Az IATA új programja segít a légitársaságoknak elkerülni a turbulenciát

0a1a-263
0a1a-263

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség bejelentette új programjának bevezetését, amely segítséget nyújt a légitársaságoknak a turbulenciák elkerülésében a repülési útvonalak tervezése során.

A Turbulence Aware nevű új adatforrás a résztvevő légitársaságok által generált turbulenciaadatok összegyűjtése és (valós idejű) megosztása révén kibővíti a légitársaságok azon képességét, hogy előre jelezzék és elkerüljék a turbulenciát.

Ma a légitársaságok kísérleti jelentésekre és időjárási tanácsokra támaszkodnak a turbulencia működésükre gyakorolt ​​hatásának enyhítése érdekében. Ezeknek az eszközöknek - jóllehet hatékonyak - korlátai vannak az adatforrások széttagoltsága, a rendelkezésre álló információk szintjének és minőségének következetlenségei, valamint a helymeghatározás pontatlansága és a megfigyelések szubjektivitása miatt. Például nincs szabványos skála a turbulencia súlyosságára, amelyet a pilóta jelenthet, kivéve egy könnyű, mérsékelt vagy súlyos skálát, amely nagyon szubjektívvé válik a különböző méretű repülőgépek és a pilóta tapasztalatai között.

A Turbulence Aware javítja az iparág képességeit azáltal, hogy adatokat gyűjt több közreműködő légitársaságtól, amit szigorú minőségellenőrzés követ. Ezután az adatokat egyetlen, anonimizált, objektív forrásadatbázisba vonják össze, amely a résztvevők számára elérhető. A Turbulence Aware adatok használható információvá alakulnak, amikor a légitársaság küldő vagy légi riasztórendszerébe táplálják őket. Az eredmény az első globális, valós idejű, részletes és objektív információ a pilóták és az üzemeltetési szakemberek számára a turbulencia kezelésére.

„A Turbulence Aware nagyszerű példa a digitális átalakulás lehetőségére a légiiparban. A légitársaság mindig is együttműködött a biztonság terén - ez az első számú prioritás. A nagy adatok most feltöltik azt, amit elérhetünk. A Turbulence Aware esetében a turbulencia pontosabb előrejelzése valódi javulást jelent az utasok számára, akiknek utazása még biztonságosabb és kényelmesebb lesz ”- mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója.

A turbulencia kezelésének kihívása várhatóan növekszik, mivel az éghajlatváltozás továbbra is befolyásolja az időjárási szokásokat. Ez kihat a repülés biztonságára és hatékonyságára egyaránt.

A turbulencia az utasok és a személyzet sérüléseinek vezető oka a nem halálos balesetekben (az FAA szerint).
Ahogy haladunk a pontos turbulenciaadatok elérhetővé tétele felé minden repülési szinten, a pilóták sokkal megalapozottabb döntéseket tudnak hozni a magasabb repülési szintek tekintetében, simább levegő mellett. Az ilyen magasságok megmászása optimálisabb üzemanyag-elégést eredményez, ami végső soron csökkenti a CO2-kibocsátást.

Jövőbeli fejlődés

A Turbulence Aware már most is jelentős érdeklődést vált ki a légitársaságok körében. A Delta Air Lines, a United Airlines és az Aer Lingus szerződéseket kötött; A Delta már hozzájárul az adataikhoz a programhoz.

„Az IATA együttműködő megközelítése a Turbulence Aware nyílt forráskódú adatokkal történő létrehozásához azt jelenti, hogy a légitársaságok hozzáférhetnek az adatokhoz, hogy jobban mérsékeljék a turbulenciát. A Turbulence Aware használata a Delta saját Flight Weather Viewer alkalmazásával várhatóan azokra a jelentős csökkentésekre épül, amelyeket már láttunk mind a turbulenciával összefüggő személyzeti sérülések, mind a szén-dioxid-kibocsátás tekintetében évről évre. ”- mondta Jim Graham, a Delta vezető alelnöke repülési műveletek.

A platform első működő verzióját 2018 végén fejlesztik ki. A működési próbaverzió 2019-ig tart, a résztvevő légitársaságoktól pedig folyamatosan gyűjtik a visszajelzéseket. A végtermék 2020 elején kerül piacra.

MIT KELL ELVENI A CIKKBŐL:

  • Ezeknek az eszközöknek – bár hatékonyak – korlátai vannak az adatforrások töredezettsége, a rendelkezésre álló információk szintjének és minőségének inkonzisztenciája, valamint a megfigyelések helytelensége és szubjektivitása miatt.
  • A Turbulence Aware esetében a turbulencia pontosabb előrejelzése valódi javulást jelent az utasok számára, akiknek utazása még biztonságosabb és kényelmesebb lesz” – mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója és vezérigazgatója.
  • Például nincs szabványos skála a turbulencia súlyosságára vonatkozóan, amelyet a pilóta jelenthet, kivéve a könnyű, közepes vagy súlyos skálát, amely nagyon szubjektív lesz a különböző méretű repülőgépek és a pilóta tapasztalatai között.

<

A szerzőről

Fő megbízásszerkesztő

A megbízás főszerkesztője Oleg Siziakov

Megosztani...