Automatikus vázlat

Olvasson el minket | Figyeljen ránk | Figyeljen minket | Csatlakozik Élő események | Kapcsolja ki a hirdetéseket | él |

Kattintson a nyelvére a cikk lefordításához:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

A közgazdaságtan szerint a járvány ellenére újrakezdi az utazást Dubajba, Egyiptomba, Libanonba, Katarba, Tunéziába?

Seychelle-szigeteki díj - Dubai_0
Seychelle-szigeteki díj - Dubai_0

Arab országok, különösen azok, amelyek erősen függenek az idegenforgalomtól, mint pl Dubai, Egyiptom és Libanon, különböző megközelítéseket alkalmaznak, amikor enyhítik a COVID-19 elleni küzdelem érdekében a határaikon és a repülőtereken bevezetett bezárásokat.

Az Egyesült Arab Emírségeket alkotó hét emirátus közül a legnépesebb Dubai, július 7-én nyitotta meg újból kapuit a látogatók előtt. Az újranyitás annak ellenére történt, hogy az Egyesült Arab Emírségek döntése megakadályozta, hogy lakói külföldre utazzanak, és megtiltják a külföldieknek, hogy szabadon belépjenek a határaiba.

Dubai otthona Emirates, a Közel-Kelet legnagyobb légitársasága, és a világ negyedik legnagyobb fuvarozója a menetrend szerinti utasmérföldek szerint. Az Emirates számos egészségügyi és biztonsági intézkedést határozott meg a menetrend szerinti járatok újraindításához.

Ingyenes higiéniai készleteket kap minden utas a Dubai Nemzetközi Repülőtérre történő bejelentkezéskor és a Dubajba tartó járatokon. A készletek maszkokból, kesztyűkből, antibakteriális törlőkendőkből és kézfertőtlenítőkből állnak.

A kesztyűk és a maszkok ma már kötelezőek a dubaji repülőtér minden ügyfele és alkalmazottja számára, míg az Emirates járatain csak maszkok kötelezőek.

A repülőtérre érkezéskor a különböző helyeken található hőszkennerek figyelik az utasok és az alkalmazottak hőmérsékletét. Ezenkívül fizikai távolságtartási mutatókat helyeztek el a földön és a várakozási területeken, hogy segítsék az utazókat a szükséges távolság fenntartásában a bejelentkezés, a bevándorlás, a beszállás és az átszállási területeken.

Mohammed Yasin, az Al-Dhabi Capital stratégiai vezetője a The Media Line-nak elmondta, hogy nyomás nehezedik az idegenforgalmi és vendéglátóipari szektor újbóli megnyitására.

Ez szerinte „a szállodák, a repülőtér és a bevásárlóközpontok [műveleteinek] újraindításához vezet, amelyek Dubai gazdaságának nagyon fontos szempontjai.”

Yasin szerint a pandémiát megelőzően az idegenforgalom és a kapcsolódó ágazatok adták az emirátus GDP-jének „körülbelül 40% -át”.

Ragaszkodik ahhoz, hogy Dubaiban a koronavírus-válság kontroll alatt álljon, egészségügyi ágazata képes legyen a betegek kezelésére.

„A terepi kórházakat megnyitották az egészségügyi rendszer kapacitásának növelése érdekében, és amikor az esetek száma elkezdett csökkenni, e kórházak egy része bezárult. Ezért fontossá vált az idegenforgalmi szektor újbóli megnyitása ”- magyarázza.

A döntés a kockázat és az előny közötti egyensúly kutatásához kapcsolódott.

"Most az előny súlya nagyobb lett, mint a kockázat" - mondja.

Július 1-jén Egyiptom március óta először nyitotta meg újra repülőtereit. Annak ellenére, hogy júniusban több új eset és haláleset történt, mint az előző négy hónapban összesen, a kormány úgy döntött, hogy megszünteti a vírus visszaszorítása érdekében hozott számos intézkedést a gazdaság megmentése érdekében.

Az EgyptAir bejelentette, hogy az utasoknak a repülőtérre való belépéskor mindenkor arcmaszkot kell viselniük, míg minden alkalmazott személyi védőfelszerelést (PPE) visel, beleértve az arcvédőt is, és rendszeresen ellenőrizni kell a hőmérsékletet.

Az utazók hőmérsékletét is mérni fogják. A padlón távolságtartó matricák vannak, amelyek segítenek az utazóknak biztonságos távolságot tartani egymástól.

Az EgyptAir nemrégiben több mint 5,000 egyiptomi hazatelepült külföldről, és az Idegenforgalmi Minisztérium újranyitotta a műemlékeket, köztük a gízai piramisokat és a kairói Egyiptomi Múzeumot.

Mohammed Farhat, az Al-Ahram Stratégiai Tanulmányok Központjának elemzője a The Media Line-nak elmondta, hogy a kormány döntését jól megfontolták, tekintettel a bezárás bénító költségeire.

"Sok arab és nemzetközi ország hozott hasonló döntéseket, mert nem maradhatunk bezárva - kivételes helyzet a kivételes körülmények miatt" - mondja.

Az egyiptomi döntés része a gazdaságok nyitottságának fenntartására irányuló globális tendencia, hogy az emberek továbbra is támogathassák családjukat - teszi hozzá.

"A kivételes helyzetekre vonatkozó globális [pénzügyi] tartalékok korlátozottak" - jegyzi meg. "Minden országnak vannak tartalékai, hogy kivételes esetekben fedezzék a hónapok bevételeit és a hazai kiadásokat, de ezek egyetlen kimerüléssel sem merülhetnek ki."

Nagyon fontos - folytatja - a nemzetközi tartalékok megőrzése a jövőbeli válságokra.

„Még a hatalmas tartalékokkal rendelkező országok sem kockáztatták őket, mivel a koronavírus miatt nem tudjuk kimeríteni ezeket a globális tartalékokat egy bezárás céljából. Az országoknak tartalékkal kell rendelkezniük más sürgős válságokra ”- mondja.

A bejrúti Rafik Hariri nemzetközi repülőtér szigorú biztonsági és higiéniai intézkedések mellett július 10-jén újra megnyitotta a kapacitásának 1% -át.

A maszkok kötelezőek az utasok és a légi személyzet számára a terminálon és a repülőgépeken. Minden utazónak elegendő számú maszkot kell hoznia és négy óránként cserélnie kell. Saját kézfertőtlenítőt is magukkal kell hozniuk.

Jassem Ajaka, a libanoni egyetem közgazdászprofesszora úgy érzi, hogy a repülőtér újranyitásával kapcsolatos döntés nem azért fontos, mert ez segíti az idegenforgalmi szektort, hanem azért, mert minél több deviza jut be az országba.

„A COVID-19 fertőzöttek nagy része a repülőtéren keresztül lép be Libanonba. Ezért a repülőtér zárva tartása lenne a legbiztonságosabb dolog, de amikor napi mintegy 30 millió dolláros veszteség keletkezik [az idegenforgalmi bevételekben], akkor nagy probléma van ”- mondta a The Media Line-nak.

Libanon fojtogató dollár likviditási válságban szenvedett, amely az egyik tényező az ország folyamatos utcai tüntetései mögött. Újranyitása előtt a repülőtér nyitva állt a külföldiek előtt, akik dollárt hoztak a libanoni font támogatásához és az élelmiszerimport befizetéséhez.

"Libanon már nem mehet deviza nélkül" - mondja. "A koronavírus esetek növekedése ellenére a pénznem elengedhetetlen az ország számára."

Jordániában a kormány a héten bejelentette, hogy az ország négy hónapos bezárás után augusztusban megkezdi újranyitni határait és repülőtereit a nemzetközi utazók előtt.

A kockázat minimalizálása érdekében létrejön az engedélyezett országok listája. Ezenkívül a beérkező utazóknak legalább 72 órával az indulás előtt át kell esniük a koronavírus teszten, és érkezéskor egy második teszten kell részt venniük.

A királyságot biztonságos területnek tekintik, tekintettel arra, hogy a kormány sikeresen ellenőrizte a vírus terjedését.

Mazen Irshaid, az ammani székhelyű pénzügyi szakértő, aki számos arab sajtóorgánumnak ír, szerint az idegenforgalom fontos, mivel Jordánia bruttó hazai termékének 10% -át adta a pandémiát megelőzően.

"Amikor az idegenforgalmi szektor felélénkül, pozitívan reflektál más ágazatokra, amelyek nem kapcsolódnak közvetlenül hozzá, például a közlekedéshez, vendéglátáshoz, vendéglátáshoz és más jövedelemtermelő ágazatokhoz" - mondta a The Media Line-nak.

Megjegyzi, hogy tavaly több mint egymillió turista látogatott el Jordániába.

"A tisztviselők közelmúltbeli nyilatkozatai alapján az újranyitás fokozatos lesz, és bizonyos alacsony kockázatú országokból érkezik, és az állam által meghatározott kritériumok szerint" - mondja Irshaid.

Az idegenforgalmi szektor az utóbbi években jelentős növekedést tapasztalt, különösen azután, hogy viszonylagos stabilitást sikerült elérni a szomszédos Szíriával és Irakkal szemben - mondja.

"A koronavírus-járvány visszatért minket az első helyre" - teszi hozzá. "Nem csak az idegenforgalmat és az ahhoz kapcsolódó tényezőket, hanem általában a gazdaságot is negatívan érintette."

Prof. Yaniv Poria, az izraeli Negev Ben-Gurion Egyetem szállodai és turisztikai menedzsment tanszékének elnöke elmondta A média vonal hogy a régió számos utazási társaságának komoly problémái voltak a bevételek süllyedésével, ezért kénytelenek lesznek jelentősen emelni az árakat.

"Figyelembe kell venni, hogy az utazási társaságok valójában nem csak a jegyek eladásával keresnek pénzt, hanem nyaralási csomagok és szállodák eladásából az üzlet részeként" - mondta. "Biztos vagyok benne, hogy a koronavírus befejezése után az árak még sokkal magasabbak lesznek."

Az utazási társaságoknak a dobozon kívül kell gondolkodniuk, hogy megtalálják az üzleti életben való részvétel módját - mondja Poria.

- Talán meg kellene tervezniük, hogy a rakomány és az utasok ugyanazon a gépen utazzanak. Normál esetben van rakományrepülőgépünk és utasszállító repülőgépünk. Lehet, hogy szekciókat kell szánnunk a rakományra, és ugyanannak a gépnek a többi szakaszát az utasok számára ”- mondta.

"Kreatívnak kell lenniük ahhoz, hogy nyereségessé váljanak" - tette hozzá.

Poria megjegyzi, hogy a légitársaságoknak a szolgáltatás minőségének fenntartása érdekében ragaszkodniuk kell a szabványokhoz és az eljárásokhoz.

"A múltban az utazás élmény és kaland volt, amelyet az emberek várakozással vártak" - magyarázta. „Most már egyre kevésbé lesz ilyen. A szolgáltatás nem lesz ugyanaz. Az utasok szkeptikusak lesznek nemcsak a szolgáltatás minőségével kapcsolatban, hanem abban is, hogy mennyire tiszta lesz a gép, és a többi utas tekintetében is.

A biztosítás egy másik fontos tényező annak eldöntésében, hogy repüljön-e és melyik légitársasággal, mondja Poria, különösen azért, mert manapság sok járatot törölnek, és sok ügyfélnek nehézségei vannak a pénz visszaszerzésében.

"Azok a vállalatok lesznek sikeresek, amelyek pénzügyileg erősek és képesek ... kompenzálni az utasokat egy járat lemondása esetén" - jelentette ki. "A továbbiakban a repülésbiztosítás és a kártérítés kérdése jelentős szerepet játszik."

A bizalom a turizmus jövője szempontjából is kiemelt fontosságú lesz, mivel az emberek elkezdenek választani egy légitársaságot annak alapján, hogy szerintük mennyire tartja be a biztonsági eljárásokat.

"Sokan csak olyan légitársaságokkal fognak repülni, amelyek megítélése szerint szigorúak a legénység és az utasok egészségének és biztonságának biztosításában" - mondta.

Előfordulhat olyan eset is, amikor a járatok csak akkor indulnak el, ha elegendő számú utas van.

"A múltban sokan úgy döntöttek, hogy egy-két napot előre utaznak, de ez már nem így lesz" - mondta Poria.

"Az embereknek sokáig előre kell tervezniük, és ez nem lesz könnyű" - folytatta. „Sokkal bonyolultabb lesz. Az embereknek igazolásokat kell benyújtaniuk arról, hogy nincs vírusuk. Számos űrlapot kell kitölteniük utazás előtt, így nem lesz könnyű döntés. ”

Egyes utasok szerinte csak akkor repülnek, ha feltétlenül muszáj.

„A Zoom lehetővé teszi számunkra, hogy olyan dolgokat hajtsunk végre, amelyekről korábban nem gondoltuk. Még az akadémiai világban is, ha konferenciát tudsz tartani a Zoomon keresztül, akkor utazás helyett a Zoomon keresztül tartjuk. ”- mondta. "Az esküvőkre, látogatásokra vagy más társasági eseményekre utazó barátok és rokonok sokkal kevésbé lesznek dolgok, mint a múltban."

Katar ajúlius 21-én bejelentette, hogy augusztus 1-jétől az állampolgárok és az állandó lakosok megengedik, hogy az országon kívül utazzanak és visszatérhessenek, amikor csak akarják.

A 40 „alacsony kockázatú országból” érkezőknek a repülőtérre érkezéskor COVID-19 teszten kell átesniük, és egy hétig alá kell írniuk az önkaranténra való kötelezettséget.

Hét nap után egy második teszten mennek keresztül. Ha negatív, akkor kiléphetnek a karanténból; ha pozitív, elszigetelés céljából átkerülnek egy kormányzati létesítménybe.

A biztonságos listán nem szereplő országokból érkező utazóknak legfeljebb 19 órával repülésük előtt be kell szerezniük egy „vírusmentes tanúsítványt” egy akkreditált COVID-48 tesztelő létesítménytől, és az érkezés után be kell tartaniuk a karanténszabályt.

Június közepén a Turisztikai Világszervezet bevallott Tunézia biztonságos turisztikai célpont, és június 27-én az észak-afrikai ország újra megnyitotta határait a turisták előtt.

Az Izraeli Repülőtéri Hatóság július 20-án jelentette be, hogy a külföldi látogatók - nagyon kevés kivételtől eltekintve - legalább szeptember 1-ig nem léphetnek be az országba. Vannak hírek, amelyek szerint az ország novemberig továbbra is tiltja a külföldiek belépését.

a DIMA ABUMARIA, A MediaLine
#reopeningtravel