Air New Zealand vágószolgálat az Egyesült Államokba, Kanadába, Argentínába, Japánba és az Egyesült Királyságba

Air New Zealand, a Star Alliance tagja tovább csökkenti a hálózat teljes kapacitását a Covid-19 utazási igényekre gyakorolt ​​hatása következtében.

Hosszú távú hálózatán az Air New Zealand az elkövetkező hónapokban 85 százalékkal csökkenti kapacitását, és minimális menetrendet működtet annak érdekében, hogy a Kiwis hazatérhessen, és nyitva tartsa az ázsiai és észak-amerikai kereskedelmi folyosókat. A menetrend teljes részleteit a következő napokban tájékoztatjuk.

A hosszú távú hálózati kapacitáscsökkentések közül a légitársaság azt tanácsolhatja, hogy március 30. és június 30. között felfüggeszti a járatokat Auckland és Chicago, San Francisco, Houston, Buenos Aires, Vancouver, Tokyo Narita, Honolulu, Denpasar és Taipei között. Szintén felfüggeszti London – Los Angeles járatát március 20-tól (volt LAX) és március 21-től (volt LHR) június 30-ig.

A Tasman és a Pacific Island hálózati kapacitása április és június között jelentősen csökken. A menetrend módosításainak részleteit a hét végén közöljük.

A belföldi hálózaton áprilisban és májusban mintegy 30 százalékkal csökken a kapacitás, de egyetlen útvonalat sem függesztenek fel.

Az ügyfelek számára azt tanácsoljuk, hogy a menetrend soha nem látott mértékű változása miatt ne vegyék fel a kapcsolatot a légitársasággal, kivéve, ha a következő 48 órán belül repülniük kell, vagy azonnali hazaszállításra van szükségük Új-Zélandra vagy a saját országukba.

Greg Foran vezérigazgató elmondja, hogy bár a légitársaságok soha nem látott kihívásokkal néznek szembe, az Air New Zealand a többségnél jobb helyzetben van ahhoz, hogy ezen keresztül haladjon.

"Munkatársaink ellenálló képessége kivételes, és engem folyamatosan meghökkent az ügyfelek iránti elkötelezettség és szenvedély" - mondja Foran.

„Fürge légitársaság vagyunk, alacsony költségbázissal, erős mérleggel, jó készpénztartalommal, kiemelkedő márkával és minden nap felülmúló csapattal. Támogató partnereink is vannak. Jelenleg is tárgyalunk a kormánnyal. ”

Az utazás visszaesése következtében az Air New Zealand folytatja költségalapjának felülvizsgálatát, és meg kell kezdenie az állandó pozíciók elbocsátásának folyamatát, tudomásul véve a szakszervezetekkel való partnerség fontos szerepét ebben a folyamatban.

„Most elfogadjuk, hogy a következő hónapokban legalább az Air New Zealand kisebb légitársaság lesz, amely kevesebb erőforrást igényel, beleértve az embereket is. Számos olyan intézkedést vezettünk be, mint például fizetés nélküli szabadság és a többlet szabadsággal rendelkezők megkérése, hogy tegyék meg, de ezek csak addig mennek. Dolgozunk a légitársaság néhány munkatársának átcsoportosítási lehetőségein és más szervezetek támogatásán is. ”

Foran szerint a légitársaság konstruktívan dolgozik a négy fő szakszervezet vezetőivel, akik több mint 8,000 munkatársat képviselnek annak érdekében, hogy biztosítsák a teljes eredményt az alkalmazottak számára.

„Szeretnék köszönetet mondani az E tū, az AMEA, az NZALPA és az Air New Zealand Pilots Szövetség vezető csoportjainak a légitársasággal folytatott kapcsolatukért és a tagok érdekeinek pozitív képviseletéért. Soha nem látott idők ezek, amelyeken mindannyian közlekednünk kell. És nyilvánvaló, hogy ha nem tesszük meg a megfelelő intézkedéseket a költségek csökkentése és a bevételek növelése érdekében, akkor légitársaságunk nem lesz a legjobb helyzetben, hogy gyorsuljon, ha a Covid-19 legsúlyosabb hatásán túl vagyunk. ”

Az Air New Zealand költségmegtakarítási kezdeményezéseinek részeként az igazgatóság 15 százalékos fizetéscsökkentést vállal e naptári év végéig