Az Azerbaijan Airlines Embraer ERJ-190 típusú, 4K-AZ65 lajstromszámú, Bakuból (Azerbajdzsánból) Groznijba (Oroszország) tartó J2-8243-as járata 62 utassal és öt fős személyzettel Groznijból Aktauba (Kazahsztán) tért át az időjárás miatt, és vészhelyzetet kísérelt meg. leszállás Aktau 11-es kifutóján 11:28L-kor (06:28Z) körülbelül egy órával Groznij megszakítása után.
A repülőgép az utolsó megközelítésre fordult, de a kifutópályáról a talajnak ütközött és kigyulladt.
A mentők 32 embert tudtak élve kimenteni. Eddig 4 holttestet találtak. A kazahsztáni közlekedési minisztérium jelentése szerint a repülőgép fedélzetén 62 utas és öt fős személyzet tartózkodott, 32 főt pedig élve kimentettek.
Négy holttestet találtak meg. A légitársaság 37 azerbajdzsáni, 16 orosz, 6 kazah és 3 kirgiz állampolgárt) és öt fős személyzetet jelentett a fedélzeten. A repülőgép kényszerleszállást hajtott végre körülbelül 3 km-re (1.6 tengeri mérföldre) az Aktau repülőtértől.
Forróvonalat hoztak létre az AZAL Baku-Grozny járatának utasainak családtagjai számára. Érdeklődni a (+994) 12 5048280, (+994) 12 5048202 és (+994) 12 5048203 telefonszámokon lehet.
A légitársaság közzétett egy listát az utasok nevével. A kazahsztáni egészségügyi szolgálat jelentése szerint 28 túlélőt szállítottak kórházba, közülük 7-et intenzív osztályon kezelnek.
A GPS zavarása és hamisítása miatt a régióban a meglévő radaradatok nem mondják el a valódi repülési útvonalat, és nem használhatók fel a repülőgép problémáinak elemzésére.
A repülőgépet közelebbről megvizsgálva világossá válik, hogy a gépet rakétatámadás érte és súlyosan megsérült. A pilóta megpróbált eljutni Kazahsztánba, de a gép közeledtében lezuhant a repülőtértől.
Nagy valószínűséggel Oroszország nagy támadásra készült Ukrajna ellen Groznij felett, és a radaradatok szándékos elakadása miatt tévesen azonosították a gépet.
A NATO időközben teljes körű vizsgálatot kért.