Az államfőket várják, hogy jelenjenek meg, és közvetítsék az afrikai koordináció és egység üzenetét. Ide tartozik HE Mohamed Bazoum, a Nigeri Köztársaság elnöke; HE Mokgweetsi Masisi, a Botswanai Köztársaság elnöke. Az elnöki vitaindító beszédet HE Julius Maada Bio, Sierra Leone elnöke és Isatou Touray asszony, Gambia alelnöke tartja.
A megfelelő és hatékony infrastruktúra és szolgáltatások valamennyi közlekedési és idegenforgalmi módban létfontosságúak az AfCFTA és a gazdasági növekedés teljes előnyeinek újranyitásában. Ezenkívül a közlekedési ágazat jelentősen hozzájárul a munkahelyteremtéshez és az afrikai országok GDP-jéhez.
A témáról szóló magas szintű vita, majd cselekvésre való felhívás a következőket tartalmazza:
HE Monique Nsanzabahanwa, az Afrikai Unió Bizottságának elnökhelyettese; Benedict Oramah professzor, az Afrikai Export- és Importbank elnöke; Esayas Woldemariam, az Ethiopian Airlines CEP-jének megbízott tagja; Allan Kilavuka úr, a Kenyan Airways CEP-je és a TBC Scott Mather, a PIMCO befektetési igazgatója.
A tervek szerint az afrikai kontinentális szabadkereskedelmi övezet jelentős növekedést fog eredményezni az árufuvarozásban minden közlekedési módban, beleértve a közúti, vasúti, légi és tengeri szállítást is. Ez a közlekedési infrastruktúra és szolgáltatások iránti megnövekedett kereslet által biztosított befektetési lehetőségeket jelenti, különös tekintettel a légi közlekedésre.
Szakértői testület, köztük Aberdahmane Berthe úr, az Afrikai Légitársaságok Szövetségének főtitkára; Busera Awaol úr, az Ethiopian Airlines stratégiai tervezésért és szövetségekért felelős alelnöke, Yacine Falm, az Afrikai Fejlesztési Bank Csoport megbízott alelnöke, Angeline Simana, az Afrikai Polgári Repülési Bizottság ideiglenes főtitkára; Emily Mburu asszony, az AfCTFA szolgáltatási igazgatója és Hany Abdelkawi, a Google utazási értékesítési és nemzetközi növekedési részlegének vezetője eszmecserét folytat.
A továbblépést és a szakpolitikai irányokat Dr. Walter Mzembi, a Társaság elnöke ismerteti World Tourism Network Afrika, valamint a Zimbabwei Köztársaság volt külügy- és turisztikai minisztere. Stephen Karingi úrral, az ENSZ Afrikai Gazdasági Bizottságának regionális integrációért és kereskedelmi részlegért felelős igazgatójával, valamint kollégájával, Robert Lisinge-vel, a magánszektorfejlesztés energiaügyi, infrastrukturális és szolgáltatási részlegének séfjével fog megvitatni a továbblépést. és a pénzügyi részleg, valamint Geoffrey Manyara úr, a kelet-afrikai gazdasági ügyekért felelős tisztviselő.
Tények:
- A közlekedési ágazat jelentős mértékben profitál majd az AfCFTA-ból
- Ez az előny akkor optimalizálódik, ha az AfCFTA regionális infrastrukturális projektek megvalósításával jár együtt
- Az AfCFTA következtében szükséges teherautók becsült költsége 345 milliárd USD
- Az AfCFTA eredményeként szükséges repülőgépek becsült költsége 25 milliárd USD
- Az AfCFTA eredményeként szükséges vasúti kocsik becsült költsége 36 milliárd USD
- Az AfCFTA következtében szükséges hajók becsült költsége 4 milliárd USD
- Az AfCFTA és a tervezett infrastrukturális projektek megvalósítása 2,213,579 169,339 135 teherautóra, 243 XNUMX vasúti kocsira, XNUMX hajóra és XNUMX repülőgépre lenne szükség.
- A vasút jelenleg az Afrikán belüli áruszállítás mindössze 0.3%-át szállítja. Ez az AfCFTA végrehajtásával 6.8%-ra nő
- A különféle közlekedési módokhoz szükséges felszerelések becsült költsége körülbelül 411 milliárd U$
- Az infrastruktúra-fejlesztésbe és a flottabővítésbe való befektetési lehetőségek alrégiónként eltérőek a különböző közlekedési módok esetében.
