Adelaide valószínűleg a Lion Air fapados légitársaság célállomása

A fapados indonéz légitársaság 10 ausztrál városba tervez repülni.
Szakértők szerint az adelaide-i utasok hamarosan Indonéziába repülhetnek a fapados légitársasággal.

A légitársaság közelgő érkezése ismét a fapados ázsiai légitársaságok biztonságát helyezi a középpontba.

2004 novemberében egy Lion Air MD-82 lecsúszott a kifutópályáról az indonéziai Solóban, és 31 embert ölt meg.

A fapados indonéz légitársaság 10 ausztrál városba tervez repülni.
Szakértők szerint az adelaide-i utasok hamarosan Indonéziába repülhetnek a fapados légitársasággal.

A légitársaság közelgő érkezése ismét a fapados ázsiai légitársaságok biztonságát helyezi a középpontba.

2004 novemberében egy Lion Air MD-82 lecsúszott a kifutópályáról az indonéziai Solóban, és 31 embert ölt meg.

Tavaly szeptemberben 91 ember halt meg, amikor a One-Two-Go fapados utasszállító által üzemeltetett McDonnell Douglas MD-82-es lezuhant a thaiföldi üdülővárosban, Phuketben.

Bár a Polgári Repülésbiztonsági Hatósághoz még nem érkezett be kérvény a légitársaságtól, szakértők szerint a Lion Air az év végéig tervezi az ausztrál piacra való belépést.

Ha a légitársaság jelentkezik Ausztráliában – ez a folyamat hat hónapig is eltarthat –, akkor meg kell felelnie a szigorú helyi biztonsági előírásoknak, amelyek a világon a legmagasabbak közé tartoznak.

A Lion Air – Indonézia legnagyobb magán légitársasága – további Boeing 737-900-as sorozatú repülőgépek vásárlását tervezi terjeszkedésének támogatására.

A vásárlás 122 azonos típusú repülőgép mellett történik, amelyeket a cég korábban a Boeingtől rendelt.

A fuvarozó Thaiföldre, Malajziára, Vietnamra, Bangladesre és a Fülöp-szigetekre is terjeszkedik.

A Lion Air elnöke, Rusdi Kirana a következőket mondta: „Folyamatban vagyunk ausztráliai műveletünk beindításán. Azt tervezzük, hogy hat repülőgépünket oda helyezzük, 10 város ellátására.”

Derek Sadubin, az Ázsia Csendes-óceáni Repülési Központ operatív igazgatója elmondta, hogy a légitársaság bízik abban, hogy engedélyt kap arra, hogy az év végéig járatokat indítson, és ez „mindenképpen magában foglalhatja Adelaide-et”.

Sadubin úr azt mondta, hogy a légitársaság Ausztráliába történő terjeszkedése esetén az ügyfelek „alapkedvezményes viteldíjakra” számíthatnak.

A Lion Airnek azonban „keményebben kell dolgoznia, mint a többi légitársaságnak, mivel az indonéz légitársaságok hírnevét sajnos a múltban biztonsági problémák rontották” – mondta.

Az adelaide-i repülőtér szóvivője azt mondta, hogy még nem kapták meg a kapcsolatot a Lion Air-től, „de érdeklődéssel követjük tevékenységüket, és szívesen beszélünk velük a közeljövőben”.

news.com.au

<

A szerzőről

Hohnholz Linda

főszerkesztője eTurboNews székhelye az eTN központjában található.

Megosztani...