TOULOUSE, Franciaország – Az Airbus a Messier Bugatti Dowty-val, a Carpenter Technology-val és a Sheffieldi Egyetem Advanced Manufacturing Research Center-ével együttműködve fejleszti a „CRES” néven ismert új korrózióálló rozsdamentes acélötvözet érettségét – lehetséges felhasználásra jövőbeli futómű-alkatrészek. A közös értékelés részeként kilenc A320-as fő fogaskerék-alkatrészt kovácsoltak az új acélból, és további anyagfejlesztésre használták fel, beleértve a gyártási állapotú anyagok tulajdonságainak megállapítását és az optimális iparosítási útvonal meghatározását. Ezenkívül két alkatrészt gyártanak a „végső befejezésig”. A jövőben a csapat azt reméli, hogy összeállítanak egy teljesen CRES futóművet az üzem közbeni értékeléshez.
Az új CRES-acél, amely elkerüli a hagyományos kadmium- és kromátbevonatok használatát, belső korrózióállóságot biztosít, és alternatívája lehet a meglévő, alacsony ötvözetű szénacéloknak és titánötvözeteknek a jövőbeni repülőgép-futóműben. Szilárdsága a jelenlegi acélokéhoz hasonlítható, és a titánötvözetek árának felénél is kevesebbért kapható. A CRES acélok az üzem közbeni korrózió csökkentésének köszönhetően a birtoklási költségeket is javítják. Sőt, a törési szilárdság és a feszültségkorróziós repedésállóság jelentős javulásának köszönhetően sokkal környezetbarátabbak.
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- The new CRES steel, which avoids the need to use traditional cadmium and chromate coatings, confers intrinsic corrosion resistance and could become an alternative to both existing low-alloy carbon steels and titanium alloys for future aircraft landing gear.
- Airbus, in partnership with Messier Bugatti Dowty, Carpenter Technology and the Advanced Manufacturing Research Centre at the University of Sheffield, are developing the maturity of a new corrosion-resistant stainless steel alloy known as “CRES” – for possible use in future landing gear components.
- As part of the collaborative evaluation, nine A320 main gear components have been forged in the new steel and used for further materials development, including establishing properties of the as-manufactured materials and define the optimum industrialisation route.
