Oroszország „tartsa meg” a bérelt repülőgépeket, és „fizesse” értük értéktelen rubelben

Oroszország „tartsa meg” a bérelt repülőgépeket, és „fizesse” értük értéktelen rubelben
Oroszország „tartsa meg” a bérelt repülőgépeket, és „fizesse” értük értéktelen rubelben

Az orosz közlekedési minisztérium ma új dokumentumot tett közzé a hivatalos portálon, amely új eljárást ír elő a külföldi repülőgépek és repülőgép-hajtóművek bérleti szerződéseinek végrehajtására az Oroszországgal szemben az Ukrajna elleni agresszió miatt kirótt gazdasági szankciók közepette.

A dokumentum azt sugallja, hogy az orosz hatóságok engedélyezhetik az ország légitársaságait, beleértve a nemzeti légitársaságot is Aeroflot, megtartani a külföldi cégektől lízingelt repülőgépeket, és nemzeti valutában fizetni értük, ami jelenleg szabadesésben van, és többé-kevésbé értéktelen.

A tervezet szerint, ha az orosz légitársaság és a külföldi repülőgép-bérbeadó közötti szerződést ez utóbbi kérésére, ideértve a tervezett határidő előtt is felmondják, az importhelyettesítéssel foglalkozó orosz kormánybizottság dönt arról, hogy vissza kell-e adni a repülőgépet. Ilyen döntés hiányában a légitársaságok továbbra is használhatják a repülőgépet a bérleti szerződés kezdeti időtartamának végéig.

A dokumentum emellett kimondja, hogy ha a szerződést 2022-ben kötötték meg, akkor a repülőgép tulajdonosa és a légitársaság közötti elszámolásokat orosz nemzeti valutában, a rubelben kell végrehajtani.

A dokumentumhoz fűzött magyarázó megjegyzésben az áll, hogy a határozattervezetet az orosz pénzügyminisztérium, a gazdaságfejlesztési minisztérium és az igazságügyi minisztérium már jóváhagyta. A javasolt rendelet a 24. február 2022. előtt kötött szerződésekre vonatkozna.

A javaslat azután érkezik EU A múlt hónapban betiltotta repülőgépek eladását és lízingelését orosz légitársaságoknak, a Moszkva Ukrajnában zajló agressziós háborúja miatt Oroszországra bevezetett korlátozási csomag részeként.

EU március 28-ig adott a lízingcégeknek a jelenlegi oroszországi bérleti szerződések megszüntetésére. Ekkor jelentek meg arról, hogy az orosz hatóságok az orosz polgári repülőgép-flotta többségét alkotó Airbus és Boeing repülőgépek „államosításáról” tárgyalnak.

A szerzőről

Harry Johnson avatárja

Harry Johnson

Harry Johnson volt a feladatszerkesztő eTurboNews több mint 20 éve. Honoluluban, Hawaiiban él, és eredetileg Európából származik. Szívesen ír és tudósít a hírekről.

Feliratkozás
Értesítés
vendég
0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x
Megosztani...