Repülés és a világ túlélése: Fenntartható egyensúly megtalálása

1. Az egzisztenciális fenyegetés valójában az utazással és az idegenforgalommal kapcsolatos, amelyek a világ minden táján tíz munkából adnak kb.
2. Ugyanakkor az emberi tevékenységből származó szén-dioxid több mint 250-szer gyorsabban növekszik, mint természetes forrásokból az utolsó jégkorszak után.
3. Pozitívum, hogy a légi közlekedés kibocsátása jóval a 2019-es szint alatt lesz.

A repülés és a világ túlélése közötti egyensúly megtalálása nem könnyű egyenlet. Az egyik egzisztenciális fenyegetés, a másik pedig a létünket fenyegeti, és meg kell találnunk ezt az egyensúlyt. Az egyik nagyon rövid, a másik rövid és hosszú távú.

Ez az, amit a Repülési Központ Az emeritus elnök, Peter Harbison nemrégiben egy élő CAPA környezetvédelmi témájú rendezvényen mondta, mert mint mondta, a fenntarthatóság nyilvánvalóan kulcsfontosságú dolog, annak ellenére, hogy a fő hangsúlyunk nyilvánvalóan a a repülési ipar. Olvassa el vagy hallgassa meg az elnök mondanivalóját erről a fontos témáról.

Az egzisztenciális fenyegetés valójában az utazással és a turizmussal kapcsolatos, amelyek 10-ben körülbelül minden 2019. munkahelyet, minden 10. állást a világon, és minden ötödik új munkahelyet jelentenek. WTTC. És sok esetben – Görögországtól a Csendes-óceáni szigetekig – még inkább az utazástól függ. Az utazások nagy része pedig elkerülhetetlenül légi úton történik, így a légiközlekedési rendszer elválaszthatatlanul kapcsolódik az utazáshoz.

Másrészt a létfenyegetés, a NASA idézete: „Az emberi tevékenységből származó szén-dioxid több mint 250-szer gyorsabban növekszik, mint természetes forrásokból az utolsó jégkorszak után”, ami jó egyensúly. És ez a grafikon meglehetősen feltűnő, függőleges vonal növekszik a szén-dioxid szintjét tekintve.

Amikor 2020 végén a 2018-as kilátásokat végeztük, a légitársaság vezetőjeként megvizsgáltuk azokat a kulcsfontosságú kérdéseket, amelyek hatással lesznek az iparra. Sajnáljuk, hogy ez 2019 volt, a 2020-as évek legfontosabb kérdéseit vizsgálva. A lista élén pedig elkerülhetetlenül a fenntarthatóság állt. Abban az időben nyilvánosan nagy volt a zaj, és a légi közlekedésben valóban felismerték, hogy ez kulcsfontosságú kérdés lesz. Ez nem csak valami, amit a közönségkapcsolatoktól el tudunk távolítani, hanem a növekedés korlátja is lesz. És az a fontos dolog, amire emlékezni kell az újranövekedési időszakban, hogy ez nem fog elmúlni. Ez még mindig a teljes repülési egyenlet kritikus része.