ORD–NRT között. A június és augusztus közötti nyári csúcsszezonban a JAL növeli szolgáltatásait ezen az útvonalon, így a fuvarozók napi kétszeri járatot kínálnak, amely kielégíti Tokió csúcskeresletét.

„Az ázsiai szolgáltatásunk ezen módosításai szükségesek ebben a magas üzemanyagköltségű környezetben, de továbbra is elkötelezettek vagyunk a hálózat mellett, amelynek kiépítésén keményen dolgoztunk” – tette hozzá Raja. „Ahogyan Sanghaj esetében, az American továbbra is kiszolgálja Tokiót dallasi/Fort Worth-i és Los Angeles-i csomópontjainkon keresztül.”