A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) 2024 novemberére vonatkozó adatokat tett közzé a globális utaskeresletről, kiemelve több kulcsfontosságú pontot:
A bevétel utaskilométerben (RPK) mért összkereslet 8.1%-kal nőtt 2023 novemberéhez képest. A rendelkezésre álló ülőhelykilométerben (ASK) kifejezett összkapacitás 5.7%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest. A novemberi kihasználtság elérte a 83.4%-ot, ami 1.9 százalékpontos növekedést jelent 2023 novemberéhez képest, ami rekordmagasságot jelent a hónapban.
A nemzetközi kereslet jelentős, 11.6%-os emelkedést mutatott 2023 novemberéhez képest. A kapacitás 8.6%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, a kihasználtság szintén 83.4%-os volt, 2.3 százalékponttal magasabb, mint egy évvel korábban. A kereslet e robusztus növekedését elsősorban az európai és az ázsiai-csendes-óceáni térség fuvarozóinak erős teljesítménye okozta.
A belföldi kereslet 3.1%-kal nőtt 2023 novemberéhez képest. A kapacitás 1.5%-kal nőtt éves szinten, a kihasználtság pedig 83.5%-os volt, ami 1.2 százalékpontos növekedést jelent 2023 novemberéhez képest.
A belföldi árbevétel utaskilométer (RPK) 3.1%-kal nőtt az előző évhez képest, ami az októberi 3.5%-os növekedéshez képest enyhe lassulást tükröz. Valamennyi piac stabil növekedés jeleit mutatta, kivéve az Egyesült Államokat, ahol 2.7%-os zsugorodást tapasztaltak, ami kifejezettebb, mint az októberben észlelt 1.2%-os éves csökkenés. Ez a zsugorodás annak a szélesebb trendnek a része, amely szerint 2024 júniusa óta lassul a növekedés az Egyesült Államok belföldi piacán, elsősorban a fapados légitársaságok tevékenységének csökkenése miatt. Ezzel szemben az Egyesült Államokban a főbb fuvarozók továbbra is növekedésről számoltak be ugyanebben az időszakban.
2024 novemberében minden régióban növekedés tapasztalható a nemzetközi utaspiacokon 2023 novemberéhez képest. A legmagasabb kihasználtsági tényezőt Európában regisztrálták, 85.0%-ot, míg az ázsiai-csendes-óceáni régió vezette a növekedést, 19.9%-os keresletnövekedést érve el éves szinten.
Az ázsiai-csendes-óceáni térség légitársaságai éves összevetésben 19.9%-os keresletnövekedésről számoltak be, a kapacitás 16.2%-kal nőtt, a kihasználtság pedig 84.9%-os, ami 2.6 százalékpontos javulást jelent 2023 novemberéhez képest.
Az európai légitársaságok éves szinten 9.4%-os keresletnövekedést tapasztaltak, 7.1%-os kapacitásnövekedés mellett. A kihasználtság 85.0% volt, ami 1.8 százalékpontos növekedést jelent 2023 novemberéhez képest.
A közel-keleti légitársaságok 8.7%-os keresletnövekedést figyeltek meg éves szinten, a kapacitás pedig 3.9%-kal nőtt. A kihasználtság elérte a 81.0%-ot, ami 3.6 százalékpontos növekedést jelent 2023 novemberéhez képest.
Az észak-amerikai légitársaságok 3.1%-os keresletnövekedést könyveltek el az előző év azonos időszakához képest, 1.6%-os kapacitásnövekedés mellett. A kihasználtság 81.0% volt, ami 1.1 százalékpontos növekedést jelent 2023 novemberéhez képest.
A latin-amerikai légitársaságoknál 11.4%-kal nőtt a kereslet éves szinten, a kapacitás pedig 11.9%-kal nőtt. A kihasználtság 84.4% volt, ami 0.4 százalékpontos csökkenést jelent 2023 novemberéhez képest.
Az afrikai légitársaságok 12.4%-os keresletnövekedést tapasztaltak éves összehasonlításban, a kapacitás pedig 6.0%-kal nőtt. A kihasználtság 72.9%-ra javult, ami 4.1 százalékpontos növekedést jelent 2023 novemberéhez képest.
„November a légi utazások iránti kereslet erőteljes növekedésének újabb hónapja volt, összességében 8.1%-os bővüléssel. A hónap egyben emlékeztetett az ellátási lánc problémáira is, amelyek miatt a légitársaságok nem tudják beszerezni a növekvő kereslethez szükséges repülőgépeket. A kapacitásnövekedés 2.4 százalékponttal elmarad a kereslettől, a kihasználtság pedig rekordszinten van. A légitársaságok elszalasztják az ügyfelek jobb kiszolgálásának, termékeik korszerűsítésének és környezetvédelmi teljesítményük javításának lehetőségét, mivel a repülőgépeket nem szállítják ki időben. A repülőgépgyártó ágazat 2025-ös újévi fogadalmának az kell, hogy gyors és tartós megoldást találjanak az ellátási lánc problémáira” – mondta Willie Walsh, az IATA főigazgatója.