Az amerikai Boeing repülőgépgyártó 8830 repülőgépet rendelt Kínából. Annak ellenére, hogy a politikusok rekordvámokról beszélnek a kínai importra, a Boeing keményen dolgozik azon, hogy egyensúlyba hozza az USA-Kína kereskedelmi mérleget a repülőgépexporttal.
Ez egy okos lépés annak tudatában, hogy a Boeinget elítélték, hogy a profitot a biztonság fölé helyezze, aminek következtében két B737 Max lezuhan Indonéziában és Etiópiában. A Boeingnek mára már büntetett előzménye van, és az európai székhelyű versenytárs, az Airbus átveszi a bankot.
A Boeing [NYSE: BA] 2043-es kínai kereskedelmi piaci kilátásai (CMO) szerint Kína 2024-ra több mint megkétszerezi kereskedelmi repülőgép-flottáját, mivel légiközlekedési ágazata bővül és modernizálódik, hogy megfeleljen az utas- és teherszállító légi közlekedés iránti növekvő keresletnek. - a kereskedelmi repülőgépek és a kapcsolódó szolgáltatások iránti kereslet hosszú távú előrejelzése.
„Kína kereskedelmi légiközlekedési piaca az utasok és teherszállítmányok tekintetében továbbra is bővül, a gazdasági növekedés és a légitársaságok országon belüli hálózataik kiépítése miatt” – mondta Darren Hulst, a Boeing kereskedelmi marketingért felelős alelnöke. „Amint ez az előrejelzés is mutatja, a kínai légitársaságok erős keresletet fognak tapasztalni, ami megköveteli modern üzemanyag-hatékony flottáik további növekedését.”
A kínai kereskedelmi flotta éves szinten 4.1%-kal, 4,345-ről 9,740-re nő 2043-ra, éves utasforgalmának 5.9%-os növekedése pedig meghaladja a 4.7%-os globális átlagot. Az utasforgalom megnövekszik, ahogy a légitársaságok bővítik hálózataikat azáltal, hogy a nagyobb csomópontokat a kisebb városokhoz kapcsolják.
A kínai KPSZ 2043-ig szóló előrejelzése a következőket is megjósolja:
- Az előrejelzések szerint a kínai légiközlekedés lesz a világ legnagyobb forgalmi áramlása, ami az egyfolyosós flotta növekedését eredményezi, amely a szállítások több mint háromnegyedét adja.
- Kína lesz a világ legnagyobb szélestörzsű flottája, 1,575 új szélestörzsű repülőgépre lesz igény.
- Kína teherszállító flottája – beleértve a dedikált és átalakított modelleket is – csaknem megháromszorozódik a virágzó e-kereskedelmi szektor által ösztönzött kereslet hatására.
- A kínai fuvarozóknak 780 milliárd dollár értékű légiközlekedési szolgáltatásokra lesz szükségük a növekvő flotta támogatásához, beleértve a digitális megoldásokat, karbantartást és módosításokat.
- Légitársaságának közel 430,000 XNUMX új alkalmazottat kell felvennie és ki kell képeznie az új pilóták, karbantartó technikusok és légiutas-kísérők támogatásához.
Több mint 50 éve a Boeing repülőgépek jelentik a kínai polgári légi utas- és teherszállítási rendszerek fő támaszát.
A Boeing a kínai repülésgyártó ipar legnagyobb ügyfele, több mint 10,000 1.5 Boeing repülőgéppel repülnek Kínában gyártott alkatrészekkel. A Boeing kínai tevékenysége évente több mint XNUMX milliárd dollárral járul hozzá Kína gazdaságának közvetlen támogatásához, beleértve a beszállítókat, a vegyesvállalatokat, a műveleteket, a képzést, valamint a kutatási és fejlesztési befektetéseket.
A Boeing ezt mondja Kínának: „Az Egyesült Államok vezető exportőreként a vállalat egy globális beszállítói bázis tehetségét kamatoztatja a gazdasági lehetőségek, a fenntarthatóság és a közösségi hatás előmozdítása érdekében. A Boeing sokszínű csapata elkötelezte magát a jövő innovációja, a fenntarthatóság irányába mutató, valamint a vállalat alapvető értékein, a biztonságon, minőségen és integritáson alapuló kultúra ápolása mellett.”
