A lengyel Nemzeti Adóhivatal (NRA) szerint a lengyel vámhatóságok ma megakadályoztak egy nagyobb csempészési kísérletet, és lefoglaltak egy rakománynyi, polgári Boeing repülőgépekhez szánt gumiabroncsot, amelyet Fehéroroszországon keresztül próbáltak Oroszországba csempészni.
Az NRA arról számolt be, hogy a Lengyelország keleti határán, Breszt fehéroroszországi városával szomszédos Koroszczynban egy teherautó-ellenőrzés során a vámtisztek felfedezték, hogy a sofőr a személygépkocsik és buszok számára bejelentett gumiabroncsok helyett Boeing utasszállító repülőgépekhez való repülőgép-abroncsokat szállított.
„Az áru feladója egy spanyol cég, a címzett pedig azerbajdzsáni volt. Vámcsalással kapcsolatban büntetőeljárást indítottak. A szankcionált árukat lefoglalták” – jelentette az NRA.
A szomszédos Ukrajna teljes körű invázióját követően a nyugati országok szankciókat vezettek be Oroszországgal szemben, beleértve a légiközlekedési ágazatra vonatkozó korlátozásokat is, ami jelentősen befolyásolta az orosz légitársaságok azon képességét, hogy hozzáférjenek Boeing és Airbus repülőgépeik alkatrészeihez és karbantartásához.
Ezek a szankciók az orosz légiközlekedési ipar hanyatlásához vezettek, sok repülőgépet a földön állítottak meg alkatrészek és karbantartás hiánya miatt.
Bár a Boeing azt állította, hogy teljes mértékben eleget tett az amerikai szankcióknak, és 2022 elején felfüggesztette az alkatrészek, a karbantartás és a műszaki támogatás biztosítását az oroszországi ügyfelek számára, számos jelentés arra utal, hogy Moszkva sikeresen beszerzett alapvető árukat és technológiát, alkalmanként katonai alkalmazásokhoz, harmadik országokon keresztüli „párhuzamos import” és nyílt csempészet révén.
Például a Boeing, az Airbus leányvállalata, a Satair, az olasz Superjet International (a Leonardohoz köthető) cég, valamint több mint 100 európai és amerikai beszállító által szállított alkatrészeket indiai közvetítőkön keresztül szállították Oroszországba, amint azt az Investigate Europe által végzett vámadatok elemzése is mutatja.
A riporterek több mint 700 különálló szállítmányt figyeltek meg – több mint 50 millió dollár értékben –, amelyek nyugati vállalatoktól indultak Indiába, majd onnan oroszországi légitársaságokhoz és vállalkozásokhoz 2023 januárja és 2024 szeptembere között. Az alkatrészek között olyan alapvető fontosságú alkatrészek voltak, mint a generátorok, érzékelők, légcsavarlapátok és pilótafülke-kijelzők, valamint kisebb tételek, mint a csavarok, csavaranyák és szűrők.
