A Oneworld légitársasági szövetség 1. február 1999-jén indult, és jelenleg 14 taggal rendelkezik, köszönhetően a Royal Air Maroc új kiegészítésének. 2017-től a oneworld tag légitársaságok 3447 repülőgépből álló flottát üzemeltettek, megközelítőleg 1000 repülőteret szolgáltak ki több mint 158 országban, napi 12,738 130 indulást regisztráltak, és XNUMX milliárd dollárt meghaladó bevételeket produkáltak.

Noha a oneworld nem biztos, hogy a háztartás neve, a tag légitársaságok bizonyára igen, mivel a kevesek közé tartozik az American Airlines, a British Airways, a Cathay Pacific, a Finnair, az Iberia, a SriLankan Airlines, a Japan Airlines, a Qantas, a Qatar Airways és a Royal Jordanian, plusz hozzávetőleg 30 kapcsolt légitársaságok. Az utasokat tekintve a harmadik legnagyobb globális szövetség (2017-ben 527.9 millió), és „a világ vezető légitársaságainak szövetségeként működik”.

Igazán? Egy világ!

Ha „jogosan” „Egy Világnak” tekintik, tagsági listáján szerepelnie kell a föld négy sarkának képviselőiből. Eddig a pontig az oneworld afrikai tagjai a Comair (Dél-Afrika) és a Qatar Airways voltak; az afrikai / afrikai légi utazások növekedésével azonban ez a lefedettség nem volt elégséges vagy hatékony.

A jelentkezőknek

A valóságban a oneworldnek nem volt sok választása, mivel Afrika legnagyobb fuvarozói, köztük az Ethiopian Airlines, a South African Airways és az EgyptAir a Star Alliance tagjai, a Kenya Airways pedig a Sky Teamhez igazodik.

A reflektorfény a Royal Air Maroc felé fordult, aki eddig a pontig Afrika legnagyobb „kiegyensúlyozatlan” fuvarozója volt. Most, hogy része egy globális szövetségnek, a légitársaság készen áll arra, hogy globális légitársasággá váljon, és a kontinensek vezetője legyen méretében és minőségében. A Royal Air Maroc 2020 közepén oneworld-vé válik, és a regionális leányvállalat, a Royal Air Maroc Express egyidejűleg oneworld-leányvállalatként csatlakozik.

Oneworld tagként a Royal Air Maroc szövetségi szolgáltatásokat / előnyöket kínál a Royal Air Maroc Safar Flyer hűségprogramjának 1 + több millió tagjának. Most már képesek lesznek keresni és beváltani az összes oneworld tag légitársaságot, a legfelsőbb tagok pedig világszerte hozzáférhetnek a szövetség 650+ repülőtéri társalgójához. Az ötéves terv magában foglalja flottájának bővítését, amely évi 5 millió utast szállít 13 országba és 68 rendeltetési helyre.

Win / Win

A Royal Air Maroc növekedése azon célpiacokra fog összpontosítani, amelyek magukban foglalják a kereskedelmi / üzleti vezetőket és a marokkóiakat, akik barátokat / családot látogatnak meg. A turisztikai szektor valószínűleg profitálni fog az új légitársaságok összekapcsolhatóságából. 2017-ben a külföldi turisták száma 5.9 millió volt, ami 15 százalékos növekedést jelent 2016-hoz képest, és 19 százalékos növekedést jelent 2010-hez képest.

Az utazók profitálnak a légitársaságok szövetségeiből, mivel felgyorsítja azoknak a globális útvonalaknak a megtervezését, amelyek a világ különböző részeire történő repülést igénylik, és amelyek a törzsutasok előnyeihez kapcsolódnak. A Oneworld-nek van egy közös állapotszintje az összes tag számára: Smaragd, Zafír és Ruby. Az Ember-tagok a leggyakoribb repülők, és a kijelölt repülőterek biztonsági ellenőrző pontjain gyors vagy gyorsított sávot kínálnak, plusz további poggyászengedményeket, elsőbbségi beszállást és elsőbbségi poggyászkezelést. Hiányzik a kapcsolat bárhol a bolygón? A oneworld támogató csoportja frissített utazási információkkal szolgál, és akár az éjszakai szállás megtalálásában is segítséget nyújthat.

Itt az idő

LR: Rob Gurney (oneworld vezérigazgató), Abdelhamid Addou (elnök-vezérigazgató, Royal Air Maroc), Alan Joyce (Qantas Group vezérigazgató)

Alan Joyce, a Qantas csoport vezérigazgatója és a oneworld Kormányzótanács elnöke szerint Afrika volt az utolsó nagy régió, ahol a oneworld nem rendelkezett teljes jogú légitársasággal, és mégis az előrejelzések szerint az elkövetkező évtizedekben jelentős növekedés várható a légi közlekedésben.

Rob Gurney, a oneworld vezérigazgatója megjegyezte, hogy mivel a Royal Air Maroc globális légitársasággá válik, és Casablanca-i bázissal (Afrika vezető légi átjárójává és afrikai pénzügyi központjává fejlődik), a légitársaság tökéletesen illeszkedik a oneworld szövetség tagságához.

60 éves légitársasági tapasztalat után Abdelhamid Addou, a Royal Air Maroc vezérigazgatója kijelentette, hogy várakozással tekint a „… a legfinomabb kollekció vagy a légi fuvarozók mellett az égbolton való repülésre”. A Oneworld utat is kínál, amikor a légitársaság arra törekszik, hogy „… megalapítsa a Royal Air Maroc-ot Afrika vezető légitársaságaként”.

A sajtótájékoztató

A legújabb oneworld tag bejelentését 5. december 2018-én tartották a New York-i Royalton Hotelben. Az eseményen részt vettek a légitársaságok és a szövetségek tagjai, a sajtó és a légi közlekedés más vezetői.