Elaine L. Chao amerikai közlekedési miniszter ma bejelentette, hogy a Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA) 7.5 millió dollár összegű kutatási, oktatási és képzési támogatást ítél oda olyan egyetemeknek, amelyek az ügynökség pilóta nélküli repülőgép-rendszerek légiforgalmi kiválósági központját (COE), más néven az UAS kutatási kiválóságon keresztüli rendszerbiztonsági szövetségét (ASSURE) .
"Ez a 7.5 millió dolláros szövetségi beruházás finanszírozza a drónok nemzeti légtérbe történő biztonságos integrálásával kapcsolatos egyetemi kutatásokat" - mondta Elaine L. Chao amerikai közlekedési miniszter.
Jelenleg 1.65 millió szabadidős és kereskedelmi drón van az aktív UAS-flottában. Ez a szám 2.31-re várhatóan eléri a 2024 milliót. A támogatások célja a drónok biztonságos és sikeres integrációjának folytatása és fokozása az ország légterébe.
Az alábbi információk összefoglalják a nyolc projekt 19 támogatási díját. A COE egyetemek összesen 7,495,178 2020 2020 dollárt kaptak konkrét célok és projektek előmozdítására. Ez az ASSURE támogatások harmadik fordulója a 13,363,638-as pénzügyi évre (FY). A ma bejelentett támogatások eredményeként a XNUMX-as pénzügyi év a mai napig odaítélt díjának összege ennek a COE-nek XNUMX XNUMX XNUMX USD lesz. A mai támogatási díjak a következőket tartalmazzák:
Alacsony magasságú detektálás és standardok elkerülése - Biztonsági Kutatóközpont
Ennek a munkának a feladata validálja az emberi pilóták teljesítményével kapcsolatos korábbi kutatásokat az egyéb légi forgalom észlelésére, felméri a konfliktus lehetőségét, és elemzi a betolakodó repülőgépekkel szembeni elkerülés lehetséges manőverezési lehetőségeit, ha lehetséges konfliktus áll fenn.
- Mississippi Állami Egyetem - vezető egyetem 1,500,000 XNUMX XNUMX USD
Biztonsági kockázatok és enyhítések az UAS repülıtereken és azok körüli mőveleteinél
Ez a kutatás az UAS-műveletek biztonságos integrálására összpontosít a repülőtéri műveletekkel, a repülőtér felszínén és környékén a pilóta nélküli repülőgép-üzemeltetéssel, valamint ugyanazokon a felületeken és azok körül. Az érintett egyetemek kutatási szakértelmének mélysége lehetővé teszi egy szakértői csoport kiválasztását, amely egy adott felhasználási esetet vezet, és az egyes felhasználási esetek konstrukcióit a befejezés útján pásztorolja.
- Alaszkai Egyetem, Fairbanks - vezető egyetem 401,999 XNUMX USD
- Kansas Állami Egyetem 220,000 XNUMX dollár
- Új-Mexikói Állami Egyetem 320,000 XNUMX dollár
- Alabamai Egyetem, Huntsville 219,815 XNUMX USD
- Észak-Dakotai Egyetem 320,000 XNUMX USD
Tudományos és Kutató Testület (SARP) támogatása
A támogatás célja, hogy olyan kutatást nyújtson, amelynek célja a kutatási lehetőségek és a SARP érdekelt felek közötti hiányosságok azonosítása, a kutatási lehetőségekkel kapcsolatos tudatosság koordinálása, valamint annak meghatározása, hogy az érdekeltek hogyan tudnak együttműködni a kutatási hiányosságok feloldásában a kutatói közösség javára.
- Alabamai Egyetem, Huntsville - vezető egyetem 70,383 XNUMX dollár
Határozza meg az UAS ébrenléti turbulencia és repkedés tesztelési követelményeit
A Kansasi Egyetemből és az Ohio Állami Egyetemből álló kutatócsoport együtt fog működni:
- Azonosítsa az UAS repülési zavarainak súlyosságát az ébresztési turbulencia miatt, hogy segítse az FAA-t a felborulás kockázatának felmérésében, valamint politikák, útmutatások és eljárások kidolgozására az UAS ébresztési turbulenciájú találkozásainak enyhítésére; és
- Mutassa be az UAS biztonságos repkedési repülési tesztelési eljárásait.
- Kansasi Egyetem - vezető egyetem 800,000 XNUMX dollár
- Az Ohio Állami Egyetem 698,921 XNUMX dollár
Városi légi mobilitás (UAM): biztonsági előírások, repülőgép-tanúsítás, valamint a piaci megvalósíthatóságra és a növekedési potenciálra gyakorolt hatás
A nagyvárosi területek mobilitásának forradalmasítása a repülés új határa. Az FAA kiemelkedő szerepe az utasok és a rakomány hozzáférhető légi szállítási rendszereinek támogatása a városi légi mobilitás (UAM) közösségével való együttműködés révén az előttünk álló lehetőségek és legfontosabb kihívások azonosítása és kezelése érdekében.
- Wichita Állami Egyetem - vezető egyetem 450,000 XNUMX USD
- Mississippi Állami Egyetem 315,000 XNUMX dollár
- Észak-Karolina Állami Egyetem 184,999 XNUMX dollár
- Embry-Riddle Aeronautical University 249,923 XNUMX dollár
Az UAS szabványainak követése, feltérképezése és elemzése
A pilóta nélküli repülőgép-rendszerek (UAS) technológiája gyorsan fejlődik, és az FAA azon dolgozik, hogy lépést tartson az iparral és integrálja az UAS-t a Nemzeti Légtérrendszerbe. Az UAS-integráció hiányossága az ipar által kidolgozott szabványok, amelyeket az FAA felhasználhat a politika és a szabályalkotási tevékenység során.
- Embry-Riddle Aeronautical University - vezető egyetem 264,900 XNUMX USD
- Észak-Dakotai Egyetem 235,000 XNUMX USD
Kiberbiztonsági és biztonsági irodalmi áttekintés
A javasolt munka kiegészíti a kiberbiztonsági aggályok és az ebből eredő lehetséges biztonsági kérdések irodalmi áttekintését az UAS integrálásával a Nemzeti Légtérrendszerbe (NAS). A munka célja egy olyan alapmodell létrehozásának támogatása, amely azonosítja és értékeli az UAS NAS-ba történő integrálásának kiberbiztonsági kockázatait, és felmérést készít az ilyen kockázatok kezelésének stratégiáiról.
- Oregoni Állami Egyetem - vezető egyetem 200,000 XNUMX USD
- Új-Mexikói Állami Egyetem 150,000 XNUMX dollár
- Észak-Dakotai Egyetem 144,238 XNUMX USD
Az ASTM Remote ID Standards validálása - Biztonsági Kutatóközpont
Ennek a munkának a feladata operatív módon igazolja, hogy az ASTM International (ASTM) távoli azonosítás (Remote ID) Broadcast szabványai kielégítik az érdekelt felek igényeit. A távoli azonosítóra vonatkozó javasolt szabályalkotásról szóló közlemény kimondja, hogy a javasolt szabályalkotás célja, hogy megkönnyítse a fedélzeti pilóta figyelmét a kis pilóta nélküli repülőgép-rendszerek (sUAS) számára, és megkönnyítse bizonyos felderítési és elkerülési technológiákat is.
- Mississippi Állami Egyetem - vezető egyetem 750,000 XNUMX dollár
Az FAA 12 kiválósági központot hozott létre a kritikus tématerületeken, amelyek középpontjában a következők állnak: pilóta nélküli repülőgép-rendszerek, alternatív sugárhajtású üzemanyagok és környezet, általános repülésbiztonság, kereskedelmi űrszállítás, utasszállító légkör, légi járművek zajának és repülésének csökkentése, korszerű anyagok, általános repülési kutatások , a légialkalmasság biztosítása, az üzemeltetési kutatás, a repülőtér burkolata és technológiája, valamint a repülőgép-szerkezetek számítási modellezése.
A központok elősegítik az adminisztráció számos célját a közlekedés és az oktatás terén.
#rebuildtravel