Aloha A légitársaságok vezetése ezen a hétvégén bejelentette, hogy tegnap, március 31-én beszünteti az összes utasforgalmat, mindössze 10 nappal a 11. fejezet szerinti átszervezési kérelem benyújtása után, ami a légitársaság második csődje 3 éven belül.

A bejelentés valójában a 61 éves működés végét jelentheti Aloha Légitársaságok és hosszú, gazdag történelem az ALPA-val. De ez nem tántorított el Aloha A pilóták a helyi Vezetői Vezetői Tanácson keresztül minden lehetőséget feltérképeznek, hogy segítsék a Vállalat működésének folytatását azáltal, hogy folyamatos tárgyalásokat folytatnak a vezetőséggel és a leendő kérőkkel. A pontatlan hírekkel ellentétben a helyi pilóták vezetése arra szólította fel a pilótákat, hogy továbbra is jelentkezzenek a teherszállító repülési feladatok ellátására.

Aloha pilóták 1949-ben a Trans Pacific Airways pilótáiként csatlakoztak a szakszervezethez (a légitársaság a nevét megváltoztatta Aloha 1959-ben). Több mint 300 pilótát alkalmaznak Aloha.

„Szomorú nap a mai szakszervezetünk számára” – mondja John Prater százados, az ALPA elnöke. „A közös gazdag történelmünk során a Aloha a pilóták mindig is a legnagyobb hűségérzetet és támogatást tanúsították e szakszervezet és cégük iránt. Az ALPA nemcsak határozottan védi szerződéses jogaikat, és képviseli őket a csődbíróságon, hanem mindent megteszünk, hogy segítsük őket életük és karrierjük előrehaladása érdekében. Köszöntjük az összes korábbi és jelenlegi pilótát Aloha. "

A légitársaság vezetése a magas üzemanyagköltségeket és versenytársa, nevezetesen a Mesa Air Group go!-féle felfaló árképzési gyakorlatát okolta a megszűnésének okaként. A légitársaság a közelmúltban több mint havi 5 millió dolláros veszteségről számolt be.

A légitársaság bejelentése meglepő, mert a menedzsment a közelmúltban folytatta a stratégiai lehetőségek feltárását, beleértve a nagyobb repülőgépek keresését és a műveletek Ázsiára való kiterjesztését. Az elmúlt néhány hónapban Aloha a pilóták egy sor megállapodást kötöttek a menedzsment terveire válaszul.

Aloha 2004-ben először csődöt jelentett, és a pilóták engedményeket tettek a légitársaság pénzügyi helyzetének javítása és új befektetők bevonása érdekében. A Aloha A pilóták 20 százalékos fizetéscsökkentésben, termelékenységnövelésben és nyugdíjtervük 2 éves „befagyasztásában” állapodtak meg. Az ALO pilótái több mint 12 millió dollár értékű engedményt adtak a légitársaságnak, hogy támogassák korábbi szerkezetátalakítási erőfeszítéseit, Aloha nyereséges és stabil légitársaság lett.

Az ALPA felveszi a kapcsolatot más légitársaságokkal, amelyek ALPA képviselettel rendelkeznek, hogy megvitassák a pilóták elhelyezkedési lehetőségeit.

„Minden pilóta, aki valaha egy csődbe ment légitársaságnál dolgozott, vagy látta, hogy a fuvarozója megszűnt, együtt érezhet a cég alkalmazottaival. Aloha” – mondta Eric Sampson százados, az ALPA Hawaiian Airlines egységének elnöke. „Soha nem az ő hibájuk, de mindig az alkalmazottak szenvednek a legjobban, amikor egy légitársaság távozik. Aloha büszke történelme van, és az embereik ennél jobbat érdemelnek.”

Sampson azt mondta, hogy felveszi a kapcsolatot a Hawaiian Airlines vezetésével, hogy megvitassák a segítségnyújtás lehetséges módjait Aloha kísérleti csoport, akár a hawaii jövőbeni pozíciókra vonatkozó preferenciális interjúk révén, akár más módon. „Mindent megteszünk, hogy segítsünk szakszervezeti testvéreinknek” – mondta. "Aloha és a Hawaiian a Kama'ainas [régóta szigetlakók] kedvelt légitársaságai voltak évtizedek óta, és különleges kötelékünk van velük, amely különbözik más légitársaságokétól.”

Az Air Line Pilots Association, International 61,000 43 légitársaság pilótáját képviseli, akik XNUMX légitársaságnál repülnek az Egyesült Államokban és Kanadában. További információ a www.alpa.org oldalon.