A fapados légitársaságok számára a világon elsőként a Jetstar és az AirAsia ma bejelentette, hogy új szövetséget kötnek, amely csökkenti a költségeket, összevonja a szakértelmet, és végső soron mindkét fuvarozó számára olcsóbb viteldíjakat eredményez. A szövetség egyesíti az ázsiai csendes-óceáni térség két vezető alacsony költségű, alacsony költségű légitársaságát. viteldíj fuvarozók, és egy sor jelentős költségcsökkentési lehetőségre és potenciális megtakarításokra fog összpontosítani – az ügyfelek javára az egész régióban.
A megállapodás kulcsa a keskeny törzsű repülőgépek következő generációjának javasolt közös specifikációja, amely a legjobban megfelel a jövő alacsony viteldíjas vásárlóinak igényeinek. Mindkét légitársasági csoport vizsgálni fogja a repülőgépek közös beszerzésének lehetőségeit is.
A Qantas Airways vezérigazgatója, Alan Joyce, a Jetstar vezérigazgatója, Bruce Buchanan és az AirAsia csoport vezérigazgatója, Datuk Seri Tony Fernandes ma véglegesítették a megállapodást Sydneyben.
A Qantas Airways vezérigazgatója, Alan Joyce elmondta, hogy a történelmi, nem részvénytőke-szövetség természetes előnyhöz juttatja a Jetstart és az AirAsiát a világ egyik legversenyképesebb légiközlekedési piacán. „A Jetstar és az AirAsia páratlan elérést kínál az ázsiai csendes-óceáni térségben, több útvonallal és alacsonyabb viteldíjakkal
mint fő versenytársaik, és ez az új szövetség lehetővé teszi számukra, hogy maximalizálják ezt a léptéket” – mondta Joyce. „Ahogyan mindkét fuvarozó úttörő volt az alacsony költségű, hosszú távú légitársaságok modelljének fejlesztésében, a mai bejelentés megtöri a hagyományos légitársasági szövetségek formáját, és új modellt hoz létre a csökkentett költségek és a hatékonyság növelése érdekében.
„Az ázsiai légiközlekedési piac egy növekvő piac, és az elmúlt 12 hónapban ellenállónak bizonyult a kemény működési környezet ellenére, és az utasszám jelentős növekedését prognosztizálják
vidék. Ez a partnerség biztosítja, hogy mindkét légitársaság ki tudja használni ezeket a növekedési lehetőségeket.”
A megállapodás magában foglalja az együttműködés fejlesztését olyan területeken, mint:
• Jövőbeli flottaspecifikáció
• Repülőtéri utas- és rámpakezelés –
• Megosztott repülőgép-alkatrészek és a repülőgép-alkatrészek és pótalkatrészek készleteinek összevonása;
• Közbeszerzés – Közös beszerzés, a mérnöki és karbantartási kellékekre és szolgáltatásokra összpontosítva;
• Utasok megszakítására vonatkozó megállapodások – kölcsönös megállapodások az utaskezelésre (azaz az utasok megszakításának támogatása és a másik légitársaság szolgáltatásának helyreállítása) mind az AirAsia, mind a Jetstar repülési hálózatán.
A Jetstar vezérigazgatója, Bruce Buchanan elmondta, hogy az együttműködésen alapuló megközelítés annak a következménye, hogy a két szervezet erősen összpontosít a költségekre.
„A Jetstar és az AirAsia szenvedélyesen törekszik az állandóan alacsony viteldíjak kínálatára” – mondta Buchanan úr. „A Jetstar évről évre akár öt százalékkal is csökkenti ellenőrizhető költségeit. Ez a megállapodás további lépést tesz lehetővé költséghelyzetünkben, és fenntartható alacsony viteldíjakat biztosít.”
Az AirAsia Group vezérigazgatója, Datuk Seri Tony Fernandes üdvözölte a megállapodást, mint a légitársaság stratégiájának újabb lépését annak érdekében, hogy megőrizze globális vezető szerepét a legalacsonyabb költségű légitársaságként. „Az AirAsia szilárdan hisz abban, hogy a stratégiai összefogás segíteni fogja a légitársaságot abban, hogy megtartsa pozícióját a világ legalacsonyabb költségű légitársaságaként annak ellenére, hogy a kezdeti világgazdasági fellendüléssel kapcsolatos költségek emelkednek” – mondta Fernandes. „Kulcsfontosságú számunkra, hogy megtartsuk költségek a lehető legalacsonyabbak. Ez az, ami lehetővé teszi számunkra, hogy olyan alacsony, alacsony viteldíjakat biztosítsunk, amelyeket vendégeink élveztek és élvezni fognak. Számunkra logikus fejlemény egy stratégiai megállapodás a Jetstarral, amely a működési szinergiák vizsgálatára összpontosít. Az AirAsia és a Jetstar ugyanazt a filozófiát osztja: alacsony költségek, alacsony viteldíjak és magas színvonalú ügyfélszolgálat.”
Az ázsiai csendes-óceáni térség két legnagyobb légitársasága, a Jetstar és az AirAsia együttesen közel 3 milliárd ausztrál dollár bevételt ért el a 2009-es pénzügyi évben.
