A Ryanair a legrosszabb egynapos sztrájkot vészelte át pénteken, miután öt európai országban a pilóták kivonulása miatt a becslések szerint 55,000 XNUMX utazó megzavarta a fapados légitársasággal a tervét.

Ryanair Elhárította a tavaly karácsony előtti széles körű sztrájkokat azzal, hogy 30 éves története során először vállalta a szakszervezetek elismerését.

Nem tudta azonban elfojtani a kollektív munkaszerződésekről szóló tárgyalások lassú előrehaladása miatti növekvő tiltakozásokat.

A Ryanair bejelentette 250 járat törlését Németországba és Németországból, 104 Belgiumba és onnan induló járatot, valamint további 42 járatot Svédországban és Írországban, ahol pilótáinak mintegy negyede az ötödik, 24 órás kijárást tartotta.

A légitársaság arra számított, hogy csak Németországban 42,000 XNUMX utazó utazási terveit érinti az akció.

Ingolf Schumacher, a német Vereinigung Cockpit (VC) szakszervezet fizetési tárgyalója szerint a pilótáknak „nagyon hosszú csatára” kell felkészülniük.

A Ryanair DAC egy ír fapados légitársaság, amelyet 1984-ben alapítottak, székhelye: Swords, Dublin, Írország, elsődleges működési bázisa a dublini és a londoni Stansted repülőtér. 2016 -ban a Ryanair volt a legnagyobb európai légitársaság menetrend szerinti utasokkal, és több nemzetközi utast szállított, mint bármely más légitársaság.

A Ryanair több mint 400 Boeing 737-800 típusú repülőgépet üzemeltet, amelyek közül egyetlen 737-700-ast elsősorban charterrepülőgépként használnak, de tartalékként és pilótaképzésre is. A légitársaságot a gyors terjeszkedés jellemezte, amely az európai légiközlekedési ágazat 1997-es deregulációja és az alacsony költségű üzleti modell sikere eredménye. A Ryanair útvonalhálózata 37 országot szolgál ki Európában, Afrikában (Marokkó) és a Közel-Keleten (Izrael és Jordánia).

1984-es megalakulása óta a légitársaság egy kis légitársaságból, amely Waterfordból London Gatwickbe repül, Európa legnagyobb légitársaságává nőtte ki magát. A Ryanair jelenleg több mint 13,000 XNUMX embert foglalkoztat a vállalatnál.

A legtöbb alkalmazottat több ügynökség alkalmazza és szerződött a Ryanair repülőgépeken történő repülésre. Illetve, ahogy az a pilóták esetében történik, a túlnyomó többség vagy ügynökség alkalmazottja, vagy önálló vállalkozó, és szolgáltatásaikat a fuvarozóval szerződött.

A gyorsan növekvő légitársaság 1997-es tőzsdére lépése után a befolyt pénzt a légitársaság páneurópai légitársasággá történő bővítésére fordították. A bevételek az 231-as 1998 millió euróról 1,843-ban 2003 millió euróra, 3,013-ben pedig 2010 millió euróra nőttek. Ugyanebben az időszakban a nettó nyereség 48 millió euróról 339 millió euróra nőtt.