A világ első hibrid meghajtású óceánjáró hajója, amely elnyomta a jeget

Az MS Roald Amundsen hibrid meghajtású tengerjáró hajó továbbra is történelmet ír, mivel Hurtigruten bejelentette az Antarktiszon az első hajónevezési ceremóniát. A hagyományos üveg pezsgő helyett az MS Roald Amundsen felfedezői örökségét tiszteletben tartják, ha az edényt jégdarabbal nevezik el.

A névadási ceremóniára ősszel kerül sor, amikor a világ első hibrid meghajtású óceánjáró hajója az Antarktisz leányútján a fehér kontinensre vezet.

Nem gondolhatunk jobb helyet az igazán egyedülálló MS Roald Amundsen megnevezésére, mint az Antarktisz vizeit, ahol még soha egyetlen hajót sem kereszteltek meg korábban - mondta Daniel Skjeldam, a Hurtigruten vezérigazgatója.

Nevét Roald Amundsen polárhősről kapta, aki az első északnyugati átjáró, az első déli pólusú expedíció és az első, az Északi-sarkig eljutott expedíció vezetője volt. Az MS Roald Amundsen névadó ünnepség örökségének tiszteletére készül egy rituálét, amelyet maga Amundsen talált ki.

Amikor 1917-ben híres expedíciós hajóját „Maud” -nak keresztelte, Roald Amundsen a hagyományos üveg pezsgőt egy jégdarabra cserélte. Mielőtt az orrához szorította a jeget, kijelentette:

„Nem az a szándékom, hogy becsméreljem a dicsőséges szőlőt, de már most megismerheti igazi környezetének ízét. A jégért, amelyet építettek, és a jégben életed nagy részében maradsz, a jégben pedig megoldod a feladataidat. ”

Hurtigruten - és a még nyilvánosságra nem kerülő keresztanya - ugyanazt a rituálét fogja használni, amikor az MS Roald Amundsent megnevezi.

Roald Amundsen és felfedezői örökségének tiszteletére rituáléját újjáélesztik. Több mint 125 éves poláris tapasztalattal Hurtigruten az Antarktiszon az első hajónevezési ceremóniát használja az óceánok, a környezet, valamint a korábbi és a mai felfedezők tiszteletére - mondta Skjeldam.

Hurtigruten hibrid meghajtású MS Roald Amundsen tengerészeti történelmet írt azzal, hogy a világ első hajója, amely tisztán akkumulátorral vitorlázott, június végén Norvégia partjainál hagyta el az első útját Kleven udvaráról.

A bolygó leglátványosabb vizeinek felfedezésére tervezett MS Roald Amundsen úttörő zöld technológiával rendelkezik.

A hibrid meghajtású expedíciós tengerjáró hajó akkumulátorokat használ az alacsony károsanyag-kibocsátású motorjainak támogatására, és több mint 2 százalékkal csökkenti a CO20-kibocsátást más hasonló méretű tengerjáró hajókhoz képest.

Ez új fejezetet nyit a tengerészeti történelemben. Az MS Roald Amundsen az első akkumulátorral felszerelt sétahajó, amelyet néhány évvel ezelőtt lehetetlennek tartanak. Az MS Roald Amundsen bevezetésével Hurtigruten új normát állít nemcsak a hajózás, hanem az egész hajózási ipar számára is, mondta Skjeldam (az alábbi képen).

A lenyűgöző tájat modern skandináv dizájn tükrözi, a csúcstechnológiájú Amundsen Tudományos Központtól átfogó funkciókkal, hatalmas megfigyelő fedélzetekkel, végtelenített medencével, panorámás szaunával, wellnessközponttal, 3 étteremmel, bárral, Explorer Lounge-al, hátsó lakosztályokkal saját szabadtéri pezsgőfürdőkkel, és a nyugodt légkörrel, amely a Hurtigruten különleges fedélzeti hangulatot teremti.

Rúdról pólusra

Az MS Roald Amundsen szezonja magában foglalja a norvég partok mentén Svalbardba és Grönlandig tartó hajókirándulásokat, mielőtt az első hibrid meghajtású hajóként a névadó felfedező, Roald Amundsen híres expedíciója nyomán megkísérelné átjárni a legendás Northwest Passage-t.

Az Észak- és Dél-Amerika nyugati partjain végzett, környezetbarát expedíciós hajóutak mellett célállomásokkal nagyobb tengerjáró hajók nem tudják elérni az MS-t. Roald Amundsen a végső déli irányba indul az Antarktisz teljes, 2019/2020-as szezonjára.