Egy évvel azután, hogy történelmi mérföldkövet ért el, mint az első Dreamliner, amely az Antarktisz jellegzetes kékjeges kifutópályáján landolt a Troll Repülőtéren, a Norse Atlantic Airways sikeresen lebonyolította második charterjét, amelynek célja a kontinens tudományos kutatásának elősegítése.
15. november 2024-én, helyi idő szerint 10:55-kor Északi Atlanti-óceánAz LN-FNC néven bejegyzett és „Everglades” jelzésű Boeing 787 Dreamliner sikeresen leszállt, és 10.5 tonna kutatóberendezést és tudósokat szállított a Norvég Poláris Intézettől és az Aircontacttól.
A járat Oslóból Fokvárosba, majd a Troll Repülőtérre vezetett, majd visszatért Fokvárosba és végül vissza Oslóba, tükrözve a légitársaság előző évi történelmi induló leszállását, amely a dél-afrikai Fokvárosban is megállt. az Antarktiszra vezető utolsó szakasz előtt.
A Norse Atlantic azt tervezi, hogy összesen négy chartát készít az Antarktiszon, amelyek mindegyike a tudományos kutatás támogatását szolgálja. Ez az eredmény alátámasztja a légitársaság növekvő hírnevét az üzemeltetési kiválóság terén, amelyet a magasan képzett pilóták és személyzet, valamint fejlett Boeing repülőgépei szakértelemmel emelnek ki.
A kimondottan hosszú távú utakra tervezett Dreamliner kivételes üzemanyag-hatékonysága miatt ünnepelhető, amely lehetővé teszi, hogy Fokvárosból az Antarktiszra utazzon tankolás nélkül, így gazdasági és ökológiai előnyökkel is jár. Tágas raktere lehetővé tette az elszigetelt tudományos kutatóállomásokon végzett tevékenységhez szükséges jelentős mennyiségű kutatóberendezés biztonságos szállítását.
„A Dreamlinerünkkel való visszatérés az Antarktiszra rávilágít arra, hogy a Norse Atlantic képes megbirkózni a bonyolult logisztikai kihívásokkal. Büszkék vagyunk arra, hogy bemutatjuk repülőgépeink teljesítményét és hatékonyságát, valamint a Norse Atlantic charter csapat működési kiválóságát, amely magában foglalja az alapos tervezést és a precíz végrehajtást, megerősítve pozíciónkat megbízható partnerként a legtávolabbi helyszínekre irányuló küldetésekben is. ” – mondta Mette Birkedahl, a Norse Atlantic Airways charter és ACMI igazgatója.
Egy ilyen méretű repülőgép másodszori sikeres leszállása jelentős eredmény számunkra az Antarktiszon. Ez a fejlesztés megnyitja az utat a Troll továbbfejlesztett logisztikai képességei előtt, lehetővé téve számunkra, hogy nagyobb mennyiségű árut és több utast szállítsunk ugyanazon a járaton. Ez az előrelépés a norvég kutatási erőfeszítések megerősödéséhez is hozzájárul az Antarktiszon – állítja John Guldahl, a Norvég Sarki Intézet műveleti és logisztikai igazgatója.
Daniel Carey, a világ egyik legrégebbi légi közvetítő cége, az Aircontact légi brókerje és szóvivője hangsúlyozta a Drealiner képességeit és a polgári légiközlekedési hatóságok bevonásának szükségességét a működési minőség és biztonság biztosítása érdekében, valamint a jóváhagyás megszerzése előtt. misszió.
„A Norse Atlantic Airways bevonása a B787-900-assal a Troll működésének kulcsfontosságú eszközeként a Norvég Sarki Intézet támogatása érdekében felbecsülhetetlen értékű. Kiküszöböli a tankolás szükségességét és növeli a rakománykapacitást, amit a B787-900 kínál. Ezen túlmenően, ha a Norse a Norvég Polgári Légiközlekedési Hatóság norvég üzemeltetőjeként működik, az további jelentős előnyt jelent.”
