Az Air Malta folyó pénzügyi év első félévi eredményei azt mutatják, hogy a légitársaság jó úton halad a nyereségesség visszaszerzésén, a társaság 4 márciusáig mindössze 2016 millió eurós veszteséget tervez.
Ezt az Air Malta mai éves éves közgyűlésén jelentették be, amely a 2015 márciusával végződő év auditált pénzügyi adatairól számolt be, amely az előrejelzések szerint 16.4 millió eurós veszteséget mutatott.
A 2015 márciusával végződő auditált elszámolási év
Az Air Malta közgyűlésen bemutatott auditált pénzügyi adatai a 2015 márciusával végződő évre 16.4 millió eurós veszteséget mutattak.
"Ennek ellenére a líbiai útvonal bezárása és az oroszországi utasok számának csökkenése, amely mintegy 10 millió eurós veszteséghez járult hozzá, 2014 nyarán megnövekedett a verseny és a gyakorlatilag kimerült irányítási struktúrával rendelkező légitársaság" - mondta az elnök. Maria Micallef asszony.
A 2015. márciussal záruló pénzügyi év eredményeit a vendéglátási szerződés újratárgyalásának is köszönhettük, amely több mint 4 millió eurós éves megtakarítást eredményezett, valamint a Selmun Palace Hotel Company Ltd. eladásának köszönhetően.
Ms. Micallef elmondta, hogy a cég új vezetése azóta foglalkozott a szerkezetátalakítási tervben felsorolt összes függőben lévő kérdéssel, beleértve a függőben lévő szerződések újratárgyalását és számos más üzletág leválasztását.
Az aktuális év kilátásai
Az Air Malta jelenlegi pénzügyi év első felére vonatkozó eredményei azt mutatják, hogy a légitársaság jó úton halad a nyereségesség visszaszerzése felé, a légitársaság mindössze 4 millió eurós veszteséget tervez 2016 márciusára.
„A jelenlegi pénzügyi év első hat hónapjának eredményei megerősítik, hogy a társaság nyereségességi szempontból 8.7 millió euróval jobb helyzetben van a tavalyi év első hat hónapjához képest” – mondta Maria Micallef elnök az Air Malta éves általános rendezvényén. Találkozó.
„Ha ezek a pozitív tendenciák folytatódnak – és ha a következő hat hónapban nem tapasztalunk olyan jelentősebb visszaeséseket, mint például természeti katasztrófák vagy szervezett fellépés – körülbelül 4 millió eurós veszteséggel lépünk ki a szerkezetátalakítási programidőszakból” – tette hozzá.
„Évek óta először kezdtük meg visszaszerezni piaci részesedésünket, annak ellenére, hogy az intenzív verseny és a jelentős többletférőhely-kapacitás a meglévő útvonalakon hátrányosan érinti a légitársaságot.”
„Végre kezdjük kihasználni a megfelelő szerződések megkötésének előnyeit” – mondta.
Az utas- és bevételi adatok 2015 júliusában még magasabbak voltak, mint 2013 júliusában, amely jelentős számokat tartalmazott Líbiából.
A máltai nemzeti légitársaság szerkezetátalakítási tervben állapodott meg az EU-val, amikor 78 millió eurós veszteséget termelt, ami jól mutatja, milyen messzire jutott a társaság néhány rövid év alatt 2012 óta.
Micallef asszony elmondta, hogy az Air Malta szorgalmas és professzionális munkaerővel rendelkezik, amelynek most 25 százalékkal kell növelnie termelékenységét bizonyos területeken, hogy a légitársaság azonos szinten versenyezzen más légitársaságokkal, és ne maradjon le.
Hangsúlyozza továbbá, hogy stratégiai partnert kell találni.
„Bármennyire is foglalkozunk költségeinkkel, soha nem fogunk tudni tárgyalni a több száz repülőgépből álló flottával rendelkező légitársaságokkal. Nem fogunk tudni megegyezni az üzemanyag, a karbantartás, az informatikai rendszerek és minden más költségeiben. És egy olyan iparágban, amelyet elsősorban a költségek és az árak vezérelnek, ez azt jelenti, hogy soha nem leszünk képesek hatékonyan versenyezni” – mondta. Ezért az Air Malta határozottan előnyökhöz jutna egy potenciális stratégiai szövetségből, hogy leküzdje a légitársaság jelenlegi méretgazdaságossági hiánya által támasztott kihívásokat.”
Micallef asszony hangsúlyozta, hogy a szerkezetátalakítási terv utolsó hat hónapjában minden érdekelt félnek meg kell mutatnia, mennyire törődik a légitársasággal.
„Kéz a kézben dolgozzunk egy olyan eredmény elérése érdekében, amelyre mindannyian büszkék lehetünk. Nem engedhetünk meg magunknak semmilyen személyes érdeket vagy makacsságot, ha ezt szeretnénk elérni. Inkább legyünk egy kis ország érintettjei, akik akkor jöttek össze, amikor a legfontosabb volt, hogy elérjenek valamit, ami a sokkal nagyobb országok számára elérhető. Mutassuk meg, hogy jobban törődünk vele.”
MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:
- “This despite, the closure of the Libya route and the drop in the number of passengers from Russia, which contributed to a loss of circa €10 million, increased competition in summer 2014 and an airline with a virtually depleted management structure,” said Chairperson Ms.
- Air Malta's results for the first half of the current financial year show the airline is on track to regaining profitability, with the airline projecting a loss of just €4 million by March 2016.
- Malta's national airline agreed on a restructuring plan with the EU when it was making a loss of €78 million, which demonstrates how far the company has come in a few short years since 2012.
