Azok a körutazási cégek, amelyek előretörték új hajómegrendeléseiket, a Wall Street egyik vezető amerikai elemzője lemondást adott.
Steven Kent, a Goldman Sachs-tól a US Today újságban arról számolt be, hogy a tengerjáró iparág hibát követett el, amikor nem halasztotta el vagy nem törölte a rendeléseket, miközben a világ egyre mélyebb recesszióba süllyed.
Kent úr szemrehányása olyan hírek nyomán jön, amelyek szerint Gordon Brown kormánya átvállalja az Egyesült Királyság bankjainak összes „mérgező” adósságát.
„A tengerjáró társaságoknak agresszívebbnek kellett volna lenniük (az elmúlt évben), amikor megpróbálták törölni vagy legalábbis késleltetni az éven túli hajókat” – mondja Kent, megjegyezve, hogy a szálloda- és kaszinóipar ezzel szemben a gazdaság romlása miatt csökkentette az építkezést.
Még a hatalmas Carnival és Royal Caribbean csoportoknak is meg kell keresniük a legjobb hitelkereteket, hogy teljesítsék a több milliárd dollár értékű megrendelt hajót, amelyek szállítása 2012-ig esedékes. Kent úr azt mondta: „Azok az emberek, akik A saját körutazóbotoknak most ki kell kerülniük”. Elmondta a US Todaynek.
Még októberben a világ legnagyobb körutazási társaságának, a Carnivalnak, amely a brit P&O Cruises és a Cunard vonal tulajdonosa, vezérigazgatója azt mondta, hogy nem tartja ezt opciónak.
Kent így folytatta: „A tengerjáró társaságok bevételi elvárásai túl magasak, tekintettel a romló világméretű fogyasztókra és a piacra törő kínálatra, a körutazás üzemeltetői arra vágynak, hogy bármilyen áron megtöltsék ezeket a hajókat, és magas a kitettség a drágább európai/alaszkai körutazásokkal szemben. rosszkor.”
A P&O először az ünnepi szezonban volt tanúja ennek, amikor több száz előre lefoglalt utas az utolsó pillanatban lemondta a járatot, és arra kényszerítette a P&O-t, hogy elveszett vezetőként kabinokat dobjon be a piacra.
A Carnivalnak 11 hajója van közel 7 milliárd dollár értékben a tervek szerint a következő két évben.
"Nincs szerződéses lehetőségünk a hajószállítások késleltetésére" - jegyezte meg Arison egy sajtótájékoztatón a múlt év végén.
Amint arról a Holidayinsiders.com tavaly beszámolt, a Norwegian Cruise Lines már törölte az egyik új 4,200 utasra vonatkozó megrendelését, amely 2010-ben indult volna.
A Seatrade, egy köztiszteletben álló iparági bennfentes arról számolt be, hogy az MSC Cruises több hajómegrendelést is újratárgyal.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- Even the huge Carnival and Royal Caribbean groups will have to search high and low of the best credit lines in order to meet the billions of dollars worth of ships on order, which are due for delivery up to 2012.
- “Cruise companies expectations for income are way to high given the deteriorating worldwide consumer, and supply hitting the market, cruise operators desire to fill these ships at any price, and a high exposure to more expensive Europe / Alaska cruises at the wrong time.
- Steven Kent, a Goldman Sachs-tól a US Today újságban arról számolt be, hogy a tengerjáró iparág hibát követett el, amikor nem halasztotta el vagy nem törölte a rendeléseket, miközben a világ egyre mélyebb recesszióba süllyed.
