A vállalati utazási programoknak alkalmazkodniuk kell a jelenlegi üzleti utazásokhoz

A vállalati utazások és a személyes találkozók egyre gyakrabban térnek vissza, de vajon a vállalati utazási programok és szabályzatok lépést tartanak-e az üzleti utazások jelenlegi szokásaival?

Az üzleti utazók ismét az utakra és a fellegekre térnek, és a vállalkozásoknak át kell gondolniuk, hogyan valósítják meg – vagy hajtják végre újra – utazási programjaikat.

A jelentés megállapítja, hogy a világjárványból kikerülő utazási menedzserek néhány kulcsfontosságú szempontra összpontosítanak, amikor vállalataik üzleti utazási programjairól van szó: az utazók biztonsága, az irányelvek betartása és a fenntarthatóság.

A két évvel ezelőttihez képest a munkaadók 75%-a jobban összpontosít az utazók biztonságára/jólétére, 55%-a a fenntarthatóságra/társadalmi felelősségvállalásra, 53%-a pedig az utazási politika betartására/érvényesítésére.

„A járvány során az üzleti utazások és az utazók megváltoztak, ezért a céges utazási programoknak is ennek megfelelően kell fejlődniük. Ez a kutatás reflektorfénybe helyezi azokat a fontos és átgondolt megfontolásokat, amelyek a vállalatok és a vállalati utazási osztályok között előfordulnak, amikor az üzleti céllal utazó alkalmazottak kiszolgálásáról van szó” – mondta Suzanne Neufang, a GBTA vezérigazgatója.

Üzleti utazók eljuttatása A pontból B pontba és mindenhol a kettő között

Amikor a vállalatuk jelenlegi megközelítésére gondoltak a szárazföldi szállítás irányítására, a felmérés válaszadói azonosították utazási programjaik fő erősségeit, valamint a fejlesztésre szoruló figyelemre méltó területeket.

• A listán a telekocsik és a bérelt autók állnak. A legtöbb utazási menedzser azt állítja, hogy cégük alkalmazottai „gyakran” használnak bérautót (82%) és telekocsi-alkalmazásokat (70%) munkahelyi utakon, de kevesebb mint fele (48%) mondja azt, hogy az alkalmazottak gyakran használnak taxit.
   
• Megy prémium. A legtöbb utazási szabályzat legalább néha lehetővé teszi a sofőrrel történő szállítást/fekete autó szolgáltatást (74%), a prémium telekocsit (68%) és a prémium/luxus autóbérlést (51%). Nagyjából egyharmaduk állítja, hogy cégük alkalmazottai „néha” vagy gyakran használnak sofőrt (36%) vagy prémium telekocsit (30%).

Jelenleg az utazási programok fele (49%) rendelkezik telekocsi platformmal rendelkező üzleti fiókkal, és egyharmaduk (35%) fontolóra venné. Az utazásszervezők által említett legfontosabb jellemzők a jelentéskészítés (76%), a költségplatformokkal való integráció (69%) és a vállalati szabályzatok alkalmazásának képessége (62%).

Fejlődő üzleti utazások az emberek és a bolygó számára – a költségek ellenére

• A fenntarthatóság prioritása. A túlnyomó többség (84%) szerint a fenntarthatóság legalább valamennyire fontos a cége utazási programjának megtervezésekor, 50% szerint pedig nagyon vagy rendkívül fontos.​​​​​​
   
• A megkérdezett vállalatok 73%-a nyomon követi vagy fontolgatja a szárazföldi szállítás fenntarthatósági törekvéseinek felállítását.
   
• Annak ellenére, hogy az utazási programok prioritásként kezelik a fenntarthatóságot, nem mindenki hajlandó jelentős többletköltséget vállalni a fenntarthatóbb eredmények elérése érdekében. A válaszadók mindössze 6%-a mondja azt, hogy vállalata jelenleg lehetővé teszi a munkavállalók számára, hogy többet költsenek fenntartható utazási lehetőségekre, további egynegyedük (26%) pedig azt fontolgatja, hogy az alkalmazottak többet költsenek.

A munka találkozik a játékkal, de hogyan követi az utazási politika?

• Üzlet és szabadidő, jobb együtt. A válaszadók 30 százaléka szerint a munkavállalókat jobban (60%) vagy ugyanannyira (36%) érdeklik az utazások – amivel a munkaútjukhoz szabadságnapokat is hozzáadnak – a járvány előtti időkhöz képest. És bár 49%-uk azt állítja, hogy cégük utazási szabályzata kifejezetten engedélyezi az utazást, XNUMX%-uk nem, de a gyakorlatban a munkavállalók gyakran megtehetik ezeket az utakat.

Egy üzleti utazónak ennie kell – de mik a szabályok most?