2020 vége felé a világ olyan évre tekint vissza, mint senki más a legtöbb ember emlékezetében. A légi teherszállítás sem volt kivétel: a hosszú évek alatt kialakult szokásos tendenciák egyáltalán nem voltak iránymutatók a valójában. A volatilitás mind mennyiségben, mind arányban 2020-ban sok piacon napirend volt.
Novemberben a világpiaci volumene 12.6% -kal esett vissza éves összehasonlításban (YoY), ez a csökkenési százalék többé-kevésbé normává vált 2020 második felében. Ez párosult a legerősebb YoY ráta / hozam növekedéssel (USD-ben) ) április és május őrült hónapjai óta: + 79% YoY, ami lényegesen nagyobb növekedést jelent, mint az előző hónapokban. A novemberi hozamok / ráta általában körülbelül 4% -kal haladja meg az októberi értéket; ebben az évben a növekedés 11.2% volt, 2.97 USD-ről 3.30 USD-ra (a volumen 2% -kal csökkent MoM). A legutóbbi heti frissítésekben már beszámoltunk erről a tendenciáról.
Ázsia és a Csendes-óceán volt az egyetlen származási régió, amely október és november között légi árufuvarozási tevékenységét növelte (3.2% -kal). Figyelemre méltó, hogy az Afrikából és a MESA-ból (Közel-Kelet és Dél-Ázsia) származó hozamok / ráta csökkentette a MoM-et. Nem meglepő, hogy a „PPE-termékek” nagy megrendelései miatt az 5000 kg feletti szállítások éves szinten növekedtek, miközben az összes kisebb súlytörés 16% és 29% között csökkent YoY-ban. A legkomorúbb novemberi statisztika ez volt: az emberi maradványok légi szállítása 8% -kal nőtt YoY…
A teljes kapacitás 1% -kal nőtt októbertől novemberig: a teherhajók kapacitása 1% -kal csökkent MoM, míg a személyszállító repülőgépek rakománya 3% -kal nőtt. A személyszállító repülőgépek terhelési tényezői 1% -ponttal, a teherszállító repülőgépek esetében pedig csökkentek (enyhe, 1% -os csökkenés).
A légi teherpiac forrónak nevezése valószínűleg alábecsülné az évet. Úgy tűnik, hogy a COVID előtti napok szokásos tendenciái csak halvány emlékekké váltak. Vessen egy pillantást a novemberi hozamokra / kamatlábakra a világ egyik legnagyobb piacán:
- Legmagasabb átlag: Hongkongtól az USA középnyugatig: 6.88 USD / kg
- A legnagyobb százalékos éves növekedés: az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok északkeleti része: + 289%
- A legmagasabb abszolút változás YoY: Kína keletről az USA középnyugatra: + 3.43 USD
- A legnagyobb százalékos változás 2020 októberéhez képest: Dél-Korea Németországba: + 58%.
Az idei összes változás mellett egy dolog, amely alig változott, a légitársaságok forgalmi mintázata volt. Teljes üzleti tevékenységük százalékában a saját bázisukból származó vagy oda irányuló forgalom 40 novembere óta 39% -ról 2019% -ra emelkedett. Az ázsiai-csendes-óceáni székhelyű légitársaságok továbbra is a „saját termelésű / házi kötött ”volumen (56% -ról 58% -ra változik), míg a MESA-ban székhellyel rendelkező légitársaságok tovább javították pozíciójukat a„ harmadik országbeli forgalom bajnokaiént ”(28% -ról 25% -ra).
Az egyes régiók top 3 származásának sorsa 2020-ban aligha változatosabb lehetett volna. Az általunk áttekintett 18 város közül három növelte üzleti tevékenységét a súlyos világméretű visszaesés ellenére: Sanghaj, Bogota és Santiago de Chile. A másik 15 elvesztette az üzletét, de nagyon különböző intézkedésekkel. Olyan városok számára, mint Kairó, London és Mumbai, sokkot kellett okozniuk rendszereikben, amikor látták, hogy a velük induló vállalkozások sokkal többet csökkentek, mint a világszerte átlagosan 16% (2020. január – november). De ebben a nem mindennapi évben a hangerő-változtatások szinte kisebb jelentőségűek a történetben. Vegyük például Chicago esetét: a kimenő üzletág 9% -kal csökkent (január-november YoY), de 10% -kal több bevételt generált a légitársaságok számára. Ugyanakkor a Chicagóba irányuló bejövő forgalomból származó légitársaságok bevétele hihetetlenül 92% -kal nőtt éves szinten. Idegesebbé válhatnak a dolgok?
Végül, de nem utolsósorban a december első felére vonatkozó előzetes adatok. A világméretű mennyiség 2% -kal volt magasabb november első feléhez képest, ami jobb MoM-trendet mutat, mint az október és november közötti tendencia. A legnagyobb volumennövekedésű származási régiók Afrika (+ 21%), valamint Közép- és Dél-Amerika (+ 8%) voltak. A terhelési tényezők állandó, bár kicsi növekedést mutatnak november eleje óta. A világ átlagos hozama / mértéke (kilogrammonként) december második hetében elérte a 3.32 USD szintet, két centtel magasabb a novemberi átlagnál.
