Az Airbus csaknem 70 milliárd dollárt könyvel el a 2013-as párizsi légikiállításon

A 2013-as párizsi légikiállításon az Airbus 68.7 milliárd USD értékű üzletet nyert el összesen 466 repülőgépre, ami a kereskedelmi repülési ágazat rugalmasságát mutatja.

A 2013-as párizsi légikiállításon az Airbus 68.7 milliárd USD értékű üzletet nyert el összesen 466 repülőgépre, ami a kereskedelmi repülési ágazat rugalmasságát mutatja. Az ügyletek 225 repülőgépre vonatkozó egyetértési megállapodást (MoU) tartalmaznak 29.4 milliárd USD értékben, valamint 241 repülőgépre vonatkozó határozott megrendeléseket 39.3 milliárd USD értékben.

Az A320neo élén álló A320 család folytatja úttörő sikerét az egyfolyosós piacon a kiállításon bejelentett hat ügyfél 371 megrendelésével és kötelezettségvállalásával, mintegy 37.8 milliárd dollár értékben. Ebből 88 az A320ceo-ra vonatkozott – ami azt mutatja, hogy a mai gyártásban lévő repülőgépek még mindig a legkeresettebb iparági igáslovak. A bemutató során az A320 család kiemelkedő elkötelezettsége volt, hogy az easyJet bejelentette, hogy 100 A320neo plusz 35 A320ceo-t kap – ez egy nagyon intenzív verseny győztes eredménye. Az A320 család másik jelentős támogatása a Lufthansától érkezett, további 100 repülőgép megerősítésével. További A320 Family megrendelések és kötelezettségvállalások érkeztek: Hong Kong Aviation Capital 60; ILFC 50; Spirit 20-ért; és a tunéziai Syphax Airlines háromra – ez jelentős mértékben az első A320neo elkötelezettség Afrikából.

Párizs másik sztárja az A350 XWB volt, amely 14. június 2013-én, pénteken repült először, és június 19-én, szerdán sikeresen teljesítette második repülését. A kiállításon ez a repülőgép 69 további megrendelést és kötelezettségvállalást kapott 21.4 milliárd dollár értékben négy ügyféltől különböző kontinenseken. Az Air France-KLM határozott rendelést adott le 25 darab A350-900-asra. Eközben a Singapore Airlines, amely már nagy vásárlója volt a típusnak, visszaadott 30 további A350-900-ast; A United Airlines emellett további A350-es megrendelést adott le 10 darab A350-1000-esre – ezzel nemcsak az A350-es megrendelések száma 35-re nőtt, hanem a korábbi 25 darab A350-900-as megrendelését is a nagyobb A350-1000-es típusra frissítette, hogy lecserélje Boeing 777-eit. Ezenkívül Srí Lanka aláírt egy kötelezettségvállalást négy A350-900-asra, hogy kiegészítse a kiállításon leadott hat A330-300-as megrendelését.

A termékpaletta csúcsán álló A380 zászlóshajó 20 repülőgépre szóló kötelezettségvállalást kapott a világ harmadik legnagyobb szélestörzsű bérbeadójától, a Doric Lease Corp-tól, több mint 8 milliárd dollár értékben. A Doric-kal kötött szerződés jelentős, mivel új, további útvonalat nyit a piacra az A380-as számára, amely mostantól elérhető azon légitársaságok számára, akik operatív lízingszerződés keretében szeretnék megvásárolni a repülőgépet.

John Leahy, az Airbus Ügyfelek operatív igazgatója a következőket mondta: „Az idei drámai esőzések és zivatarok Le Bourgetben nem csökkentették megrendeléseink számát.” Hozzátette: „Az A350 XWB-nk az elmúlt öt évben 787-2 arányban jobban eladta a 1-et. Emellett az A320neo család 60 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik. Ez az a „sarok”, amelybe be akarok zárni.”

A repülőgép-rendelési bejelentések mellett az idei kiállításon néhány üzemeltető új Airbus repülőgépeket is átvett. A legfontosabb, hogy a LATAM Airlines Group, az Airbus egyik legnagyobb A320-as ügyfele, megkapta 200. A320-asát Le Bourget-ben. A repülőgépet Sharklet üzemanyag-takarékos szárnyvégű eszközökkel szerelték fel – ez az opció mára általánosan népszerűnek bizonyult ezen a repülőgépcsaládon. Ezalatt az Air New Zealand – az üzemanyag-megtakarítási eszközök mellett elkötelezett induló légitársaság – átvette első Sharkletekkel felszerelt A320-asát. Ezenkívül a Comlux VIP üzemeltetője átvette az első Airbus ACJ321-et, amellyel ez lesz az első olyan Airbus Corporate Jet ügyfél, akinek minden Airbus A320 család tagja van a flottájában.

Megosztani...