Amerikai légitársaságok (A4A), a vezető amerikai légitársaságok ipari kereskedelmi szervezete ma bejelentette, hogy az Igazgatóság megválasztotta a Southwest Airlines elnök-vezérigazgatóját, Gary Kellyt, hogy 1. január 2021-jétől kezdődő kétéves ciklusra az igazgatóság elnökeként szolgáljon. Robin Hayes, A JetBlue Airways vezérigazgatóját megválasztották a szövetség alelnökeként.
"Örülünk, hogy Gary az elnök szerepére léphet, amikor az iparunk, a fuvarozók és az alkalmazottaink számára ilyen jelentős kihívást jelentenek" - mondta Nicholas E. Calio, az A4A elnöke és vezérigazgatója. "Ez az év pusztító volt az amerikai légitársaságok számára, és várakozással tekintünk az ipar újjáépítésére és a légi utazások újrakezdésére az új évben Gary és Robin vezetésével és jövőképével egyaránt."
A világjárvány előtt az amerikai légitársaságok rekord 2.5 millió utast és 58,000 96 tonna rakományt szállítottak naponta. Az utazási korlátozások és az otthon tartózkodás megrendelésének végrehajtásával a légi utazás iránti igény meredeken csökkent, az utasok mennyisége 180 százalékkal zuhant le arra a szintre, amelyet a jet kora hajnala előtt nem láttak. A fuvarozók kénytelenek voltak csökkenteni a járatokat, és jelenleg napi 19 millió dollárt égetnek készpénzben, csak azért, hogy üzemben maradjanak. A COVID-65 gyors elterjedése, valamint a kormány és az üzleti életben bevezetett légi közlekedési korlátozások továbbra is példátlan és meggyengítő hatással vannak az amerikai légitársaságokra, alkalmazottaikra, valamint az utazó és hajózó közönségre. Ma az utasok száma 70-XNUMX százalékkal csökken, az új foglalások üteme lelassult, a fuvarozók pedig az ügyfelek lemondásának növekedéséről számoltak be.
„A világjárvány során az amerikai légitársaságok alkalmazottai továbbra is alapvető szolgáltatásokat nyújtottak, ideértve az egészségügyi személyzet, a felszerelések és az ellátás szállítását. Most, amikor nemzetünk a koronavírus elleni vakcina jóváhagyására készül, minden eddiginél kritikusabb, hogy munkatársaink munkában vannak és készek segíteni ezen vakcinák országos és egész világon történő terjesztésében. ”- mondta Kelly. „Nagyra értékeljük azt a támogatást, amelyet Washington még márciusban nyújtott a bérszámfejtési támogatási programmal (PSP), és továbbra is kérjük a Kongresszust, hogy fogadjon el egy újabb szövetségi segélycsomagot, amely segít megőrizni e szorgalmas férfiak és nők munkahelyét az amerikai légitársaságban. Ezenkívül az A4A és tagjai alig várják, hogy találkozhassanak az új közigazgatás tagjaival, hogy megvitassák a kölcsönös prioritásokat annak érdekében, hogy a nemzeti légiközlekedési rendszer gazdaságunk fontos hozzájárulója maradjon. "
A márciusban elfogadott CARES törvény tartalmazta az amerikai légitársaságok közvetlen bérszámfejtését, biztosítva a légitársaságok munkahelyeinek megőrzéséhez szükséges azonnali pénzügyi könnyítést. Sajnos, amikor ez a finanszírozás szeptember 30-án lejárt, több tízezer alkalmazottat - köztük légiutas-kísérőket, pilótákat, szerelőket és még sokan mások - láttak el. Az amerikai légitársaságok azt mondták, hogy képesek lehetnek helyreállítani ezeket a munkahelyeket, ha meghosszabbítják a PSP-t, de ez minden nap egyre nagyobb kihívást jelent.
„Nem kétséges, az első számú célunk a túlélés, valamint az alkalmazottaink munkahelyi és a munkanélküliségi vonalon kívül tartása. Azt sem tudjuk levonni a szemünket a fenntarthatóság fontosságáról ”- tette hozzá Hayes. „Tavaly év végén - a pandémiát megelőzően - emlékszem, hogy azt mondtam, hogy a fenntarthatóság valószínűleg az ipar legkritikusabb kérdése. Teljes mértékben elkötelezettnek kell lennünk egy fenntarthatóbb jövő mellett. ”
