Az új építéséért felelős Limak Holding igazgatóságának elnöke Çanakkale 1915 híd in Törökország, ma bejelentette, hogy a projekt sikeresen befejeződött.
„Tájékoztuk a Közlekedési Minisztériumot, hogy készen állunk. Most az utolsó felkészülési szakaszban vagyunk. És várjuk a nyitás időpontját” – mondta.
A Çanakkale 1915 hídA Dardanellák-szoroson átívelő függőhíd már készen áll a működésre.
A 2.6 mérföld hosszú Çanakkale 1915 a világ leghosszabb középső fesztávjával, 6,637 lábbal (2,023 méter), a világ leghosszabb függőhídja. Ez az egyetlen híd, amely összeköti a Dardanellák-szoros két oldalát, és fontos összekötőként szolgál Európa és Ázsia között.
A Çanakkale 1915 híd Három hónappal korábban nyithatták volna meg, ha nem a COVID-19-hez kapcsolódó problémákkal kellett volna megküzdeniük a dolgozóknak – mondta a Limak Holding illetékese.
A projekt kezdeti költségét 2.8 milliárd dollárra becsülték, de a Limak Holding illetékese szerint az ára több mint 300 millió dollárral nőtt a világjárványhoz kapcsolódó nyersanyagárak emelkedése és az ellátási lánc problémái miatt. Törökország.
Az építési munkálatok 2017 márciusában kezdődtek, a hivatalos megnyitót 18. március 2022-án tervezik. A Vision 2023 projekt részeként, amelynek célja a növekedés TörökországA híd közúti, vasúti és tengeri szállítási kapacitását tekintve a Malkara-Çanakkale autópályához kapcsolódik, és a 101 kilométeres útvonal legfontosabb része lesz. Ha a projekt befejeztével kialakul a Márvány-tenger körüli autópálya-lánc, az nagyban javítja a forgalom áramlását és enyhíti a torlódási problémákat.
Az 1915-ös Çanakkale híd elemeit tüzérségi lövedékekként stilizálták, tisztelegve a híres, első világháborús gallipoli csata előtt, a rekord 2,023 méteres (6,637 láb) középfesztáv pedig a Török Köztársaság megalapításának 100. évfordulójára utal. , amelyet jövőre ünnepel az ország.