Az FAA az ENSZ Közgyűlése alatt korlátozza a New York City feletti járatokat

Az általános repülési pilótáknak, akik szeptember 21. és szeptember 29. között tervezik a New York / New Jersey Metropolitan Area repülését, gyakran és minden repülés elõtt ellenõrizniük kell, hogy tisztában vannak-e a repülés 74. ülésszakán érvényben lévõ repülési korlátozásokkal. ENSZ Közgyűlése.

A szabályok ismerete segít az üzemeltetőknek elkerülni a légtér megsértését.

A FAA azt is tanácsolja a drónpilótáknak, hogy az ideiglenes repülési korlátozás (TFR) területén a légtér egyidejűleg No DroneZone lesz. Az üzemeltetők nem repülhetnek a drónjaikkal azon a légtéren, amíg a TFR érvényben van. Az FAA, a szövetségi bűnüldöző szervek és a Védelmi Minisztérium szorosan figyelemmel kíséri a légteret az illetéktelen műveletek tekintetében. Felléphetnek a No DroneZone-ban működő drónok ellen, amelyeket hiteles biztonsági vagy biztonsági fenyegetésnek tekintenek. Azok a pilóták, akik drónokat üzemeltetnek a TFR-en belül, szintén esetleges végrehajtási intézkedéseknek lesznek kitéve.

A TFR szeptember 8-én, szombaton keleti nyári időszámítással (EDT) reggel 21-kor kezdődik, és szeptember 5-én, vasárnap 29 órakor ér véget. Az FAA határozottan azt tanácsolja a pilótáknak, hogy rendszeresen ellenőrizzék a Repülőknek szóló értesítéseket (NOTAM), mivel az FAA arra számít, hogy számos értesítést ad ki különböző időpontokban a TFR hatálya alatt. A pilóták számára elengedhetetlen, hogy rendszeresen ellenőrizzék, hogy repülésük előtt a legfrissebb információkhoz jussanak.

Ebben az időszakban egyetlen pilóta sem üzemeltethet repülőgépet a TFR-en belül, kivéve, ha azt az FAA légiforgalmi irányítása engedélyezi, kivéve a bűnüldöző szerveket, a légi mentőket és a Titkosszolgálatot közvetlenül támogató repülőgépeket, valamint a jóváhagyott szállítási rendszerben működő, rendszeresen menetrend szerinti kereskedelmi személy- és teherszállítókat Biztonsági adminisztráció biztonsági program.

Az általános repülési repülőgépek nem működhetnek a TFR középső vagy belső gyűrűjén belül. A műszeres repülési szabályok vagy a vizuális repülési szabályok szerint üzemelő légi járművek a TFR külső gyűrűjén belül működhetnek, amennyiben repülési terven vannak, a repülőgép azonosító kódját feltüntetve és kétirányú kommunikációban állnak a légiforgalmi irányítással.
A pilótáknak gyakran ellenőrizniük kell a NOTAMS-et, különösen repülésük előtt. A drónkezelőknek távol kell maradniuk a No DroneZone-tól.