Katari légi blokád-döntés: győzelem az Egyesült Arab Emírségek, Bahrein, Egyiptom és Szaúd-Arábia felett

szaúdi csatorna | eTurboNews | eTN
szaúdi csatorna

Ez jó hír nemcsak Qatar Airwayss Katarnak mint nemzetnek.

Lépésről lépésre lebontják Szaúd-Arábia, Bahrein, Egyiptom és az Egyesült Arab Emírségek érveit Katar elleni légi blokádjuk igazolására, és Katar álláspontja igazolódik. Ezeket mondja Katar közlekedési minisztere, Jassim Saif Ahmed Al-Sulaiti válaszul a hollandiai Nemzetközi Bíróság ma hozott ítéletére.

2018 júniusában Katart fenyegették szomszédjai, Bahrein, Egyiptom, az Egyesült Arab Emírségek és Szaúd-Arábia szigetgé alakítják.

Ma, Katar jelentős győzelmében, a hágai Nemzetközi Bíróság július 14-én kimondta, hogy az ENSZ légiközlekedési felügyeletének joga van panaszt benyújtani Szaúd-Arábia által több mint 3 éve Katarra bevezetett „illegális” blokád miatt. , Bahrein, Egyiptom és az Egyesült Arab Emírségek.

2017 júniusában a szaúdi vezetésű tömb megszakította diplomáciai kapcsolatait Katarral, azzal vádolva a hihetetlenül gazdag, de kicsi országot, hogy a nemzetközi terrorizmust szponzorálja, és Iránt - Szaúd-Arábia egyik fő regionális ellenségét - támogatja. A határokat azonnal lezárták, és a még megoldatlan vita során a katari állampolgárokat kiutasították a blokádoló országokból.

Az egyetlen katari kereskedelmi légitársaság a kormány tulajdonában lévő Qatar Airways, amelynek azonnal el kellett kezdenie terelni repülőgépeit a blokádoló nemzetek légterei köré. A légitársaságnak 4 egyébként kiforrott piaca is azonnal megsemmisült.

Katar állam vitát indított az ENSZ Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetével (ICAO), hogy megpróbálja megnyerni a blokád törvénytelenségét elrendelő hivatalos döntést, ami lehetővé tenné a Qatar Airways számára, hogy szabadon indulhasson Szaúd-Arábia, Bahrein, Egyiptom és az Egyesült Arab Emírségek.

Az ICAO úgy döntött, hogy joga van megvizsgálni a panaszt, de a szaúdi vezetésű blokk fellebbezett a döntés ellen, amely végül a Nemzetközi Bírósághoz került. Az ICJ elutasította a szaúdi vezetésű blokk mindhárom fellebbezési jogalapját, és megállapította, hogy az ICAO rendelkezik joghatósággal Katar követeléseinek tárgyalására.

A blokádoló nemzetek megpróbáltak azzal érvelni, hogy a légtér használatára vonatkozó nemzetközi légiközlekedési szabályok - az úgynevezett Chicagói Egyezmény - nem érvényesek, mert a helyzet sokkal nagyobb volt, és a blokád csak Katar közvetlen támogatása és finanszírozása volt.

A katari közlekedési miniszter, Jassim Saif Ahmed Al-Sulaiti az ítéletre reagálva kijelentette, hogy a szaúdi vezetésű blokk most „végre szembesülhet az igazságszolgáltatással a nemzetközi légi közlekedési szabályok megsértése miatt”.

"Lépésről lépésre lebontják érveiket, és Katar álláspontja igazolódik" - folytatta.

Fellebbezés az ICAO Tanács joghatóságával kapcsolatban a nemzetközi polgári repülésről szóló egyezmény 84. cikke alapján (Bahrein, Egyiptom, Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek kontra Katar)

A Bíróság elutasítja Bahrein, Egyiptom, Szaúd-Arábi és az Egyesült Arab Emírségek fellebbezését az ICAO Tanács határozatából

A HÁGA, 14. július 2020. A Nemzetközi Bíróság (ICJ), az Egyesült Nemzetek Szervezetének legfőbb igazságügyi szerve, a mai napon meghozta ítéletét az ICAO Tanács joghatóságához kapcsolódó fellebbezésről a Nemzetközi Polgári Egyezmény 84. cikke alapján. Repülés (Bahrein, Egyiptom, Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek kontra Katar).

Végleges, fellebbezés nélküli és a feleket kötelező erejű ítéletében a Bíróság

(1) egyhangúlag elutasítja a Bahreini Királyság, az Egyiptomi Arab Köztársaság, a Szaúd-arábiai Királyság és az Egyesült Arab Emírségek 4. július 2018-én benyújtott fellebbezését a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet tanácsának a 29. június 2018 .;

(2) tizenöt szavazattal egy ellenében úgy ítéli meg, hogy a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet Tanácsa rendelkezik joghatósággal a Katar Állam kormánya által 30. október 2017-án benyújtott kérelem elbírálására, és hogy az említett kérelem elfogadható.

Az eljárás története

A Bíróság Hivatalához 4. július 2018-én benyújtott közös kérelemmel Bahrein, Egyiptom, Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek kormánya fellebbezést nyújtott be az ICAO Tanács által 29. június 2018-én benyújtott határozat ellen az előtte indított eljárásokban. a Tanács által
Katar 30. október 2017-án, a nemzetközi polgári repülésről szóló egyezmény (a „chicagói egyezmény”) 84. cikke alapján. Ezeket az eljárásokat a Bahrein, Egyiptom, Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek kormánya által Katarral folytatott diplomáciai kapcsolatok megszakítása, valamint a földi, tengeri és légi kapcsolatokkal kapcsolatos korlátozó intézkedések 5. június 2017-i elfogadását követően indították. állam, amely bizonyos légi közlekedési korlátozásokat Bahrein, Egyiptom, Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek szerint ezek
korlátozó intézkedéseket hoztak válaszként arra, hogy Katar állítólag megszegte bizonyos nemzetközi megállapodásokból eredő kötelezettségeit, amelyeknek az államok részes felei, ideértve különösen a 23. november 24–2013-i Rijádi Megállapodást, valamint a nemzetközi jog szerinti egyéb kötelezettségeket

Bahrein, Egyiptom, Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek előzetes kifogásokat vetett fel az ICAO Tanács előtt, azzal érvelve, hogy a Tanácsnak nem volt joghatósága a Katar által a keresetlevélben felvetett „igények rendezésére”, és ezek az állítások elfogadhatatlanok. Évi határozatával
29. június 2018-én a Tanács elutasította ezeket a kifogásokat. Így Bahrein, Egyiptom, Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek úgy döntött, hogy a határozat ellen a Chicagói Egyezmény 84. cikkében előírtaknak megfelelően fellebbeznek a Bíróság előtt, és erről közös kérelmet nyújtottak be.

A Bírósághoz benyújtott közös kérelmükben a fellebbezők három jogalapot terjesztenek elő az ICAO Tanács által 29. június 2018-én hozott határozat ellen. Először azt állítják, hogy a Tanács határozatát „hatályon kívül kell helyezni azon az alapon, hogy a [ ez utóbbi] nyilvánvalóan hibás volt, és megsértette a tisztességes eljárás és a meghallgatáshoz való jog alapelveit ”. Második jogalapjukban azt állítják, hogy a Tanács „ténybeli és jogi hibát követett el az első előzetes kifogás elutasításakor. . . az ICAO Tanács hatásköre tekintetében ”.

A fellebbezők szerint a vita eldöntése a Tanács hatáskörén kívül eső kérdések megválaszolását igényelné, különös tekintettel a fellebbezők által elfogadott ellenintézkedések jogszerűségére, ideértve a „bizonyos légtérkorlátozásokat”. Másodlagosan és ugyanezen okokból azt állítják, hogy Katar állításai elfogadhatatlanok. Harmadik jogalapjukkal azt állítják, hogy a Tanács tévedett, amikor elutasította második előzetes kifogásukat.

képernyőkép 2020 07 14 11 52 43 | eTurboNews | eTN

Ez a kifogás azon az állításon alapult, hogy Katar nem teljesítette a chicagói egyezmény 84. cikkében foglalt tárgyalások előfeltételét, és ezért a Tanács nem rendelkezett joghatósággal. A kifogás részeként azt is állították, hogy Katar állításai elfogadhatatlanok
mert Katar nem tett eleget a különbségek rendezésére vonatkozó ICAO-szabályok 2. cikkének g) pontjában meghatározott eljárási követelményeknek

A Bíróság összetétele

A Bíróság az alábbiakból állt: Yusuf elnök; Xue alelnök; Tomka, Abraham, Cançado Trindade, Donoghue, Gaja, Sebutinde, Bhandari, Robinson, Crawford, Gevorgian, Salam, Iwasawa bírák; Ad hoc bírák Berman, Daudet; Hivatalvezető Gautier.

CANÇADO TRINDADE bíró külön véleményt fűz a Bíróság ítéletéhez; GEVORGIAN bíró nyilatkozatot csatol a Bíróság ítéletéhez; BERMAN ad hoc bíró külön véleményt fűz a Bíróság ítéletéhez.

A Nemzetközi Bíróság (ICJ) az ENSZ legfőbb igazságügyi szerve.

Az ENSZ Alapokmánya 1945 júniusában hozta létre, és 1946 áprilisában kezdte meg tevékenységét. A Bíróság 15 bíróból áll, akiket az ENSZ Közgyűlése és Biztonsági Tanácsa választ ki kilenc évre. A Bíróság székhelye a hágai (Hollandia) békepalota. A Bíróságnak kettős szerepe van: egyrészt a nemzetközi joggal összhangban kötelező érvényű, az érintett felek számára fellebbezés nélküli határozatok útján rendezni az államok által benyújtott jogi vitákat; másodszor pedig tanácsadói véleményeket adni az Egyesült Nemzetek Szervezetének megfelelően felhatalmazott szervei és ügynökségei által elé terjesztett jogi kérdésekről

A szerzőről

Juergen T Steinmetz avatárja

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kamaszkora óta folyamatosan dolgozik az utazási és turisztikai iparban (1977).
Alapította eTurboNews 1999-ben a világ utazási turizmusának első online hírleveleként.

Megosztani...