Megindult a légitársaság utasjogi tudatosságának hónapja

Ezen a nyáron az utazók a repülőgép-megszakítások miatt a világ minden pontján repülőtereken rekedtek. Az AirHelp megbízásából készült felmérésben az amerikai utazók 75% -a megerősítette, hogy úgy érzi, a légitársaságok nem tájékoztatják őket jogaikról.

Megerősítve erőfeszítéseit a légi utasok megsegítésére szerte a világon, az AirHelp ma megindítja az utasok jogainak tudatosításának hónapját. Ezzel a kezdeményezéssel az AirHelp platformot teremt a világ minden tájáról érkező utazók számára, hogy kapcsolatba léphessenek válogatott globális szakértőkkel és fogyasztóvédőkkel, hogy további betekintést nyújthassanak az utazók jogaikba.

Ha van valami, amit ez a kaotikus nyár mutatott, az az, hogy az utasok mindig hasznosnak találják megismerni jogaikat, hogy megvédhessék magukat a jövőbeli utazásokhoz. Az AirHelp megnyitja közösségi média csatornáit az utazási szakemberek és az utasjogvédők előtt a világ minden sarkából, hogy terjesszék tudásukat és tapasztalataikat annak érdekében, hogy az utazók világszerte képessé váljanak jogaik gyakorlására. Az utazóknak lehetőségük lesz kapcsolatba lépni ezekkel a szakértőkkel az AirHelp segítségével, hogy megtudják, mely lépéseket kell megtenniük, ha utazási tervük téved, függetlenül attól, hogy járatuk késik vagy lemondják őket, vagy ha megtagadják a beszállást.

Évente csaknem 13 millió utas több mint 6 milliárd dollárt hagy a világon a légitársaságok kezében. Ban,-ben USa megszakadt járaton tartózkodó utazók kevesebb, mint 25% -a nyújtott be igényt, és más országokból érkező utazók szintén nem igényelnek kártérítést. Amint azt az AirHelp felmérése kiemelte, ez egyértelműen azt mutatja, hogy az EC 261 rendelet végrehajtása, amely bizonyos körülmények között az amerikai utazókra vonatkozik, nem eléggé elterjedt.

„Teljesen világos, hogy a légi utasok továbbra is tehetetlennek érzik magukat a légitársaságokkal szemben, és sokan elszalasztják a kártérítést, amellyel tartoznak, ha nem nyújtanak be követelést. És ha a légitársaságok nem fognak részt venni az utasaik tájékoztatásában és oktatásában, akkor megtesszük ”- mondja Henrik Zillmer, az AirHelp vezérigazgatója. Folytatja: „Az utasjogi tudatosság hónapjának megkezdésével reméljük, hogy tovább nyomjuk a borítékot azon erőfeszítéseink során, hogy az egész világon utazókat tájékoztassuk jogaikról. Nagy értéket képvisel az utazók jogait védő EU-törvény (EC 261). Az Egyesült Államokban 2018 januárjától júniusig 415,800 292 utas 60 millió dollár kártérítéssel tartozik a légitársaságoktól, ami közel 2017% -kal több, mint XNUMX azonos időszakában. Ez a kampány fáradhatatlan munkánk része, hogy segítsük az utazókat abban a kártérítésben, amely jogosan az övék, és végig támogatják őket. "

Christopher Elliott, a fogyasztóvédelem és az utazási újságíró hozzáteszi: „Bár minden légi utazót - beleértve az amerikai utasokat is - olyan nemzetközi szabályozások védenek, mint az EC 261 és a Montreali Egyezmény, az a szomorú tény továbbra is fennáll, hogy még többet lehet tenni a segítségükre. Az Egyesült Államok messze elmarad más országoktól az utazók védelme szempontjából. A jelenlegi szabályozás nem megfelelő, és a jelenlegi közigazgatásban a könyvekre vonatkozó néhány szabályt nem hajtják végre megfelelően. "

Charles Leocha, a Travelers United elnöke és társalapítója szintén hozzáteszi: „Az AirHelp ajándék azoknak a fogyasztóknak, akiknek a kártérítési táj nehezen kezelhető. Európában egyetlen platformot biztosít, amely segít a károsult fogyasztóknak. És az USA-ban még többet. Az AirHelp oktatja az utazókat azokról a jogokról, amelyek az Egyesült Államokban nem állnak rendelkezésre, azonban az amerikai utazók élvezhetik Európába vagy Európán keresztül utazva. A Travelers United az Egyesült Államokban a DOT-nal dolgozik annak érdekében, hogy egyértelműbbé váljon az utasok jogai, azonban a késedelmes járatok kötelező kompenzálása külföldi fogalom az amerikai utazók számára. Ha ezeket az utasjogokat Európában látjuk, az amerikai utazók tudomásul veszik, hogy a rendszer továbbra is erős fogyasztóvédelem mellett működhet, és lehetővé teszi az amerikai utasok számára, hogy könnyebben eligazodjanak az uniós kártérítési eljárásban. "

Repülési zavarok: Ezek az utasok jogai

Késett vagy törölt járatok esetén, valamint beszállás megtagadása esetén az utasok bizonyos körülmények között személyenként akár 700 USD összegű pénzügyi kompenzációra is jogosultak lehetnek. Ennek feltételei előírják, hogy az indulási repülőtérnek az EU-n belül kell lennie, vagy a légitársaság fuvarozójának az EU-ban kell lennie és az EU-ban kell leszállnia. Sőt, a repülés késésének okát a légitársaságnak kell okoznia. A megszakított repüléstől számított három éven belül kártérítés igényelhető.

A „rendkívüli körülményeknek” tekintett helyzetek, mint például a viharok vagy az orvosi vészhelyzetek, mentesítik az üzemeltető légitársaságot az utasok kártérítésének kötelezettsége alól. Más szavakkal, a „rendkívüli körülmények” nem jogosultak repüléskompenzációra.