(eTN) – Az afrikai légitársaságok idén november 20. és 22. között Marrakechben, Marokkóban találkoznak az African Airlines Association (AFRAA) éves közgyűlésén, amelynek a Royal Air Maroc ad otthont. Nevezetesen a vezető afrikai légitársaságok kulcsfontosságú vezérigazgatóinak találkozójára is sor kerül, hogy megvitassák az ágazatot fenyegető növekvő fenyegetéseket, amelyeket a külföldi fuvarozóknak jelentenek a saját kormányaik rengeteg közlekedési joggal, valamint a „személyzet orvvadászatának” riasztó tendenciáját, különösen a Öböl-menti légitársaságok, amelyek vonzó feltételeket kínálnak pilótáknak, repülőgép-karbantartó mérnököknek és más magasan képzett műszaki személyzetnek.
A kiállítás mellett várhatóan a vezető repülőgép- és hajtóműgyártók, informatikai megoldásszállítók és légiközlekedési infrastruktúra-fejlesztők találkoznak, kihasználva az afrikai légitársaságok egyedülálló éves összejövetelét. A „növekedési lehetőségek együttes kihasználása” témája is jelentős, mivel sok légitársaság továbbra is a Yamoussoukro-i Megállapodás teljes körű végrehajtása mellett száll síkra, amelynek célja a korlátozó gyakorlatok felszámolása, a nem tarifális akadályok megszüntetése, valamint a légitársaságok és az afrikai légitársaságok közötti együttműködés előmozdítása. Az Unió tagállamai, hogy fokozzák az afrikai légitársaságok légiforgalmát a kontinensen.
A részleteket az AFRAA végrehajtó bizottsági ülése után hozták nyilvánosságra a közelmúltban Nairobiban, amikor az AFRAA napirendjén szereplő egyéb sürgető kérdések hosszú listája között felülvizsgálták az AFRAA előkészületeinek helyzetét, amely magában foglalja a nagyszámú légitársaság feketelistájának folyamatban lévő feketelistáját is. Afrika az Európai Unió által, amiről az AFRAA többször is azt állította, hogy ez a protekcionizmus mértéke, amelynek célja, hogy az afrikai légitársaságokat távol tartsa a kulcsfontosságú európai repülőterekre induló és onnan induló nyereséges útvonalaktól.
