A BA pilótái szavaznak a sztrájkról az offshoot indítása miatt

A British Airways pilótái szavazni fognak arról, hogy lemondjanak-e a légitársaság leányvállalat indítására irányuló terveiről – jelentették be ma.

A British Airline Pilots Association (Balpa) közölte, hogy a BA mind a 3,200 pilótája közül szavaznak arról, hogy az OpenSkies júniusi megkezdésekor átlépjenek-e az általuk új, kétszintű minőségi rendszeren.

A British Airways pilótái szavazni fognak arról, hogy lemondjanak-e a légitársaság leányvállalat indítására irányuló terveiről – jelentették be ma.

A British Airline Pilots Association (Balpa) közölte, hogy a BA mind a 3,200 pilótája közül szavaznak arról, hogy az OpenSkies júniusi megkezdésekor átlépjenek-e az általuk új, kétszintű minőségi rendszeren.

A szakszervezet úgy véli, hogy a kontinentális Európából Amerikába tartó luxusüléses járatokat kínáló, de a BA-nál alacsonyabb üzemeltetési költségekkel járó mellékág beindítása kikövezheti a fizetést és a BA feltételeit.

Balpa elmondta, hogy az új vállalatnál gyengébbek lehetnek a biztonsági előírások, és az OpenSkies pilótáitól további tanfolyamokon kell részt venniük a BA-ra való átálláshoz. Azt szeretné elérni, hogy a vállalati munkakörök közötti „nyílt hozzáférés” szabványos szintű tapasztalatot várjon el.

A múlt heti, a Heathrow repülőtéren történt Boeing 777-es lezuhanását is felhasználja arra, hogy a BA-t terveinek feladására ösztönözze – mondván, hogy senki sem sérült meg, azt mutatja, hogy nagy tapasztalattal rendelkező pilótákra van szükség, akik betartják ugyanazokat az előírásokat.

A BA azt állította, hogy a biztonsági előírások ugyanazok lesznek az új légitársaságnál.

Balpa azt szeretné, ha a két légitársaság pilótái egyetlen testületként működnének, ugyanazzal a képzéssel és egyetlen rangsorolási rendszerrel, amely alapján a szolgálati idő összefügg a társaságon belüli évek számával.

Jim McAuslan, a Balpa főtitkára azt mondta: „Reméljük, a BA vezetése újra meggondolja magát. Ez nem a pénzről és nem a biztonságról szól. Felkészültünk arra, hogy elfogadjuk, hogy egy szolgáltatásnak alacsonyabb költségekre lesz szüksége az üzlet kiépítéséhez, és hogy a Balpa képes lesz a szolgáltatást a BA üzleti igényeinek kielégítésére. De nem vagyunk felkészülve arra, hogy a pilóták szervezete felbomlik a BA tervei szerint, és értetlenül állunk, hogy miért nem fognak BA pilótákat használni.

„A BA hajthatatlansága által megerősített félelmek szerint a BA valódi célja egy olyan kiszervezési program elindítása, amely végül a BA kísérleti feltételeit kényszeríti ki.”

Ebben a hónapban jelentették be az OpenSkies elindítását, kihasználva az Európa és az Egyesült Államok közötti légi utazási piacot szabályozó új liberális szabályokat.

A légitársaság, amely a létrehozását lehetővé tevő szerződésről kapta a nevét, lehetővé teszi a BA számára, hogy közvetlenül versenyezzen az európai vállalatokkal.

A BA szóvivője így nyilatkozott: „Csalódottak vagyunk amiatt, hogy a Balpa megerősítette azon szándékát, hogy fellépésre kívánja szavazni tagjait új leánylégitársaságunkkal, az OpenSkies-szel kapcsolatos terveink miatt. A szakma legjobbjai közé tartozó BA pilótákra vonatkozó feltételek nem változnak.

„Azt mondtuk a Balpának, hogy kiküldetést biztosítunk azoknak a BA-pilótáknak, akik az OpenSkiesnél szeretnének dolgozni, nyugdíjuk és szolgálati idejük védelme mellett. Felkértük Balpát, hogy képviselje a pilótákat az új légitársaságnál.

„Garantáltuk a Balpát, hogy az OpenSkies nem lesz káros hatással a BA pilótáira. Reméljük, hogy ezek a biztosítékok eltántorítják a Balpát attól, hogy olyan lépéseket tegyen, amelyek fennakadást okoznának az ügyfeleknek, és ártana üzletünknek.”

guardian.co.uk

<

A szerzőről

Hohnholz Linda

főszerkesztője eTurboNews székhelye az eTN központjában található.

Megosztani...