Pop Quiz: Hány amerikai légitársaság kínál szélessávú internet-hozzáférést az összes utas számára?
Ha azt válaszoltad, hogy „nincs”, vergesd meg magad, mert teljesen igazad van. De ez hamarosan megváltozik. Jelenleg a JetBlue – az egyik legtöbb vezetékes légitársaság az Egyesült Államokban – rendelkezik egy járattal, amely korlátozott e-mail szolgáltatást kínál, de nem teljes körű internetes szörfözést.
A Continental, a Southwest, a Virgin America és az American Airlines azon légitársaságok közé tartozik, amelyek az elkövetkező hónapokban tesztelik vagy elindítják teljes körű e-mail- és webhozzáférési szolgáltatásokat. Ha minden a tervek szerint alakul, 2009 elejére vagy közepére az utazóknak sokféle választási lehetőségük lesz a repülés közbeni internet-hozzáférés tekintetében.
Ami a technológiai szolgáltatások kínálatát illeti, csak néhány légitársaság vezet az élen – jegyzi meg Henry H. Harteveldt, a Forrester Research alelnöke és vezető légitársasági/utazási elemzője. Ez érthető, tekintve a légiközlekedési ágazatot az elmúlt néhány évben tapasztalt gazdasági turbulenciát.
Eközben a hordozható PC-k iránti kereslet világszerte folyamatosan emelkedik. A DisplaySearch arra számít, hogy idén 228.8 millió notebookot adnak el világszerte – ez közel tízszer annyi, mint 2001-ben.
Biztonságos fogadás, hogy a laptop-felhasználók növekvő száma a repülés közbeni internet-hozzáférés iránti növekvő keresletet fogja eredményezni. A Forrester Research legutóbbi felmérése azt mutatja, hogy az Egyesült Államok szabadidős utasainak 57 százaléka érdeklődik az internet iránt repülés közben.
Íme, a PC World összefoglalója a legjobb amerikai és nemzetközi légitársaságokról üzleti utazók és technológiai rajongók számára. Célunk: Elősegíteni, hogy a következő repülőút a lehető legzökkenőmentesebbé, legproduktívabbá és szórakoztatóbbá váljon.
Ahhoz, hogy meghatározzuk a legjobb fuvarozókat erre a célra, figyelembe vettük a légitársaságok webhelyeinek minőségét; mobilböngésző és SMS-eszközök elérhetősége; indulási kapu kényelmét; repülés közbeni csatlakozási és szórakozási lehetőségek; és a tápcsatlakozók elérhetősége minden kabinban. Megvizsgáltuk a legtöbb „vezetékes” amerikai repülőteret is, és felmértük, hol találja a legnagyobb valószínűséggel Wi-Fi-kapcsolatot, töltőállomásokat és egyebeket.
Azt is tudnia kell, hogy mely légitársaságokat kerülje el, legalábbis egyelőre. A legkevésbé műszakilag hozzáértő légitársaságok listája megmutatja, hogy mely légitársaságok kínálnak viszonylag keveset fejlett repülés közbeni szórakoztatásról, tápcsatlakozókról és egyéb intelligens lehetőségekről.
Amerika legtechnikaibb légitársaságai
A technológiai szolgáltatások terén néhány alacsony költségű feltörekvő, például a Virgin America és a JetBlue jóval megelőzi a legtöbb nagy szolgáltatót.
1. Virgin America: Több konnektor – plusz azonnali üzenetküldés
Az autóbusz-ülések minden járaton 110 voltos konnektorral rendelkeznek – vagyis nincs szükség csatlakozóadapterre a laptop táplálásához. A legtöbb légitársaság nem adott hozzá tápcsatlakozót annyi üléshez, mint a Virgin America, és a légitársaságok tápcsatlakozóinak többsége adaptert igényel a csatlakoztatáshoz.
Ezenkívül a Virgin America minden kabinjában USB-csatlakozókat kínál az üléseken, amelyek lehetővé teszik iPod-ok és egyéb USB-kompatibilis eszközök töltését. A légitársaság 2008-ban vezeti be a fedélzeti vezeték nélküli internetkapcsolatot.
A Virgin America Red nevű fedélzeti szórakoztató rendszere 9 hüvelykes érintőképernyővel rendelkezik. A képernyő segítségével hozzáférhet audioműsorokhoz, játékokhoz, fizetős filmekhez és műholdas TV-hez. És ez hogy jó? A képernyő segítségével azonnali üzeneteket küldhet a járat többi utasának, és ételt rendelhet.
2. JetBlue: Az első amerikai fuvarozó repülés közbeni e-mailekkel és élő TV-vel
A JetBlue volt az első amerikai légitársaság, amely élő műholdas TV-t kínált az üléstámlák képernyőjén minden kabinjában. A TV ingyenesen nézhető, de a fizetős filmek egyenként 5 dollárba kerülnek, és nem lekérhető. Az utasok 100 XM Satellite Radio csatornát is hallgathatnak ingyen.
Egy másik megkülönböztető tényező: a JetBlue azon kevés amerikai szolgáltatók egyike, amelyek ingyenes vezeték nélküli internet-hozzáférést kínálnak az indulási kapukon – különösen a JFK repülőtéren és a kaliforniai Long Beach-i terminálokon. A JetBlue azonban nem kínál beépített tápcsatlakozókat.
2007 decemberében a JetBlue megkezdte a fedélzeti internetszolgáltatás korlátozott verziójának tesztelését egyetlen Airbus A320-ason, 2007 decemberében. A próba során a laptoppal rendelkező utasok e-maileket küldhetnek és fogadhatnak a Yahoo Mail-en, valamint azonnali üzeneteket a Yahoo Messengeren, míg a Wi-Fi-kompatibilis BlackBerrys (8820 és Curve 8320) felhasználók Wi-Fi-n keresztül küldhetnek és fogadhatnak üzeneteket. A JetBlue azt tervezi, hogy valamikor még ebben az évben elkezdi teljes szélessávú internet-hozzáférést kínálni flottájában.
3. American Airlines: A nagy teljesítményű portok és mobileszközök szolgáltatói között élen jár
Bár nem olyan „szexi”, mint az olyan olcsó indulók, mint a Virgin America és a JetBlue, az American Airlines a nagy amerikai légitársaságok élén áll számos stréber-barát szolgáltatásával.
Az amerikai online foglalási eszközei átlagon felüliek. Útiterv létrehozásakor például egy pillantással áttekintheti a repülőgép típusát, a teljes utazási időt, a megszerzett repülési mérföldeket és a felszolgált ételeket.
Idén januárban az American bemutatta mobilböngésző oldalát. Bejelentkezhet járatára; megtekintheti az útvonalakat, a járatok állapotát és a menetrendeket; és naprakész időjárási és repülőtéri információkat kaphat.
Hamarosan repülőjegyet foglalhat, módosíthatja foglalásait, megtekintheti a különleges viteldíjakat, kérhet felminősítést, vagy regisztrálhat az American törzsutas programjába mobil webböngészőjével. Csak néhány másik amerikai légitársaság – leginkább a Northwest – kínál jelenleg ilyen széles körű mobilképességeket.
A Virgin America mellett talán a legfontosabb, hogy az American az egyetlen olyan nagy amerikai légitársaság, amely a legtöbb repülőgépen minden ülésosztályban tápcsatlakozót kínál. Jó esély van rá, hogy laptopját az amerikai Airbus A300 egyenáramú tápcsatlakozóján keresztül tudja táplálni; Boeing 737, 767 és 777; és MD80-as repülőgépek.
Érdemes megjegyezni: ezeken a repülőgépeken nem állnak rendelkezésre tápcsatlakozók a gazdaságos kabinokban. Foglalás előtt ellenőrizze a SeatGuru-t a tápcsatlakozók elérhetőségéről. Ezenkívül szüksége lesz egy egyenáramú automatikus/levegős hálózati adapterre a laptop csatlakoztatásához.
Az amerikai a közelmúltban megkezdte a szélessávú internet-hozzáférés telepítését és tesztelését Boeing 767-200-as repülőgépére ebben az évben. A cél az Aircell levegő-föld szélessávú rendszerének tesztelése a 15-767 gépből 200-ön, elsősorban transzkontinentális járatokon, és az idén kezdődően minden utas számára elérhetővé kívánják tenni a szolgáltatást.
Az Aircell rendszere internet-hozzáférést biztosít az utasoknak, virtuális magánhálózati (VPN) kapcsolattal vagy anélkül, Wi-Fi-képes laptopokon, PDA-kon és hordozható játékrendszereken. Mint a legtöbb más fedélzeti szélessávú rendszer, amelyet az amerikai fuvarozók tesztelnek, az Aircell rendszer sem engedélyezi a mobiltelefon- vagy VoIP-szolgáltatást.
Külföldi kedvencek a high-tech szórólapok számára
A nemzetközi fuvarozók – különösen a hosszú távú útvonalakon, mint például New York és London között – még izgalmasabb kényelmi lehetőségeket kínálnak az üzleti utazóknak és a technológia rajongóinak.
1.Singapore Airlines: PC az ülésen
A Singapore Airlines stréberbarát tényezőjét nehéz felülmúlni. Fontolja meg ezt: Az üléstámlák még az autóbuszban is Linux-alapú PC-ként szolgálnak, és a Sun Microsystems StarOffice irodai hatékonyságnövelő szoftverével rendelkeznek.
Minden üléstámla rendszer tartalmaz egy USB-portot, így csatlakoztathatja a pendrive-ot vagy a hordozható merevlemezt, és feltöltheti dokumentumait. A portot USB-billentyűzet vagy egér csatlakoztatására is használhatja. Elfelejtetted vinni a billentyűzetet? A légitársaság elad egyet.
A szingapúri képernyők a legnagyobb és legnagyobb felbontásúak a légitársaságok szórakoztató rendszerei között. Az autóbuszos utasok 10.6 hüvelykes LCD-t, míg az üzleti osztályú utazók 15.4 hüvelykes képernyőt kapnak. Az első osztályú utasok számára az ég szab határt: egy 23 hüvelykes képernyő.
A légitársaság KrisWorld szórakoztató rendszere 100 filmmel, 150 televíziós műsorral, 700 zenei CD-vel, 22 rádióállomással és 65 játékkal is elfoglalja Önt. Hozzáférhet a Berlitz idegennyelv-leckékhez, a Rough Guides utazási tartalmaihoz és a hírekhez.
A Singapore Airlines Airbus 110-340 és Boeing 500-777ER repülőgépein minden osztályban 300 voltos, ülésbe épített tápellátást kínál. A repülés szerelmesei tudomásul veszik: a Singapore Airlines volt az első, aki repült a hatalmas Airbus A380-as repülőgéppel. A légitársaság azt állítja, hogy jelenleg mérlegeli a fedélzeti internet-hozzáférés biztosításának lehetőségeit.
2. Emirates Airlines: Szöveges üzenetek és e-mailek 1 USD/pop áron
Az Emirates Airlines utasai üzenetenként 1 dollárért SMS-t és e-mailt küldhetnek és fogadhatnak a háttámla érintőképernyőjén. Használhatja Wi-Fi-képes laptopját az Emirates Airbus A340-500 típusú repülőgépén e-mailek fogadására. A fedélzeti kamerák által rögzített valós idejű égbolt és talajkép a fedélzeti szórakoztató rendszer részét képezi.
3. Air Canada: A mobiltelefonja a beszállókártyája
Az Air Canada számos mobilböngésző eszközt kínál, mint például a repülési utasfelvétel és a légitársaság teljes menetrendjének megtekintése. Egyike azon kevés légitársaságoknak, amelyek lehetővé teszik a mobiltelefon beszállókártyaként való használatát. Számos háttámlájának képernyője ingyenes filmeket, TV-műsorokat és igény szerinti zenét kínál – akár autóbuszban is –, valamint USB- és tápcsatlakozókkal.
4. Lufthansa: A repülés közbeni internet úttörője
A Lufthansa volt az első légitársaság, amely a Boeing mára megszűnt Connexion by Boeing fedélzeti Wi-Fi szolgáltatását kínálta. A légitársaság azt állítja, hogy jelenleg egy másik fedélzeti Wi-Fi szolgáltatást tesztel.
Ezalatt az utazók mobiltelefonjuk segítségével bejelentkezhetnek a Lufthansa járataira, ellenőrizhetik a törzsutasok kilométer-egyenlegét, információkat kaphatnak a repülőterekre és onnan induló szállítási lehetőségekről, és lefoglalhatják jövőbeli utazásaikat. Az első osztályú és az üzleti osztályú utasok tápcsatlakozókkal rendelkeznek, hogy ne zúgjanak laptopjukon.
A legjobb amerikai repülőterek technikusok számára
Mely amerikai repülőterek a legjobbak az üzleti utazók és a technológia rajongói számára? Ennek kiderítésére megvizsgáltuk a repülőtéri szolgáltatások, például az átfogó Wi-Fi-lefedettség és a tápcsatlakozók, töltőállomások, internetes kioszkok és egyebek elérhetőségét.
1. A Denveri nemzetközi repülőtér az egyik legnagyobb amerikai repülőtér, amely a legtöbb területen ingyenes Wi-Fi-t kínál. A költségek ellensúlyozására bejelentkezéskor megjelenik egy hirdetés – például egy 30 másodperces videó. Figyelmeztetés: A repülőtér a közelmúltban megragadta a híreket, amiért blokkolt néhány olyan webhelyet, amelyet a repülőtéri tisztviselők fanyarnak tartottak. De a denveri repülőtéren üzleti központok is találhatók, amelyekben számítógépes terminálok találhatók irodai hatékonyságnövelő alkalmazásokkal, lézernyomtatók és tápcsatlakozók az újratöltéshez.
2. McCarran nemzetközi repülőtér (Las Vegas): Denverhez hasonlóan Las Vegas repülőtere is ingyenes, hirdetésekkel támogatott Wi-Fi-t biztosít a terminálokon. A repülőtér tápcsatlakozókkal bővíti az ülőhelyeket, és a telefonfülkéket kütyü-töltő zónákká alakította át.
3. A Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport legalább öt Wi-Fi hálózati szolgáltatással rendelkezik az egész repülőtéren, bár egyik sem ingyenes. Az itt hatalmas csomópontot üzemeltető Delta töltő-/munkaállomás-központokat kínál néhány indulási kapunál. A repülőtér három terminálján Regus Express/Laptop Lane üzleti központok is találhatók.
4. A Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőtér és az orlandói nemzetközi repülőtér ingyenes Wi-Fi-t kínál a kapuk és a kiskereskedelmi területek közelében. A Phoenix Sky Harbor International Airport a közelmúltban átalakította forgalmas 4-es terminálját, és számos új területet hozott létre, ahol a számítógép-felhasználók elhelyezhetik laptopjaikat egy polcra, és konnektorhoz csatlakoztathatják. Az orlandói repülőtér nyilvános internetes kioszkokat is kínál.
5. A Philadelphia International Airport minden terminálján Wi-Fi-szolgáltatást biztosít, amely hétvégén ingyenes, de hétfőtől péntekig díjat kell fizetni. A repülőtér több mint 100 munkaállomást is kínál a beszállókapu területén konnektorokkal, valamint egy Regus Express/Laptop Lane üzleti központtal.
Néhány gyors tipp: Nem talál Wi-Fi hálózatot a repülőtéren? Üljön a légitársaság tagsági társalgóján kívül. A legtöbb Wi-Fi-t kínál ügyfelei számára, általában térítés ellenében. Ezenkívül feltétlenül csomagoljon egy kompakt elosztót a laptoptáskába arra az esetre, ha meg kell osztania a fali konnektort az indulási kapunál. Ha pedig hosszú szünetre számít, nézze meg, hogy egy közeli repülőtéri szálloda előcsarnokában, éttermében vagy vendégszobáiban kínál-e Wi-Fi-t.
A legkevésbé technikás légitársaságok
Nem minden légitársaság küldi szárnyalni az üzleti utazókat és a technológiai rajongókat. Egyesek – akár nagyok, akár kicsik – még a legalapvetőbb szolgáltatásokat sem kínálják – például a repülés közbeni videós szórakoztatást a terepjáratokon. Íme öt légitársaság, amelyektől különböző okok miatt érdemes elkerülni.
A United Airlines hatalmas mérete ellenére alig kínál izgatottságot. Például jelenleg csak az egyik repülőgépe – a Boeing 757 – kínál tápcsatlakozókat az autóbuszokon, míg az olyan fapados légitársaságok, mint a Virgin America, a JetBlue és az Alaska Airlines, úgy tűnik, sokkal keményebben dolgoznak azon, hogy szélessávú internet-hozzáférést biztosítsanak az utasoknak. A United Economy Plus – edzőülések extra lábtérrel – azonban több teret ad a laptop-felhasználóknak a munkához.
Az AirTran nem kínál videó szórakoztatást és tápcsatlakozókat, de minden járaton minden ülésen hallgathatja az XM műholdas rádiót. Köszönöm, de mi inkább az üzleti technológiára összpontosítanak.
A Qantas és az Air France fejlett technikai szolgáltatásokat és kényelmi szolgáltatásokat kínál az utazók számára. Mindkettő azon légitársaságok közé tartozik, amelyek korlátozott számú tesztet végeznek a mobiltelefon-használat fedélzetén. Bár egyes utasok ezt előnynek tekintik, a Forrester Research legutóbbi felmérése kimutatta, hogy az Egyesült Államokban utazóknak csak körülbelül 16 százaléka mondta azt, hogy szeretne mobiltelefont használni repülés közben.
